FP1 Jerez WSBK telecronaca online

[mito22]

i primi 10 in 481 millesimi

[mito22]

rea finito.. niente resta secondo

[mito22]

baz
rea
bautista
redding
davies
razgatioglu
van der mark
haslam
lowes
gerloff
caricasulo
melandri
mercado
sykes
scheib
laverty

[mito22]

cmq.la honda e bautista.. not bad...

[Desmo16]

redding perdeva tanto nel terzo settore per poi recuperare tanto nell'ultimo

[Pinzo™]

Macio per ora NON pervenuto....mannaggia...

[Torakiky]

E i tempi?

[mito22]

Macio per ora NON pervenuto....mannaggia...

Come no.. bene... era decimo fino a poco dalla fine....

[Desmo16]

Macio per ora NON pervenuto....mannaggia...

ma perch?? pensate che combini qualcosa? io ancora mi chiedo perch? continui a trovare moto nel mondiale

[mito22]

ma perch?? pensate che combini qualcosa? io ancora mi chiedo perch? continui a trovare moto nel mondiale

Gran parte.. MANAGER DAVVERO CAZZUTO....

Mah.. vediamo.. gi? in FP2 penso che inizieranno a fare pi? sul serio...

Poi cmq. lui ha squadra privata.. con SHOWA.. ? praticamente fermo da una vita (o valgono i corsi a franciacorta?pascolando? )

[Pinzo™]

intervista a Barni dove ovviamente parla anche di Macio:

Il paddock di Jerez ? un forno, ma Marco Barnab? ? nel box della sua squadra, impegnata a preparare la moto di Melandri. Disponibile e gentile come sempre il bergamasco ci racconta di questa strana stagione 2020 e delle sue speranze legate a Marco Melandri.

E? una stagione iniziata in modo difficile.

Si, prima di tutto per la pandemia che ha colpito l?Italia e la mia terra in particolare e poi per aver dovuto sostituire Camier. Mi dispiace molto per Leon. Non era certo nelle nostre intenzioni interrompere la nostra collaborazione, ma siamo stati costretti dalle sue condizioni fisiche. Sono certo che avremmo potuto fare una grande stagione insieme, ma alla resa dei conti siamo riusciti solo a fare solo qualche giro di pista. Gli auguro di guarire al pi? presto e di tornare a correre quanto prima.

Siete stati presenti in tutti i test, ma arrivate a Jerez con un pilota nuovo, che non ha mai guidato la vostra V4.

E? vero. Siamo stati presenti a tutti i test prima e dopo la pausa, ma con piloti sempre diversi: Cortese, Pirro, Camier e Krummenacher. Alla fine arriviamo a questo secondo round con Melandri, che ? salito sulla nostra moto solo a Cremona, dove siamo riusciti appena a definire la sua posizione in sella.

A proposito di Krummenacher, ad un certo punto sembrava potesse essere lui a sostituire Camier.

Anche io ho letto qualcosa in questo senso, ma in realt? non c?? mai stato nulla di concreto. Dopo il test che ha svolto con noi, avevamo parlato per il 2021. Considerando che era andato bene e che si era trovato a proprio agio sulla nostra moto, eravamo rimasti d?accordo di risentirci alla fine della stagione. Niente altro.

Allora non pensavi ancora a Melandri.

Assolutamente no. Poi un giorno Alberto Vergani, il manager di Marco, mi ha chiamato per parlarmi di un possibile pilota per l?anno prossimo, ed io scherzando gli ho detto che in realt? il pilota mi serviva per quest?anno, non per il 2021. Entrambi abbiamo pensato alla stessa persona, ed il passo successivo ? stato quello di chiamare Melandri. In poche ore abbiamo deciso tutto.

Ma Melandri non aveva smesso?

Si, ma quando ci siamo parlati mi ha confidato di non aver terminato la sua carriera come avrebbe voluto. Inoltre stando per un po di tempo lontano dalle piste, si ? accorto di avere ancora tanta voglia di correre. Il fatto che abbiamo trovato un accordo nell?arco di pochi minuti sta a significare che ha davvero voglia di tornare in pista.

Solitamente nelle prime gare del mondiale Marco va molto bene. Nel 2018 fece doppietta con la V2 e l?anno scorso ? salito sul podio anche con la Yamaha GRT.

Speriamo che la tradizione continui. Alla fine abbiamo girato sempre con piloti diversi e non abbiamo mai iniziato uno sviluppo della moto dedicato ad un pilota. Lo faremo da domani qui a Jerez. A rendere tutto pi? complicato c?? il fatto che rispetto al 2019 la moto ? cambiata molto. Nel forcellone, nella parte elettronica e nel serbatoio.

La V2 di Melandri si muoveva molto al posteriore. Ti aspetti lo stesso problema sulla V4?

Te lo dir? domenica sera. Ovviamente spero di no, ma sono fiducioso anche perch? noi utilizziamo sospensioni Showa, che non sono quelle che utilizzano le moto ufficiali. A Cremona Marco ci si ? trovato bene, ma naturalmente dobbiamo attendere il responso di queste tre gare di Jerez.

Dopo Cremona hai detto che ti ? piaciuto molto lavorare con un campione come Melandri.

Melandri pu? fare la differenza. Senza nulla togliere ai piloti che abbiamo avuto sino ad ora, lui ? il pi? professionale. Non dimentichiamoci che ? stato Campione del Mondo e poi basta vedere il report che fa ai suoi tecnici quando scende dalla moto, per capire che siamo di fronte ad un pilota molto esperto, che ha guidato molte moto in categorie diverse, non solo in SBK ma anche in 125,250 e MotoGP. Marco ci pu? aiutare a crescere.

Avete firmato un contratto di un solo anno?

S?, certo. Lui ci ha detto che il suo obiettivo ? quello che concludere la sua carriera con una buona stagione, e quindi vuol dire che vuole smettere alla fine del 2020. Da parte nostra posso dirti che cercheremo di metterlo talmente a proprio agio da fargli raggiungere il suo obiettivo, ma anche da fargli cambiare idea.

[luciocabrio]

Macio per ora NON pervenuto....mannaggia...

beh dai...manco conosce la moto

[luciocabrio]

ma le prove della supersport? non le fanno vedere?

[mito22]

ma le prove della supersport? non le fanno vedere?

Mi sa di no.. ora fan vedere la replica di moto3 a jerez

[mito22]

beh dai...manco conosce la moto

Esperienza ne ha..... cmq. ha cambinato poco con la UFFICIALISSIMA... inzomma... vedremo...ho come idea... che... a met? stagione ci sar? un avvicendamento...