Bimota potrebbe stare a Kawa come Lexus sta a Toyota. Queste mosse mi fanno pensare che Kawa ha capito che per sopravvivere ai cinesi bisogna spostarsi sul premium, da cui la decisione ‘bizzarra” di comprare un’azienda minuscola e praticamente morta ma con un brand capace di vendere moto a 50k euro l’una
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SBK, Bimota torna nel Mondiale Superbike con Kawasaki nel 2025
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