Superbike, Kawasaki pronta a lavorare sodo per colmare il divario col V4 italiano

[devilsss]

http://www.daidegas.it/superbike-kawasaki-pronta-a-lavorare-sodo-per-colmare-il-divario-col-v4-italiano/

[MiKiFF]

Yoda ha confermato una nuova RR (meglio definibile RRR) in serie numerata di 500 pezzi e probabilmente prezzo vicino ai 40k.

[smanettone75]

Boh,sinceramente Yoda lancia una accusa poco velata al promoter sostenendo che con l'arrivo della panigale v4 la filosofia della sbk ? di nuovo cambiata,ma se cos? fosse come ha fatto Ducati ad ottenere l'omologazione x correrci?

E poi da quello che mi ricordo molte case motociclistiche spesso travasano il loro know how dalla pista (MotoGp in primis) sul prodotto di serie....vorr? magari affermare che ducati ha spinto un po di pi? questo concetto?

Vorr? forse dire che ritorneranno nelle concessionarie delle 1000 in tiratura limitata super esotiche come lo furono la rc30-45/r7 x essere competitivi?

mumble mumble

[ilverdone]

kawa v4???

[MiKiFF]

Ma no, hanno esperienza zero e ci vogliono anni per sviluppare un V4 per la prima volta, col poco tempo che hanno avuto non mi aspetto neppure un nuovo motore ma solo profonde modifiche all'attuale propulsore con ampio utilizzo di materiali pregiati e quote estreme (almeno per la filosofia Kawa, che fino a ieri prevedeva motori eterni).
?????

[paolo25]

Ma no, hanno esperienza zero e ci vogliono anni per sviluppare un V4 per la prima volta, col poco tempo che hanno avuto non mi aspetto neppure un nuovo motore ma solo profonde modifiche all'attuale propulsore con ampio utilizzo di materiali pregiati e quote estreme (almeno per la filosofia Kawa, che fino a ieri prevedeva motori eterni).
?????

Abituata a far motori per navi!!!!

[Pinzo™]

Kawasaki non ha problemi a tirare fuori cv a valanga, pi? che altro vanno poi scaricati a terra grazie ad un'ottima ciclistica, qui ? pi? difficile secondo me...

[luciocabrio]

parlano di prendere rabat al posto di haslam

[gluca]

Finalmente la piantano di rrrrosicare e si danno da fare per fare il modello 2020 pi? rrrracing.

Quanto casino per un paio di R in pi?

[Gianluca Salina]

Yoda ha confermato una nuova RR (meglio definibile RRR) in serie numerata di 500 pezzi e probabilmente prezzo vicino ai 40k.

Mick, in realt? Yoda-san ha detto che per Kawasaki non sarebbe un problema fare una race replica a livello della V4 e la faranno, ma solo e se DORNA garantir? stabilit? di regolamenti.

[Gianluca Salina]

Boh,sinceramente Yoda lancia una accusa poco velata al promoter sostenendo che con l'arrivo della panigale v4 la filosofia della sbk ? di nuovo cambiata,ma se cos? fosse come ha fatto Ducati ad ottenere l'omologazione x correrci?

E poi da quello che mi ricordo molte case motociclistiche spesso travasano il loro know how dalla pista (MotoGp in primis) sul prodotto di serie....vorr? magari affermare che ducati ha spinto un po di pi? questo concetto?

Vorr? forse dire che ritorneranno nelle concessionarie delle 1000 in tiratura limitata super esotiche come lo furono la rc30-45/r7 x essere competitivi?

mumble mumble

Alby, la V4R ? omologata. Ducati ha sfruttato al meglio il regolamento, che impone, oltre ai numeri di vendita minimi (oggi decisamente pi? bassi di un tempo), il price-cap di 40mila ?. A Borgo Panigale hanno fatto in modo di starci dentro "al pelo", ma ci sono. Che poi a vendere la V4R ci possano rimettere o meno, solo in azienda lo sanno, ma avrebbe comunque un senso se il mancato guadagno fosse inserito come investimento a livello marketing e, in ogni caso, ? un'altra storia che non si sa nemmeno se sia reale.
Il travaso di tecnologia continua ad esserci, ma le Superbike sono decisamente lontane, dal prodotto di serie.
Quanto al resto Ducati, con un progetto gi? estremo alla base, ha enfatizzato il tutto. Sta pertanto al promoter decidere in che direzione andare nel futuro, se verso homologation special esotiche come gi? visto in passato o verso un ritorno alla filosofia di base della categoria, con l'abbassamento, ad esempio, del price-cap della moto, che in ogni caso non ? la voce di maggior costo per i team nell'arco di una stagione, ma lo ? per le case sul piano dello sviluppo, non poi supportato da volumi di vendita adeguati.

[Gianluca Salina]

kawa v4???

Assolutamente no. Se dovr? essere (e non ? detto che lo sia), sar? un 4 in linea, come da filosofia storica Kawasaki.

[MiKiFF]

Mick, in realt? Yoda-san ha detto che per Kawasaki non sarebbe un problema fare una race replica a livello della V4 e la faranno, ma solo e se DORNA garantir? stabilit? di regolamenti.

Pare averlo confermato a Speedweek:

https://www.google.com/amp/s/www.gazzetta.it/motori/la-mia-moto/28-06-2019/kawasaki-confermato-l-arrivo-una-anti-ducati-panigale-340435039341_amp.shtml

[Gianluca Salina]

Pare averlo confermato a Speedweek:

https://www.google.com/amp/s/www.gazzetta.it/motori/la-mia-moto/28-06-2019/kawasaki-confermato-l-arrivo-una-anti-ducati-panigale-340435039341_amp.shtml

La Gazzetta ha riportato un articolo di Speedweek del 17 Aprile : https://www.speedweek.com/sbk/news/1...ie-Ducati.html

Di recente Yoda ha solo espresso parere negativo sulla proposta di Ezpeleta di ridurre a 50 il numero di moto necessarie per l'omologazione in WSBK: https://www.speedweek.com/sbk/news/1...oGP-Ideen.html

[MiKiFF]

Articolo del 26 giugno:

https://www.speedweek.com/sbk/news/145263/Kawasaki-baut-fuer-2020-limitierte-teure-Anti-Ducati.html

Comunque la proposta di Ezpeleta ? follia, la Honda schiererebbe direttamente la Honda 213V Stradale debitamente potenziata.