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Bautista inizia a sentire il fiato sul collo?

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    #121
    AG e Heinrich: se non riuscite a capire un filo di ironia, il problema e' solo vostro.

    Non credo che dovrebbero montare dischi piu' piccoli a Toprak. Era una battuta.
    Non ci dovrebbe essere bisogno di spiegarla, ma l'ho fatto. Era una battuta.

    Disonesta' intellettuale... davvero?
    Ora dimmi se non e' vero che Bautista guadagnava terreno nella seconda parte di pista. E' un fatto oggettivo.
    Cosi' come il fatto che Toprak guadagnava nella prima meta', e in staccata era mostruoso come sempre.

    Heinrich: non devi spiegare niente a nessuno.
    Sono competizioni motoristiche: curve, staccate e rettilinei hanno esattamente lo stesso valore. Le tue preferenze non costituiscono fatti.

    La vivete proprio male.

    E comunque Bautista non ha vinto ancora nulla, il campionato e' aperto.

    Anzi se non ci fosse lui staremmo assistendo a un dominio ancora piu' netto di Toprak... ma nessuno avrebbe da recriminare, sono sicuro.

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      #122
      Originally posted by SF-848 View Post
      AG e Heinrich: se non riuscite a capire un filo di ironia, il problema e' solo vostro.

      Non credo che dovrebbero montare dischi piu' piccoli a Toprak. Era una battuta.
      Non ci dovrebbe essere bisogno di spiegarla, ma l'ho fatto. Era una battuta.

      Disonesta' intellettuale... davvero?
      Ora dimmi se non e' vero che Bautista guadagnava terreno nella seconda parte di pista. E' un fatto oggettivo.
      Cosi' come il fatto che Toprak guadagnava nella prima meta', e in staccata era mostruoso come sempre.

      Heinrich: non devi spiegare niente a nessuno.
      Sono competizioni motoristiche: curve, staccate e rettilinei hanno esattamente lo stesso valore. Le tue preferenze non costituiscono fatti.

      La vivete proprio male.

      E comunque Bautista non ha vinto ancora nulla, il campionato e' aperto.

      Anzi se non ci fosse lui staremmo assistendo a un dominio ancora piu' netto di Toprak... ma nessuno avrebbe da recriminare, sono sicuro.
      ahahah mai avrei pensato arrivassero a questi livelli...
      Lo scorso anno tanto tanto...quest'anno fra motogp e sbk abbiamo toccato il fondo. Non sanno più a che attaccarsi (io un'idea ce l'avrei)
      In motogp gli è rimasto da dire che la moto è brutta esteticamente ed è un chopper.
      DI qua non possono manco dire che è brutta

      Eh ma vince grazie al motore da motgp e che la guida un nano malefico Goblin

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        #123
        Originally posted by Fafnir View Post

        Il distacco da Rea nell'anno della remuntada era simile
        Però là era demotivato per i soldi...

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          #124
          Originally posted by Fafnir View Post

          Bassani ieri ha comunque fatto vedere che ha le palle giganti, a parità di gomme ha asfaltato tutti gli altri con le Rain, due sport diversi
          Sicuramente ha anche voglia di farsi vedere.... e non ha nulla da perdere come campionato.... diverso dagli altri tre...

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            #125
            Originally posted by luciocabrio View Post

            ahahah mai avrei pensato arrivassero a questi livelli...
            Lo scorso anno tanto tanto...quest'anno fra motogp e sbk abbiamo toccato il fondo. Non sanno più a che attaccarsi (io un'idea ce l'avrei)
            In motogp gli è rimasto da dire che la moto è brutta esteticamente ed è un chopper.
            DI qua non possono manco dire che è brutta

            Eh ma vince grazie al motore da motgp e che la guida un nano malefico Goblin

            Che tra l'altro a detta loro sarebbe una vera mezza motoGP, che però puoi comprare a soli 44k€

            Quindi stando al loro ragionamento perverso, Ducati produce e vende una vera mezza motoGP a 44k€, ma tutto ciò è profondamente sbagliatissimo e immorale.
            Poi vanno in sezione 4 chiacchiere e commentano dispiaciuti che il settore SS è morto, che non ci sono più appassionati di SBK a Imola....
            se negli ultimi 10 anni non ci fossero case come Ducati, Aprilia, e BMW a quest'ora il livello medio delle SS sarebbe fermo a 15 anni fa a 180CV....

