SBK 2019 Giri Motore

[fabiotrb]

Domanda per i tennici, visto che nella telecronaca hanno detto che la V4R ? "molto strettamente derivata " dalla Desmo16 del 2015 , nel 2018-19 a quanto girano le varie Honda , Ducati, & Co. Gp per tirare fuori 280 cv da un litro di pistoni? 17-18-19000?

Bella domanda... Con la v4r a 16.000 giri pe 235 cv, per oltre 270 cv i giri sulla gp19 dovrebbero essere oltre i 18.000 se non sbaglio

[marcokawa41]

Da quel che ho capito io, Ducati ha semplicemente sfruttato il regolamento, mettendo in pista un motore che gira altissimo , con l'aggravio di costi che ci? comporta, quella che invece mi sembra sia stata un p? pi? torbida ? la decisione di alzare il limite di prezzo della omologa stradale da cui far derivare il mezzo che corre, perch? mi pare fosse 29 k? ed ? stato portato a 39 , il che ha permesso ai bolognesi di prendere la motogp, addomesticarla usando materiali ed elettronica meno costosi e metterla sul mercato , visto che mi pare di capire che la V4R, in comune con la V4 1100 abbia solo il colore e le manopole...
Ma si sa che in nome dello show si fa ben altro. D'altronde , per chi organizza la baracca , la prospettiva di trovarsi per altri 2-3 anni un ramarro verde che da costantemente la paga a tutti , non credo sia accettabile per il businness.
Non mi stupirei che yamaha a breve tiri fuori anche lei una R1 MRRRR da 40 k? per portarsi al livello...

Quoto in pieno, il ?problema? ? che Kawasaki non deve vincere, punto!
A sentire Temporali e le sue menate di pronostici mi ? venuto il latte alle ginocchia

[Carlito27]

La Panigale v2r costava gi? 40mila non 29....

nope costava meno di 34 perch? serviva per omologarla per la STK che aveva un tetto di 34.
Per la SBK era ed ? <40
Ora che la STK ? sparita ne hanno approfittato

[marcokawa41]

Kawasaki ha fondamentalmente adottato bielle in titanio Pankl, rivisto la testa ed adottato bilancieri a dito.

E fino a prova contraria, fino ad adesso ha fatto il c**o a tutti, compresi due titoli persi da Sykes per mezzo punto di cui uno perso per colpa di Baz che poi ha fatto un carrierone infatti

[fabiotrb]

Sto guardando la replica... Sentite che roba la d16 sbk sul rettilineo ..

[Gianluca Salina]

Nessun 1000ista, io per primo, accetterebbe la riduzione di cilindrata su una derivata di serie.
Praticabile invece nei prototipi, che gi? viaggiano verso i 300 cv.

Limitazione unica di giri invece sarebbe praticabile. E libert? nei rapporti del cambio.

Insensato ritrovarsi con la corsa ad omologare prototipi targati che si potrebbe scatenare da qui in avanti.

Se le nuove moto supersportive fossero tutte 750-800, prima o poi anche tu ti piegheresti ad accettare la riduzione di clindrata.

[Paolo Grandi]

Ovviamente
Ma dato che le case (tutte) hanno convenienza a vendere 1000, che tra l'altro ? quello che chiede il mercato...

[Bulun]

Quoto in pieno, il ?problema? ? che Kawasaki non deve vincere, punto!
A sentire Temporali e le sue menate di pronostici mi ? venuto il latte alle ginocchia

Secondo me pi? che non vincere, l'importante ? che non ammazzi il campionato come negli anni precedenti, l'importante ? che ci sia battaglia, poi credo sia indifferente chi la spunta ..

[Nostradamus]

La v4r regolarmente in vendita a quanti giri ha il limitatore ?

15.700 giri dalla 1a alla 5a e 16.500 in 6a

[federicoronzani]

Secondo me pi? che non vincere, l'importante ? che non ammazzi il campionato come negli anni precedenti, l'importante ? che ci sia battaglia, poi credo sia indifferente chi la spunta ..

Concordo con te , ? che il regolamento da Dall'Igna ,? stato interpretato e sfruttato al 100%, e quindi tutto nella normalit? del regolamento , certo che la superiorit? mostrata nel 1? appuntamento SBK da Ducati ? stata importante !! Poi il BUSINESS f? la differenza !!!!!!!!!!

[Carlito27]

15.700 giri dalla 1a alla 5a e 16.500 in 6a

io ricordo che erano 16M fino alla 5a

[ivan23it]

io ricordo che erano 16M fino alla 5a

Confermo 16000 giri/minuto fino alla 5a e 16500 giri/minuto in 6a

[ilverdone]

Concordo con te , ? che il regolamento da Dall'Igna ,? stato interpretato e sfruttato al 100%, e quindi tutto nella normalit? del regolamento , certo che la superiorit? mostrata nel 1? appuntamento SBK da Ducati ? stata importante !! Poi il BUSINESS f? la differenza !!!!!!!!!!

eh si.....
? proprio l? il problema.dall'igna il regolamento l'ha interpretato e sfruttato quando ancora non c'era.
esisteva gi? la v4 invece,e relativi programmi futuri,che dorna,nel 2018,sembra abbia ricamato intorno a questa moto concedendogli come minimo una stagione di vantaggio,che ? quella di esordio e si preannuncia da record e quindi di alta vendibilit?....sempre che le altre case siano disposte a investire su dei costosissimi e invendibili prototipi targati.
forse neanche loro si rendono conto di che razza di minestrone hanno messo in pentola...

[MiKiFF]

Invendibili come RC30, RC45, R7 e roba cos? che non vuole nessuno?

[Lammari-Tornado]

Invendibili come RC30, RC45, R7 e roba cos? che non vuole nessuno?

Queste sarebbero moto da sogno che pero' erano prodotte in un epoca in cui le sportive vendevano badilate di moto.
A volte mi sono posto una domanda, e se tornassero a fare queste moto da sogno e tornassero a fare le altre sportive pi? umane le vendite aumenterebbero? Sul web non si fa altro che leggere che le sportive sono troppo estreme e spaventano molti potenziali clienti.
Io sarei per le Rc45/R7 ma mi manca la pecunia...