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    #76
    Originally posted by ducaluca
    ci guadagna l'orgoglio di vedere primeggiare un'azienda italiana "ruspante" sui metodici japponesi
    mah... io preferisco vedere delle belle gare combattute piuttosto che gare con un risultato prevedibile gi? dall'inizio

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      #77
      Ducati ? merda. Giapponesi ? meglio. Maoni ? il numero 1.

      ora potete chiudere il post.

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        #78
        Originally posted by Scorpion
        mah... io preferisco vedere delle belle gare combattute piuttosto che gare con un risultato prevedibile gi? dall'inizio

        prevedibile? prevedibile? l'anno scorso non era prevedibile?
        o ? solo quest'anno prevedibile?

        a me sembrano pi? combattute quest'anno...vedi i miglioramnti di yamaha e kawa

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          #79
          Originally posted by Giulius999
          Ducati ? merda. Giapponesi ? meglio. Maoni ? il numero 1.

          ora potete chiudere il post.
          Caro Giulius, qu? non si tratta di stabilire se una marca ? merda e l'altra cioccolata

          leggendo il regolamento, mi ? venuto in mente quando gioco a braccio di ferro con mio figlio (3anni).....VINCE SEMPRE LUI !!!!!

          lo dico per l'ultima volta: la Ducati vince solo, grazie ad un regolamento a lei nettamente favorevole

          tempo f?, i 4 cilindri in SBK erano 750cc e i 2 1000cc....poi son venuti fuori gli air-restrictor, oggi abbiamo altri limiti ....TUTTO CIO'....COSA TI FA' PENSARE ???

          sinceramente, quanto sento, l'esaltato di turno che dice: bastano 2 cilindri per battere i mostri jap....MI SPANZO DALLE RISATE

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            #80
            Originally posted by Giulius999
            prevedibile? prevedibile? l'anno scorso non era prevedibile?
            o ? solo quest'anno prevedibile?

            a me sembrano pi? combattute quest'anno...vedi i miglioramnti di yamaha e kawa
            combattute?!??!

            a me sembra che le ultime gare fatte bayliss se ne andava e non lo prendeva + nessuno

            che kawa e yamaha siano migliorate ? vero ma non possono ancora competere con la 999 ufficiale

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              #81
              Originally posted by Maoni
              Caro Giulius, qu? non si tratta di stabilire se una marca ? merda e l'altra cioccolata

              leggendo il regolamento, mi ? venuto in mente quando gioco a braccio di ferro con mio figlio (3anni).....VINCE SEMPRE LUI !!!!!

              lo dico per l'ultima volta: la Ducati vince solo, grazie ad un regolamento a lei nettamente favorevole

              tempo f?, i 4 cilindri in SBK erano 750cc e i 2 1000cc....poi son venuti fuori gli air-restrictor, oggi abbiamo altri limiti ....TUTTO CIO'....COSA TI FA' PENSARE ???

              sinceramente, quanto sento, l'esaltato di turno che dice: bastano 2 cilindri per battere i mostri jap....MI SPANZO DALLE RISATE
              Caro Maoni, lo sostieni solo tu. tra amici si parla spesso, jappisti e ducatari, e tra di noi ci si prende x il culo sempre scherzando.
              Ma come mai a tutti sembra che il regolamento sia corretto, mentre a te no?

              Cmq, ad ogni modo, noi vinceremo. e tu rosicherai sblaterando in giro che ? colpa di questo o di quel regolamento....

              Eppoi scusa, secondo te, le jappe non sono competitive? a me sembra che vadano ....

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                #82
                Originally posted by Scorpion
                combattute?!??!

                a me sembra che le ultime gare fatte bayliss se ne andava e non lo prendeva + nessuno

                e l'anno scorso? perch? non mi parli delle gare dell'anno scorso...

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                  #83
                  Originally posted by Giulius999
                  e l'anno scorso? perch? non mi parli delle gare dell'anno scorso...
                  l'anno scorso ? stato molto bello secondo me...

                  suzuki ha messo in pista una moto che andava da paura
                  haga con la yamaha ? andato molto bene
                  Vermullen ha combattuto egregiamente con corser
                  ducati aveva una buona moto (vedi i risultati di lanzi) ma non aveva nessun pilota in grado di lottare x il mondiale
                  Last edited by Scorpion; 01-07-06, 12:33.

