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    #16
    Si ma fossero tutte avanti le v4.... avanti ? solo Bautista. Quindi credo conti poco la moto e pi? il pilota. Inoltre l?anno scorso anche qui doppietta di melandri.

    solo chiacchiere per far fumo

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      #17
      Originally posted by bobber View Post
      la kawa 1000 rr costa 27000 euro, non ha ohlins, non ha serbatoio in alluminio, non ha un impianto frenante all'altezza di ducati e ha un motore "preistorico"
      La differenza vera sta nella filosofia costruttiva del motore e del telaio. Il resto tipo serbatoio e sospensioni non contano perch? tanto vengono sostituiti.

      Inviato dal mio ASUS_Z017D utilizzando Tapatalk

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        #18
        Parlavo delle moto di serie, perch? si crede (erroneamente) che Kawa costi 18 e ducati 40. Kawa costa 27

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          #19
          Infatti i 13k di differenza stanno nella preparazione del motore che praticamente ? gia da corsa

          Inviato dal mio ASUS_Z017D utilizzando Tapatalk

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            #20
            quando vinceva solo lui non aveva nulla da dire, adesso gne gne gne, un po' presto per lamentarsi....attendere almeno la met? del campionato azzo....
            eh i piloti, tutti uguali quando vincono, tutti uguali quando perdono...stesse dichiarazioni da anni....

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              #21
              Originally posted by Gianluca Salina View Post

              Un ex-pilota inglese che ha saputo far fruttare al meglio i guadagni della sua carriera e adesso ? il proprietario di Brands Hatch, Cadwell Park, Oulton Park e Snetterton.
              Aggiornamento doveroso sulla MSVR del Doc Jonathan Palmer:















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                #22
                L'ultimo post sembra essere stato postato nella discussione sbagliata...

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                  #23
                  Rea vuol mettere pressione all organizzatore gi? da ora se X caso ducati vincesse a raffica x farle togliere giri al motore oppure xche trovino un nuovo modo e aggiornare il regolamento che ormai ? tipo una bozza che si pu? variare a piacimento.

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                    #24
                    Originally posted by Bruno Rabolini View Post

                    Aggiornamento doveroso sulla MSVR del Doc Jonathan Palmer:















                    Grande Bruno. Sempre sul pezzo.

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                      #25
                      Originally posted by gluca View Post
                      L'ultimo post sembra essere stato postato nella discussione sbagliata...
                      Nono, ? quanto mai in-topic, invece. Il doc. Jonathan Palmer ? forse il pi? probabile (anche se non l'unico) potenziale acquirente della SBK qualora DORNA decidesse di disfarsene.

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                        #26
                        Originally posted by Gianluca Salina View Post

                        Nono, ? quanto mai in-topic, invece. Il doc. Jonathan Palmer ? forse il pi? probabile (anche se non l'unico) potenziale acquirente della SBK qualora DORNA decidesse di disfarsene.
                        Inoltre rammento che in occasione dell'ottavo round dal 5 al 7 luglio Donington park ospiter? la WSBK.
                        La MSVR si ? data da fare in questi due anni per migliorare tracciato e facilities che si potranno gi? vedere in occasione del terzo round del BSB dal 24 al 26 maggio sul tracciato National (senza la chicane a sx e l'hairpin).

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                          #27
                          Sar? anche (lontanamente) correlata alla SBK ma cosa c'entra con la versione di Rea (titolo della discussione) sul risultato di Phillip Island ed il distacco rimediato da Bautista ?

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                            #28
                            Sono entrambi Jonathan?
                            Pertinente...

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                              #29
                              io aspetto le prossime gare; sicuramente Bautista ha lo stile di giuda pi? da pilota di motogp, e questo rende maggiormente, sul gap Rea qui ha sempre un p? sofferto, nella superpole race ha preso solo 1,2 sec da bautista.

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                                #30

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