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              #126
              Originally posted by toscanaccio34 View Post


              Che tra l'altro a detta loro sarebbe una vera mezza motoGP, che però puoi comprare a soli 44k€

              Quindi stando al loro ragionamento perverso, Ducati produce e vende una vera mezza motoGP a 44k€, ma tutto ciò è profondamente sbagliatissimo e immorale.
              Poi vanno in sezione 4 chiacchiere e commentano dispiaciuti che il settore SS è morto, che non ci sono più appassionati di SBK a Imola....
              se negli ultimi 10 anni non ci fossero case come Ducati, Aprilia, e BMW a quest'ora il livello medio delle SS sarebbe fermo a 15 anni fa a 180CV....
              Quoto..... ovvio che si va avanti quando i competitors danno una spinta.... BMW sicuramente è quella che con la S1000RR ha dato più spinta di tutti...

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                #127
                Originally posted by mito22 View Post

                Quoto..... ovvio che si va avanti quando i competitors danno una spinta.... BMW sicuramente è quella che con la S1000RR ha dato più spinta di tutti...
                Offendono il V4 Ducati, ma se il V4 ducati esiste è anche perchè tanti come loro offendevano il V2 1200cc e il regolamento.

                Dicevano: Ducati sa vincere solo grazie alla cilindrata maggiore, che facciano un 4 cilindri 1000cc e se la giochino alla pari e vediamo se vincono ancora.
                Direi che sono stati accontentati.... e il bello è che non ci voleva un cieco per vedere che da sempre a pari condizioni i motori Ducati sono sempre stati a livello.... la chiamano terra dei motori mica per nulla.

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                  #128
                  Originally posted by toscanaccio34 View Post

                  Offendono il V4 Ducati, ma se il V4 ducati esiste è anche perchè tanti come loro offendevano il V2 1200cc e il regolamento.

                  Dicevano: Ducati sa vincere solo grazie alla cilindrata maggiore, che facciano un 4 cilindri 1000cc e se la giochino alla pari e vediamo se vincono ancora.
                  Direi che sono stati accontentati.... e il bello è che non ci voleva un cieco per vedere che da sempre a pari condizioni i motori Ducati sono sempre stati a livello.... la chiamano terra dei motori mica per nulla.
                  Nessuno penso possa dire nulla su questo.. la Panigale V4 è una gran moto.... pochi cazzi.... purtroppo non tutti i piloti.. ma come il modello precedente poi.. hanno saputo valorizzarla o sposarla bene...

                  Ma penso che sia OGGETTIVA la bontà del prodotto... specialmente dopo qualche anno di esperienza...

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                    #129
                    Originally posted by mito22 View Post

                    Però là era demotivato per i soldi...
                    in verità ha spiegato bene cos'è successo.
                    In pratica la prima v4r era molto estrema e molto acerba. Caso ha voluto che le piste iniziali fossero molto favorevoli. Poi l'inesperienza del bau con gomme\piste + inesperienza del team con la moto nuova+moto acerba ed estrema+ distrazioni di bautista motogp+distrzioni bautista soldi+bautista pretendeva di dare 10 secondi a tutti su tutte le piste,hanno iniziato a smanettare col setting e han perso la bussola e lui bussava per terra...poi più bussava e peggio era. si è fatto pure male se non sbaglio e perse un botto di punti in un weekend.
                    Col senno di poi sarebbe bastato stare più calmi e arrivare anche 3\4 ...ma si vede che il successo gli ha dato alla testa...

