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Imola - Circuito Enzo e Dino Ferrari - La pista della SBK

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    #1

    Imola - Circuito Enzo e Dino Ferrari - La pista della SBK

    E' per me il circuito simbolo della SBK.

    E' una pista storica, che segue l'orografia del terreno in cui sorge ed ? quindi profondamente legata alla citt? che la ospita ed ? lontana anni luce dalla realt? artificiale delle piste moderne create al computer ed immerse nel nulla per ragioni di spazio e di rumore.

    Assomiglia nei suoi sali e scendi e nelle sue curve cieche pi? ad una bella strada di montagna, di quelle che richiedono perizia ed esperienza per essere godute a pieno ed in sicurezza (relativa).
    Tutto ci? la rende una pista da pelo sullo stomaco e da cuori forti; tanto bella quando difficile e vicina come poche all'esperienza che i motociclisti vivono, fatte le debite proporzioni, guidando sugli Appennini o le Alpi.

    Ad Imola per andar forte bisogna appartenere alla SBK nel senso stretto del termine e chi ci arriva per la prima volta viene sopraffatto, quasi intimorito da questo luogo.
    I "leoni" della SBK invece danno vita a gare e rimonte straordinarie mentre il buon Bautista, secondo me, in questo suo primo weekend di gara sulla pista imolese sta pagando il dazio di uno che ? alla sua iniziazione e che per questo qualche timore (giustamente) lo ha.

    Al di l? degli evidenti limiti di setup della Panigale V4 che proprio non vuol saperne di fermarsi quando deve e rimanere stabile il giusto, credo sia questa iniziazione a far tornare sulla Terra nel gruppo dei suoi colleghi pi? veloci l'extra terrestre Bautista.

    Voi che ne pensate ?

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    #2
    Bella la prima parte. Imola mi manca e vorrei provare.

    Non penso che Bautista non sia in grado di interpretare la pista. Io penso sia pi? un problema di setup e che lui non riesca a dare indicazioni precise per mettere a punto la moto ad Imola.

    Inviato dal mio H4213 utilizzando Tapatalk

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      #3
      Anche in questa versione accorciata ? la pi? bella in italia.

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        #4
        Originally posted by gluca View Post
        E' per me il circuito simbolo della SBK.

        E' una pista storica, che segue l'orografia del terreno in cui sorge ed ? quindi profondamente legata alla citt? che la ospita ed ? lontana anni luce dalla realt? artificiale delle piste moderne create al computer ed immerse nel nulla per ragioni di spazio e di rumore.

        Assomiglia nei suoi sali e scendi e nelle sue curve cieche pi? ad una bella strada di montagna, di quelle che richiedono perizia ed esperienza per essere godute a pieno ed in sicurezza (relativa).
        Tutto ci? la rende una pista da pelo sullo stomaco e da cuori forti; tanto bella quando difficile e vicina come poche all'esperienza che i motociclisti vivono, fatte le debite proporzioni, guidando sugli Appennini o le Alpi.

        Ad Imola per andar forte bisogna appartenere alla SBK nel senso stretto del termine e chi ci arriva per la prima volta viene sopraffatto, quasi intimorito da questo luogo.
        I "leoni" della SBK invece danno vita a gare e rimonte straordinarie mentre il buon Bautista, secondo me, in questo suo primo weekend di gara sulla pista imolese sta pagando il dazio di uno che ? alla sua iniziazione e che per questo qualche timore (giustamente) lo ha.

        Al di l? degli evidenti limiti di setup della Panigale V4 che proprio non vuol saperne di fermarsi quando deve e rimanere stabile il giusto, credo sia questa iniziazione a far tornare sulla Terra nel gruppo dei suoi colleghi pi? veloci l'extra terrestre Bautista.

        Voi che ne pensate ?
        Bautista ha appena detto che Imola non va bene neanche sull'asciutto, chiudetela e corriamo dove vuole lui

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          #5
          Interessante disamina sulla sicurezza di Imola:

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