Anyway ad Imola le Ducati, sia quella di Bautista che quella di Davies, nel T1, dove conta fondamentalmente la potenza pura, sono costantemente pi? veloci (da 2 a 3 decimi) di Rea, nonostante il pilota Kawasaki nelle prime tre sessioni di libere stia martellando come un fabbro e risulti sempre il pi? veloce sul giro. La V4R ha un motore spaventoso! :O
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REA che deve fare per vincere?
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mi auto quoto per dire che continuo a pensarla cos?:
Originally posted by teox View Post
Secondo me non ? un errore mettere Laverty e Rinaldi nel calderone. Seguimi un attimo:
la V4 stellare DEVE stare davanti alle Kawa clienti. Punto.
Da 5 anni chi fa le V.max in MotoGP, per fare un esempio, il mondiale lo sogna col binocolo.
Che ha tanto motore lo abbiamo capito, forse tu non hai capito che magari ? un casino sfruttarla al limite e farla funzionare. Da fuori non sembra proprio friendly.
A Buriram BAU ha fatto dei numeri esagerati nel misto, soprattutto in gara 1, era veramente sul filo del rasoio.
In percorrenza ed inserimento REA ? il pi? veloce ancora oggi
Riassumendo, la mia opinione ? che sia superficiale definirla la migliore moto, mentre Bautista su V4, ? di certo il migliore pacchetto.Last edited by teox; 11-05-19, 08:36.
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Originally posted by teox View Postmi auto quoto per dire che continuo a pensarla cos?:
Quindi parliamo di migliore moto, o competizione a colpi di bancate motore? Evidentemente c'? un insieme di fattori che funziona pi? o meno a seconda del circuito. Continuo a pensare che la V4 sia bella impegnativa da guidare e da massimizzare come performance, in circuiti tortuosi
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Comunque qui Davies deve stare davanti a Bau! Una pista mai vista dai...? gi? tanto se il 19 va a podio...qualsiasi risultato meglio di terzo a Imola renderebbe Alvaro un semid.ioLast edited by piùpeloxtutti; 11-05-19, 11:03.
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Originally posted by gluca View PostSto dicendo (scrivendo) che la Kawasaki ? stata evidentemente la moto migliore fino al 2018 incluso.
Rea ha trovato la perfetta armonia con essa e ci ha vinto 4 titoli mondiali.
Oggi Bautista guida una Ducati ancora acerba ma con cui ? in perfetta simbiosi e domina la scena come ha fatto Rea fino all'anno scorso.
La differenza la fa sempre il pilota per quanto mi riguarda, e sostenere che oggi Bautista vinca grazie al fatto che guidi la Ducati, intesa come moto migliore, e che sia allo stesso livello di Rea non lo condivido.
E' soprattutto Bautista che va pi? forte di Rea, e non che la Ducati sia migliore della Kawasaki; ha solo pi? potenza, mentre ciclisticamente ? dietro alla giapponese.
Poi ognuno la pensa come vuole, le nostre sono solo opinioni, nessuno ha la verit? in tasca.
Vedremo in retrospettiva alla fine dell'anno come saranno andate le cose.
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Originally posted by teox View Postmi auto quoto per dire che continuo a pensarla cos?:
Quindi parliamo di migliore moto, o competizione a colpi di bancate motore? Evidentemente c'? un insieme di fattori che funziona pi? o meno a seconda del circuito. Continuo a pensare che la V4 sia bella impegnativa da guidare e da massimizzare come performance, in circuiti tortuosi
La lettura della gara di oggi restituisce, secondo me, un Bautista un po' meno alieno di come alcuni di voi lo hanno fino ad oggi dipinto, rid? a Rea un po' di merito e certifica comunque che lo spagnolo sia un pilota con la P maiuscola.
Resto dell'idea che lui e Rea siano attualmente i migliori talenti oggi presenti in WSBK.
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