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dal sito ufficiale Yamaha Racing
28 Luglio 2006
Suzuka
Yamaha Blue Team terzo tempo nelle qualifiche!
Straordinario risultato della YAMAHA BLUE TEAM nelle qualifiche della 8 ore di Suzuka: Noriyuki Haga ha catapultato la YZF-R1 al terzo posto delle qualifiche con il fantastico tempo di 2?09?687. Il talento giapponese poteva fare meglio se nel giro con la gomma soffice non avesse trovato un pilota lentissimo proprio all?ingresso della chicane, il punto pi? stretto della pista.
Al termine di otto sessioni incertissime, condizionate nel finale anche da qualche breve scroscio di pioggia, la Yamaha ? riuscita a portare nella top ten i tre equipaggi ufficiali: TEAM CHALLANGER (Osaki-Fujiwara) occupa la sesta posizione con il tempo di 2?09?975, realizzato da Nobuyuki Osaki, mentre YSP&PRESTO (Nakasuga-Nakatomi) ? ottavo con 2?10?052 firmato da Katsuyuki Nakasuga.
Giovedi YAMAHA BLUE TEAM era partita un po? al rallentatore ma nelle qualifiche ufficiali la YZF-R1 ha messo le ali permettendo a Noriyuki Haga e Colin Edwards di tornare protagonisti: a dieci anni di distanza dal loro trionfo del ?96 il giapponese e il texano tornano clamorosamente all?attacco. Edwards non ? riuscito ad infrangere la barriera del 2?10? perch? la sua sessione decisiva ? stata avversata da un breve piovasco che gli ha impedito di andare in pista con la gomma soffice. Colin ha comunque girato in 2?10?858, con copertura da gara, e ha dato un contributo notevole alla ricerca della migliore messa a punto in vista della sfida.
In pole c?? la TOY STORY Honda CBR-RR di Konishi-Yasuda con il tempo di 2?09?176, nuovo primato di Suzuka per la categoria Japan Superbike adottata da quest?anno nella 8 ore: le nuove norme sono pi? restrittive rispetto a quelle del Mondiale Superbike soprattutto per quanto concerne la preparazione del motore. Tutti gli equipaggi che puntano in alto sono vicinissimi: i primi dieci sono racchiusi in un secondo e la maratona sar? sicuramente incerta e combattuta dal primo all?ultimo metro. Nella giornata odierna sono state un po? sottotono le SEVEN STAR Honda CBR-RR indicate dal pronostico come principali candidate alla vittoria. La Honda vince la 8 ore da nove edizioni consecutive, l?ultima sconfitta porta appunto la firma della Yamaha che nel ?96 trionf? con Haga-Edwards. Gli stessi piloti e la stessa moto che domenica dalle ore 11.30 locali tornano all?attacco!
?Probabilmente ho perso un paio di decimi alla chicane? ammette Nori-Chan ?ma non possiamo lamentarci perch? alla 8 ore i doppiaggi fanno parte del gioco. In gara sar? molto peggio? Sono molto contento del lavoro che abbiamo fatto, la Yamaha R1 ancora non ? ultraveloce in rettilineo ma complessivamente va molto bene. Siamo tutti molto vicini, onestamente non mi aspettavo di essere cos? attaccato alle Honda. Loro hanno tantissimi riferimenti e qui hanno fatto un numero di test impressionante, io ho girato solo tre giorni e in due ? pure piovuto!?
Anche Colin Edwards ha lasciato il circuito visibilmente soddisfatto. ?Giovedi mi ero un po? preoccupato, ci siamo trovati molto indietro causa il motore che in rettilineo pagava una bella differenza alle moto migliori? spiega il due volte campione del Mondo Superbike. ?Oggi invece i tecnici sono riusciti a darci lo spunto che serve: non siamo ancora al livello della Honda, ma non becchiamo pi? i 10 km/h di giovedi! Giro con una certa facilit? sul passo di 2?11? che potrebbe rivelarsi un ottimo ritmo in gara. Sono soddisfatto anche perch? durante il mio giro migliore ho fatto due errori pregiudicando la possibilit? di scendere ulteriormente: sono arrivato un po? lungo al tornantino e all?ingresso dell?ultima chicane ho frenato un po? troppo presto.?
