Test SBK Jerez 31 ottobre - 1 Novenbre

[ruggero]

21	sbk	Michael R RINALDI			37	1:39.899	--	-----	37	28.843	44.628	1:15.746	255,1	-	1:39.899
2	87	sbk	Remy GARDNER			33	1:39.950	0.051	0.051	33	24.868	41.953		243,4	-	1:39.950
3	65	sbk	Jonathan REA			33	1:40.147	0.248	0.197	32	25.021	39.942	1:09.845	257,5	-	1:40.366
4	106	mgp	SB V BIKE			4	1:40.216	0.317	0.069	4	25.091	39.655		286,1	-	1:40.216
5	77	sbk	Dominique AEGERTER			39	1:40.300	0.401	0.084	11	27.825	42.964	1:13.861	262,5	-	1:40.810
6	22	sbk	Alex LOWES			41	1:40.364	0.465	0.064	30	25.332	40.281	1:10.498	266,7	-	1:50.629
7	6	mgp	SB T22 BIKE			25	1:40.367	0.468	0.003	5	25.082	39.804		284,7	-	1:40.969
8	29	sbk	Andrea IANNONE			49	1:40.386	0.487	0.019	29	25.500	40.377		266,9	-	1:47.822
9	1	sbk	Alvaro BAUTISTA			25	1:40.512	0.613	0.126	20	25.205	40.078	1:10.661	269,5	-	1:41.209
10	51	mgp	Michele PIRRO			36	1:40.523	0.624	0.011	32	27.720	44.404	1:17.652	220,4	-	1:40.554
11	11	sbk	Nicoló BULEGA			22	1:40.578	0.679	0.055	17	25.137	39.864	1:09.929	266,8	-	1:40.785
12	31	sbk	Garrett GERLOFF			35	1:40.885	0.986	0.307	6	25.396			-	-	1:49.673
13	45	sbk	Scott REDDING			28	1:41.244	1.345	0.359	10	29.580	45.870	1:18.408	246,1	-	1:43.721
14	28	sbk	Bradley RAY			32	1:41.606	1.707	0.362	12	26.092	41.524	1:13.285	254,1	-	PIT EXIT
15	47	sbk	Axel BASSANI			16	1:41.911	2.012	0.305	5	29.896	45.373	1:17.079	261,8	-	PIT EXIT
16	95	sbk	Tarran MACKENZIE			15	1:43.245	3.346	1.334	9	25.787	41.025		253,1	-	1:50.713
17	99	ssp	Adrian HUERTAS			35	1:43.270	3.371	0.025	18	25.706	41.338	1:14.078	235,8	-	1:43.781
18	53	ssp	Valentine DEBISE			36	1:43.404	3.505	0.134	29	26.470	42.178	1:13.042	232,4	-	1:44.675

[olivier]

Iannone 1.40.3
Sono test che contano poco o nulla ma ha chiarito che non è certamente arrugginito.

[ruggero]

1	11	sbk	Nicoló BULEGA			38	1:38.903	--	-----	37	25.082	41.810	1:14.465	207,5	-	1:39.486
2	22	sbk	Alex LOWES			60	1:39.812	0.909	0.909	52	24.996	39.766	1:12.704	266,5	-	1:40.395
3	21	sbk	Michael R RINALDI			51	1:39.899	0.996	0.087	37	24.887	39.732	1:09.842	264,1	-	1:40.309
4	106	mgp	SB V BIKE			13	1:39.900	0.997	0.001	10	25.101	39.874		281,5	-	1:41.184
5	87	sbk	Remy GARDNER			47	1:39.950	1.047	0.050	33	24.567	39.294	1:08.639	263,9	-	1:46.188
6	65	sbk	Jonathan REA			51	1:39.950	1.047	-----	45	33.373	48.846	1:21.716	253,2	214,1	1:53.017
7	51	mgp	Michele PIRRO			43	1:40.033	1.130	0.083	41	25.394	40.663	1:16.117	248,8	-	1:40.606
8	77	sbk	Dominique AEGERTER			62	1:40.119	1.216	0.086	57	26.778	42.016	1:12.436	259,4	-	1:40.795
9	1	sbk	Alvaro BAUTISTA			42	1:40.301	1.398	0.182	42	25.056	39.742	1:09.756	272,4	-	1:40.301
10	6	mgp	SB T22 BIKE			32	1:40.367	1.464	0.066	5	26.211	41.495	1:12.926	282,2	-	1:40.626
11	29	sbk	Andrea IANNONE			58	1:40.386	1.483	0.019	29	26.948	43.133	1:15.304	236,0	-	3:18.519
12	32	mgp	Lorenzo SAVADORI			5	1:40.462	1.559	0.076	3	44.069	59.541	1:32.020	278,6	-	PIT EXIT
13	31	sbk	Garrett GERLOFF			52	1:40.614	1.711	0.152	51	25.876	41.088	1:11.545	261,0	-	1:40.865
14	45	sbk	Scott REDDING			43	1:41.159	2.256	0.545	37	25.398	40.364	1:10.826	267,8	-	1:51.525
15	47	sbk	Axel BASSANI			34	1:41.421	2.518	0.262	28	25.457	40.577	1:10.970	257,3	208,5	1:42.102
16	28	sbk	Bradley RAY			50	1:41.459	2.556	0.038	50	26.304	41.746	1:13.230	253,5	-	1:41.459
17	95	sbk	Tarran MACKENZIE			34	1:42.491	3.588	1.032	34	25.359	40.511	1:11.153	254,7	205,6	1:42.491
18	99	ssp	Adrian HUERTAS			54	1:43.270	4.367	0.779	18	25.530			-	-	1:43.995
19	53	ssp	Valentine DEBISE			46	1:43.404	4.501	0.134	29	25.674	41.368		232,7	-	1:44.476