                    In effetti...tu arrivi li,non conosci moto,piste,gomme e mandi quasi dallo psicologo il re della Sbk (rea ci rimase malissimo) è normale che ti monti un po' la testa

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                      #130
                      Originally posted by toscanaccio34 View Post


                      Che tra l'altro a detta loro sarebbe una vera mezza motoGP, che però puoi comprare a soli 44k€

                      Quindi stando al loro ragionamento perverso, Ducati produce e vende una vera mezza motoGP a 44k€, ma tutto ciò è profondamente sbagliatissimo e immorale.
                      Poi vanno in sezione 4 chiacchiere e commentano dispiaciuti che il settore SS è morto, che non ci sono più appassionati di SBK a Imola....
                      se negli ultimi 10 anni non ci fossero case come Ducati, Aprilia, e BMW a quest'ora il livello medio delle SS sarebbe fermo a 15 anni fa a 180CV....
                      QUE BARATO!!!!
                      (che affare in lingua spagnola)

                      comunque ho visto che qua dentro quando i soliti 2 o 3 esagerano con le cazzate intervengono anche altri utenti che normalmente non scrivono...un motivo ci sarà.
                      Mi piacerebbe scrivessero più spesso

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                        #131
                        Originally posted by toscanaccio34 View Post

                        Offendono il V4 Ducati, ma se il V4 ducati esiste è anche perchè tanti come loro offendevano il V2 1200cc e il regolamento.

                        Dicevano: Ducati sa vincere solo grazie alla cilindrata maggiore, che facciano un 4 cilindri 1000cc e se la giochino alla pari e vediamo se vincono ancora.
                        Direi che sono stati accontentati.... e il bello è che non ci voleva un cieco per vedere che da sempre a pari condizioni i motori Ducati sono sempre stati a livello.... la chiamano terra dei motori mica per nulla.
                        ma pure mv con "4 spicci" e investimenti sulle corse praticamente nulli stava li come motore con le jap (ai tempi della f4 1000)
                        Praticamente è colpa loro se ducati domina

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                          #132
                          Originally posted by mito22 View Post

                          Nessuno penso possa dire nulla su questo.. la Panigale V4 è una gran moto.... pochi cazzi.... purtroppo non tutti i piloti.. ma come il modello precedente poi.. hanno saputo valorizzarla o sposarla bene...

                          Ma penso che sia OGGETTIVA la bontà del prodotto... specialmente dopo qualche anno di esperienza...
                          Bon...a livello di rea e toprak li dentro c'è solo bautista. gli altri son dietro. chi più-....chi meno.
                          Rinaldi è più scarso del compagno di toprak o di rea. Bassani va bene,ma non so dove possa arrivare.Oetll è da scaricare. petrucci sta ingranando ora.
                          yamaha la vedo più facile e messa meglio come piloti. molto meglio

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                            #133
                            I giappo se stanno investendo, lo fanno male, che senso ha mettere in piedi una struttura della madonna (Kawa e Honda soprattutto) per girare con moto preistoriche, Honda è nuova ma filosofia di 20 anni fa della moto stradale facile.
                            Il v4 ce l'hanno in casa, potrebbero farlo uscire l'anno prossimo...boh stanno sbagliando tutto
                            Quindi congratulazioni a Ducati che sta monopolizzando le corse, se lo merita

                            A me dispiace solo per Aprilia, un altra casa che potrebbe tranquillamente giocarsi i mondiali in sbk..basterebbe solo un mille e non lo fanno

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                              #134
                              Rinaldi lo hanno passato tutti tranne oettl domenica, è da vedere con un buon pilota e supporto ufficiale come andrebbe quella moto. Ma io non prenderei nessuno forte per non infastidire bautista

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                                #135
                                Originally posted by Fafnir View Post
                                Rinaldi lo hanno passato tutti tranne oettl domenica, è da vedere con un buon pilota e supporto ufficiale come andrebbe quella moto. Ma io non prenderei nessuno forte per non infastidire bautista
                                penso che tolto toprak e ratza gli altri son tutti dietro al bau...chi più chi meno,quindi noncredo lo infastidiresti tantissimo

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