I primi dieci equipaggi delle qualifiche guadagnano l?accesso alla Superpole che sabato pomeriggio assegner? la prima posizione sullo schieramento di partenza che avviene con la formula Le Mans: le moto allineate in fila indiana tenute in equilibrio da un meccanico accanto al muretto dei box e i piloti che scattano dall?altro lato della pista. Prenderanno il via 81 equipaggi. Un?altra variabile da tenere in debita considerazione sar? il meteo: per la Superpole ? prevista pioggia, anche di forte intensit?. Domenica, nelle 8 ore di gara, il servizio meteo giapponese annuncia improvvisi temporali e schiarite: le condizioni pi? difficili per affrontare la lunga ed impegnativa maratona sul filo dei 300 km/h.
I TEMPI DELLE QUALIFICHE: 1. TOY STORY Honda CBR-RR (Konishi-Yasuda) 2?09?176; 2. YOSHIMURA Suzuki GSX-R (Watanabe-Aoki) 2?09?636; 3. BLUE TEAM Yamaha R1 (Haga-Edwards) 2?09?687; 4. FCC Honda CBR-RR (Ito-Tsujimura) 2?09?950; 5. FCC Honda CBR-RR (Kamada-Teshima) 2?09?975; 6. TEAM CHALLANGER Yamaha R1 (Osaki-Fujiwara) 2?09?975; 7. MASKED RIDER Honda CBR-RR (Yamaguchi-Tokudome) 2?10?018; 8. YSP&PRESTO Yamaha R1 (Nakasuga-Nakatomi) 2?10?052; 9. SEVEN STAR Honda CBR-RR (Kiyonari-Tamada) 2?10?089; 10. SEVEN STAR Honda CBR-RR (Okada-Deguchi) 2?10?199; ?ect (Il primo pilota di ogni equipaggio ha realizzato il tempo pi? veloce.
28 Luglio 2006
Suzuka
Yamaha Blue Team terzo tempo nelle qualifiche!
Straordinario risultato della YAMAHA BLUE TEAM nelle qualifiche della 8 ore di Suzuka: Noriyuki Haga ha catapultato la YZF-R1 al terzo posto delle qualifiche con il fantastico tempo di 2?09?687. Il talento giapponese poteva fare meglio se nel giro con la gomma soffice non avesse trovato un pilota lentissimo proprio all?ingresso della chicane, il punto pi? stretto della pista.
Al termine di otto sessioni incertissime, condizionate nel finale anche da qualche breve scroscio di pioggia, la Yamaha ? riuscita a portare nella top ten i tre equipaggi ufficiali: TEAM CHALLANGER (Osaki-Fujiwara) occupa la sesta posizione con il tempo di 2?09?975, realizzato da Nobuyuki Osaki, mentre YSP&PRESTO (Nakasuga-Nakatomi) ? ottavo con 2?10?052 firmato da Katsuyuki Nakasuga.
Giovedi YAMAHA BLUE TEAM era partita un po? al rallentatore ma nelle qualifiche ufficiali la YZF-R1 ha messo le ali permettendo a Noriyuki Haga e Colin Edwards di tornare protagonisti: a dieci anni di distanza dal loro trionfo del ?96 il giapponese e il texano tornano clamorosamente all?attacco. Edwards non ? riuscito ad infrangere la barriera del 2?10? perch? la sua sessione decisiva ? stata avversata da un breve piovasco che gli ha impedito di andare in pista con la gomma soffice. Colin ha comunque girato in 2?10?858, con copertura da gara, e ha dato un contributo notevole alla ricerca della migliore messa a punto in vista della sfida.