[Carlito27]

Test conclusi
Iannone non ha dimenticato come si va in moto e Bulega ottimo debutto

1	87	sbk	Remy GARDNER	1:38.448
2	11	sbk	Nicoló BULEGA	1:38.726
3	65	sbk	Jonathan REA	1:39.179
4	22	sbk	Alex LOWES	1:39.211
5	29	sbk	Andrea IANNONE	1:39.335
6	32	mgp	Lorenzo SAVADORI	1:39.669
7	21	sbk	Michael R RINALDI	1:39.807
8	106	mgp	SB V BIKE	1:39.832
9	1	sbk	Alvaro BAUTISTA	1:39.962
10	28	sbk	Bradley RAY	1:40.007
11	51	mgp	Michele PIRRO	1:40.024
12	77	sbk	Dominique AEGERTER	1:40.103
13	45	sbk	Scott REDDING	1:40.291
14	31	sbk	Garrett GERLOFF	1:40.334
15	6	mgp	SB T22 BIKE	1:40.367
16	47	sbk	Axel BASSANI	1:41.346
17	95	sbk	Tarran MACKENZIE	1:42.110
18	99	ssp	Adrian HUERTAS	1:42.470
19	53	ssp	Valentine DEBISE	1:43.084

[Gabe75]

Non male! ha dato mezzo secondo a Rinaldi... mica poco...

[luciocabrio]

Pure Bulega non è andato male
Vuoi vedere che in ducati ci han preso che a livello di potenziale era meglio di Bassani?

[sebastian]

Pure Bulega non è andato male
Vuoi vedere che in ducati ci han preso che a livello di potenziale era meglio di Bassani?

Se guardiamo i tempi sembrerebbe di sì...
Bassani a quasi tre secondi con moto ufficiale mi sembrano un'esagerazione

[luciocabrio]

Se guardiamo i tempi sembrerebbe di sì...
Bassani a quasi tre secondi con moto ufficiale mi sembrano un'esagerazione

vabbeh dai moto totalmente nuova (e non competitivissima)
a proposito ,kawatappi sta provando col nuovo step di motore (come gli è stato concesso) o ancora non son riusciti?

[andrea nadiani]

vabbeh dai moto totalmente nuova (e non competitivissima)
a proposito ,kawatappi sta provando col nuovo step di motore (come gli è stato concesso) o ancora non son riusciti?

Potrebbero aver usato pezzi dello Zzr del '96

[Pheel]

Se guardiamo i tempi sembrerebbe di sì...
Bassani a quasi tre secondi con moto ufficiale mi sembrano un'esagerazione

Ha detto lui stesso di non avere tirato per niente...

[andrea nadiani]

Ha detto lui stesso di non avere tirato per niente...

Ci sta, come ci sta che Gardner si sia concentrato solo sugli assetti e quindi più predisposto a tirare, però a me pare che 3 secondi siano tantini.
Johnny è lì davanti, così come Iannone e Bulega. Questa cosa un po' mi fa pensare.

[Fafnir]

Vedo che Yamaha ha sfruttato a pieno il fatto che Kawa abbia lasciato Rea libero di provare, a differenza loro.
Lecito, ma da infami

[Cooper23]

Gardner ha provato anche nuove parti, Rea ha toccato solo le misure di manubri e pedane e non aveva neanche l’elettronico per cui ha girato con un setup base per tutto il tempo.

[wally73]

Si sì ok...
ma di Biaggi qualcuno sa qualcosa???

[AG_KTM]

Chi fa considerazioni sul valore dei piloti guardando questi test continua a dimostrare di capire di moto in una quantità tendente allo zero.