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                    #84
                    Originally posted by Giulius999
                    Caro Maoni, lo sostieni solo tu. tra amici si parla spesso, jappisti e ducatari, e tra di noi ci si prende x il culo sempre scherzando.
                    Ma come mai a tutti sembra che il regolamento sia corretto, mentre a te no?

                    Cmq, ad ogni modo, noi vinceremo. e tu rosicherai sblaterando in giro che ? colpa di questo o di quel regolamento....

                    Eppoi scusa, secondo te, le jappe non sono competitive? a me sembra che vadano ....
                    rispondimi e poi la chiudiamo qu?

                    secondo te, perche il regolamento fa distinzione tra 4 e 2 cilindri ???

                    stai tranquillo, potrei rosicare solo se vedo un 999 battere un R1 o un K5 (cos? come escono dal concessionario...ovviamente)

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                      #85
                      Originally posted by Maoni
                      rispondimi e poi la chiudiamo qu?

                      secondo te, perche il regolamento fa distinzione tra 4 e 2 cilindri ???

                      stai tranquillo, potrei rosicare solo se vedo un 999 battere un R1 o un K5 (cos? come escono dal concessionario...ovviamente)
                      perch? a parit? di cilindrata le 4 cilindri hannpo pi? potenza, ovviamente.

                      ma, ti ricordo, in pista non ci sono solo rettilinei.
                      Un telaio ed una ciclistica come quella di un 999, il tuo k5 o r1 che sia, SE LO SOGNA.

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                        #86
                        Originally posted by Giulius999
                        perch? a parit? di cilindrata le 4 cilindri hannpo pi? potenza, ovviamente.

                        ma, ti ricordo, in pista non ci sono solo rettilinei.
                        Un telaio ed una ciclistica come quella di un 999, il tuo k5 o r1 che sia, SE LO SOGNA
                        .
                        ALLORA PER QUALE ***** DI MOTIVO E' STATO FATTO QUEL REGOLAMENTO ????

                        visto che non ci sono solo rettilinei ????

                        lassamo st?....

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                          #87
                          Originally posted by Maoni
                          ALLORA PER QUALE ***** DI MOTIVO E' STATO FATTO QUEL REGOLAMENTO ????

                          visto che non ci sono solo rettilinei ????

                          lassamo st?....
                          non ti arrabbiare dai... chiedi alla honda che cambi i regolamenti a suo piacimento...cosi poi sarai pi? felice

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                            #88
                            Originally posted by Maoni
                            ALLORA PER QUALE ***** DI MOTIVO E' STATO FATTO QUEL REGOLAMENTO ????

                            visto che non ci sono solo rettilinei ????

                            lassamo st?....
                            P.s. Maoni, ti svelo un segreto:LE 4 CILINDRI HANNO GIA' 15 CAVALLI PIU DELLA DUCATI..... QUINNDIIIIIIIIIIIIIIIIIICIIIIIIIIIIIIIIIIII CAVAAAAAAAAAAAAAAAAAAAALLLLLLLLLLLLLLLIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIIIII

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                              #89
                              Originally posted by Giulius999
                              non ti arrabbiare dai... chiedi alla honda che cambi i regolamenti a suo piacimento...cosi poi sarai pi? felice
                              rosica, rosica

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                                #90
                                Originally posted by Giulius999
                                P.s. Maoni, ti svelo un segreto:LE 4 CILINDRI HANNO GIA' 15 CAVALLI PIU DELLA DUCATI..... QUINNDIIIIIIIIIIIIIIIIIICIIIIIIIIIIIIIIIIII CAVAAAAAAAAAAAAAAAAAAAALLLLLLLLLLLLLLLIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIIIII
                                Originally posted by Maoni
                                ALLORA PER QUALE ***** DI MOTIVO E' STATO FATTO QUEL REGOLAMENTO ????

                                visto che non ci sono solo rettilinei ????

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