In pole c?? la TOY STORY Honda CBR-RR di Konishi-Yasuda con il tempo di 2?09?176, nuovo primato di Suzuka per la categoria Japan Superbike adottata da quest?anno nella 8 ore: le nuove norme sono pi? restrittive rispetto a quelle del Mondiale Superbike soprattutto per quanto concerne la preparazione del motore. Tutti gli equipaggi che puntano in alto sono vicinissimi: i primi dieci sono racchiusi in un secondo e la maratona sar? sicuramente incerta e combattuta dal primo all?ultimo metro. Nella giornata odierna sono state un po? sottotono le SEVEN STAR Honda CBR-RR indicate dal pronostico come principali candidate alla vittoria. La Honda vince la 8 ore da nove edizioni consecutive, l?ultima sconfitta porta appunto la firma della Yamaha che nel ?96 trionf? con Haga-Edwards. Gli stessi piloti e la stessa moto che domenica dalle ore 11.30 locali tornano all?attacco!
?Probabilmente ho perso un paio di decimi alla chicane? ammette Nori-Chan ?ma non possiamo lamentarci perch? alla 8 ore i doppiaggi fanno parte del gioco. In gara sar? molto peggio? Sono molto contento del lavoro che abbiamo fatto, la Yamaha R1 ancora non ? ultraveloce in rettilineo ma complessivamente va molto bene. Siamo tutti molto vicini, onestamente non mi aspettavo di essere cos? attaccato alle Honda. Loro hanno tantissimi riferimenti e qui hanno fatto un numero di test impressionante, io ho girato solo tre giorni e in due ? pure piovuto!?
Anche Colin Edwards ha lasciato il circuito visibilmente soddisfatto. ?Giovedi mi ero un po? preoccupato, ci siamo trovati molto indietro causa il motore che in rettilineo pagava una bella differenza alle moto migliori? spiega il due volte campione del Mondo Superbike. ?Oggi invece i tecnici sono riusciti a darci lo spunto che serve: non siamo ancora al livello della Honda, ma non becchiamo pi? i 10 km/h di giovedi! Giro con una certa facilit? sul passo di 2?11? che potrebbe rivelarsi un ottimo ritmo in gara. Sono soddisfatto anche perch? durante il mio giro migliore ho fatto due errori pregiudicando la possibilit? di scendere ulteriormente: sono arrivato un po? lungo al tornantino e all?ingresso dell?ultima chicane ho frenato un po? troppo presto.?
I primi dieci equipaggi delle qualifiche guadagnano l?accesso alla Superpole che sabato pomeriggio assegner? la prima posizione sullo schieramento di partenza che avviene con la formula Le Mans: le moto allineate in fila indiana tenute in equilibrio da un meccanico accanto al muretto dei box e i piloti che scattano dall?altro lato della pista. Prenderanno il via 81 equipaggi. Un?altra variabile da tenere in debita considerazione sar? il meteo: per la Superpole ? prevista pioggia, anche di forte intensit?. Domenica, nelle 8 ore di gara, il servizio meteo giapponese annuncia improvvisi temporali e schiarite: le condizioni pi? difficili per affrontare la lunga ed impegnativa maratona sul filo dei 300 km/h.
I TEMPI DELLE QUALIFICHE: 1. TOY STORY Honda CBR-RR (Konishi-Yasuda) 2?09?176; 2. YOSHIMURA Suzuki GSX-R (Watanabe-Aoki) 2?09?636; 3. BLUE TEAM Yamaha R1 (Haga-Edwards) 2?09?687; 4. FCC Honda CBR-RR (Ito-Tsujimura) 2?09?950; 5. FCC Honda CBR-RR (Kamada-Teshima) 2?09?975; 6. TEAM CHALLANGER Yamaha R1 (Osaki-Fujiwara) 2?09?975; 7. MASKED RIDER Honda CBR-RR (Yamaguchi-Tokudome) 2?10?018; 8. YSP&PRESTO Yamaha R1 (Nakasuga-Nakatomi) 2?10?052; 9. SEVEN STAR Honda CBR-RR (Kiyonari-Tamada) 2?10?089; 10. SEVEN STAR Honda CBR-RR (Okada-Deguchi) 2?10?199; ?ect (Il primo pilota di ogni equipaggio ha realizzato il tempo pi? veloce.
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