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Orari TV SBK 2022. Il GP del Portogallo a Portimao

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    #46
    pesa troppo poco il ragazzo

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      #47
      Originally posted by kaciaro View Post
      pesa troppo poco il ragazzo
      Piero questa non è la tua sezione





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        #48
        Originally posted by Carlito27 View Post
        Si continua a parlare di limitazioni ma chi ha le limitazioni è solo Ducati di 250 giri.

        Kawa ha i giri per regolamento, l'anno scorso ha fatto la furba per resettare i giri e Yamaha ha un limitatore più alto rispetto al limite per regolamento.

        Se poi per limitazioni intendete poter far girare i motori come si vuole è un altro discorso però varrebbe anche per il V4 Ducati


        È dell'anno scorso ma dovrebbe valere anche per questo.

        Ducati deve per forza vincere il mondiale, ormai ha troppo potere.

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          #49
          Originally posted by Heinrich View Post



          È dell'anno scorso ma dovrebbe valere anche per questo.

          Ducati deve per forza vincere il mondiale, ormai ha troppo potere.
          Ducati ha tutto, dai piloti all'autista del Motorhome.

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            #50
            Il vero problema è che adesso Ducati e Bautista sono forti non solo in accelerazione sul dritto,lui frena forte (non come il turco ma è migliorato) e riesce a fare bene tutte le curve,cosa che lo scorso anno in certe piste la rossa era inguardabile,è il pacchetto perfetto ora,gli altri possono dare sempre il 110% e sperare in un errore dello spagnolo perché la strada verso il titolo sembra sempre più spianata.

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              #51
              Originally posted by Heinrich View Post



              È dell'anno scorso ma dovrebbe valere anche per questo.

              Ducati deve per forza vincere il mondiale, ormai ha troppo potere.
              Li conosco benissimo quei numeri, RIPETO Ducati è l'unica moto in SBK che ha un limite giri limitato per il BoP come da regolamento, 250 giri tolti nel 2019.
              Kawa ha i giri da regolamento, mentre Yamaha è a 14950, 250 giri in più ottenuti se non ricordo male nel 2020

              Honda con tutto che ha tanti problemi l'anno scorso ha omologato una moto con motore con modifiche sostanziali a 1 anno di distanza ottenendo un aumento di giri importante, Kawa invece voleva fare la furba spendendo poco e ottenere giri in più.


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                #52
                Che Bau, sia " avvantaggiato" sul peso ...sì...ma allora mi domando perché non è così per Rinaldi. Cioè mi pare un fantino pure lui.

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                  #53
                  Originally posted by Carlito27 View Post
                  Li conosco benissimo quei numeri, RIPETO Ducati è l'unica moto in SBK che ha un limite giri limitato per il BoP come da regolamento, 250 giri tolti nel 2019.
                  Kawa ha i giri da regolamento, mentre Yamaha è a 14950, 250 giri in più ottenuti se non ricordo male nel 2020

                  Honda con tutto che ha tanti problemi l'anno scorso ha omologato una moto con motore con modifiche sostanziali a 1 anno di distanza ottenendo un aumento di giri importante, Kawa invece voleva fare la furba spendendo poco e ottenere giri in più.

                  E quindi? Rimane il fatto che hanno un limite nettamente superiore alle altre marche.

                  Se non ti bastano i dati e anche le gare stesse per capire che è una situazione imbarazzante, allora è inutile discutere.

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                    #54
                    Rinaldi prende sberle ogni weekend con quella moto e sul dritto non svernicia gli altri piloti, Bautista sta vincendo il mondiale perché è fortissimo e guida da Dio la Panigale, esce dalle curve come una fionda.

                    Last edited by Fafnir; 09-10-22, 18:08.

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                      #55
                      Originally posted by Heinrich View Post

                      E quindi? Rimane il fatto che hanno un limite nettamente superiore alle altre marche.

                      Se non ti bastano i dati e anche le gare stesse per capire che è una situazione imbarazzante, allora è inutile discutere.
                      Secondo me guardate il dito e non la luna, Bautista magari non vale Toprak o Rea, ma ci mette tanto di suo... E forse alla fine quest'anno ce la può fare(ha un bel margine, ma 9 gare da qui alla fine sono tante, 186 punti ancora in palio per tutti)

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                        #56
                        Originally posted by Heinrich View Post

                        E quindi? Rimane il fatto che hanno un limite nettamente superiore alle altre marche.

                        Se non ti bastano i dati e anche le gare stesse per capire che è una situazione imbarazzante, allora è inutile discutere.
                        Tu continui in maniera tendenziosa e ignorante a dire che ducati è illegale, se così fosse pensi che le altre case accetterebbero la cosa così senza dire nulla?

                        Pensi di essere così superiore da capire certe illegalità, mentre le stesse case (Honda, Yamaha, Kawasaki e BMW) che corrono nel mondiale investendo milioni di euro, non vedrebbero questa palese illegalità come te....?

                        Il tifo e l'odio che nutri ti acceca, e ti fa superare la realtà delle cose.

                        Ma forse stai trollando, e lo stupido sono io che ci casco e spendo 5min del mio cazzeggio a risponderti.

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                          #57
                          Off Topic

                          toscanaccio34

                          Ciao tosca, grande estimatore di Lorenzo sulla Taglioni. Il poster di Stoner con dedica rende Racing la mia portineria.

                          Grande regalo
                          Last edited by MAX_rr; 09-10-22, 19:12.

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                          • Font Size
                            #58
                            Originally posted by toscanaccio34 View Post

                            Tu continui in maniera tendenziosa e ignorante a dire che ducati è illegale, se così fosse pensi che le altre case accetterebbero la cosa così senza dire nulla?

                            Pensi di essere così superiore da capire certe illegalità, mentre le stesse case (Honda, Yamaha, Kawasaki e BMW) che corrono nel mondiale investendo milioni di euro, non vedrebbero questa palese illegalità come te....?

                            Il tifo e l'odio che nutri ti acceca, e ti fa superare la realtà delle cose.

                            Ma forse stai trollando, e lo stupido sono io che ci casco e spendo 5min del mio cazzeggio a risponderti.
                            Sentire te parlare di "tendenziosità" è assurdo, visto che sei un servo ducataro.

                            Il tuo delirante commento la dice tutta.

                            P.S. Leggi un pò quello che dicono Razgatioglu, Rea e r.edding
                            Last edited by Heinrich; 09-10-22, 19:12.

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                            • Font Size
                              #59
                              Originally posted by Pheel View Post
                              Secondo me guardate il dito e non la luna, Bautista magari non vale Toprak o Rea, ma ci mette tanto di suo... E forse alla fine quest'anno ce la può fare(ha un bel margine, ma 9 gare da qui alla fine sono tante, 186 punti ancora in palio per tutti)
                              Persino dei buoni piloti come bassani e rinaldi sembrano velocissimi con quella moto.
                              Rea e Razgatioglu sono ben altra cosa rispetto allo scorretto spagnolo.

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                                #60
                                Sono convinto che Toprak e Rea siano meglio di Bau, ma chi non vede una moto nettamente superiore alle altre 2 non so cosa guarda.....poi che sia da rivedere il regolamento posso essere d'accordo ma irregolare non è.....diciamo che la filosofia Ducati con la V4R tradisce lo spirito SBK come lo tradiva la Petronas Fogarty con la differenza che con molta probabilità quest'anno Bautista riporterà il mondiale a Bologna dopo tanti anni di rospi ingoiati nonostante......una mezza vittoria o una mezza sconfitta?!?! A voi la scelta....

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