Superbike TEST JEREZ foto, telecronaca e tempi

[TOMMASO1]

Kawa ha il nuovo motore e se non sbaglio avr? come limite 14700 e a detta di Rea si sente un bel po' la differenza.
Chaz ? 1,83, gi? con Rea sono 8 cm con gli altri non ne parliamo so quasi tutti sotto 1,70
Ducati dovrebbe avere il limite a 15750, ma finch? non le pubblicano sul sito ufficiale si pu? solo speculare
Su un rettilineo cos? corto 5/6 km/h non so pochi e sulla kawa, le yamaha so pure pi? lente

Per ora L' arma totale di DUCATI non sembra avere le ali ....sar? fresca e tutto quello che volete , ma non pensate che con una squadra nata per le corse e piloti super esperti come Bautista e a Davis ci voglia chiss? cosa per andare subito forte se il mezzo lo consente ...ci saranno miglioramenti strada facendo ma non credo granch? .
Rea e Kawa niente da fare non si affrontano e 2019 gi? segnato .

Peccato siano in ritardo e scenderanno in pista solo a gennaio ma son certo che La nuova BMW ameno in rettilineo avrebbe fatto meglio di tutte .
Sykes e' un animale da giro secco super veloce e in Australia, almeno in prova far? la prima fila .,,,poi la gara sar? un' altro film con moto e team nuovo .
Prima forza in campo Kawa seconda Yamaha e terza/quarta DUCATI e BMW .
Non sottovaluterei Yamaha come costante seconda forza in campo ...occhio

[arabykola]

appunto chiedevo se qualche stradale in versione R montasse le pneumatiche

See, e i dischi in carbonio

di serie non esiste nulla, solo prototipi

si salva ducati col desmo , che infatti ? l unica senza pneumatiche anche in mgp

[Gianluca Salina]

Guardando il risultato di questi 2 giorni di test vien da pensare che per il momento andava pi? forte la v2. Da un lato ? un risultato ovvio visto che la v4 ? completamente da sviluppare per?, per il momento, il motore non mi sembra nulla di esagerato. Da quello che ho visto io Bautista ha raggiunto i 272 kmh mentre Rea a Davies i 268 e Haslam 266 e, se ? vero che il motore del kawa ? molto limitato di giri dal regolamento, non mi sembra un risultato particolarmente brillante. Nel complesso le kawa restano superiori e infatti entrambe le Kawa sono davanti alle 2 Ducati.
Buon lavoro Ducati...ne hai da recuperare?.Ma io resto ottimista!

La V4 ? all'inizio dello sviluppo, la V2 era arrivata al limite. Direi che i 4 km/h in pi? che la Panigale ha di vantaggio sulla Ninja non sono per niente male, come inizio, al netto del fatto che i rapporti adottati contano, ovviamente. Confermo che la Kawasaki girer? a 14700 (13600 di serie+1100), alias 1000 giri in meno della Ducati, a cui il regolamento lascia facolt? di girare fino a 16350 giri, anche se dovrebbe restare, come detto da Carlito, sui 15750.

[luciocabrio]

Spettate per?.
Davies non ? in formissima e la moto ? nuova per pilota e team.
Bautista non conosce moto, team e gomme

[Carlito27]

La V4 ? all'inizio dello sviluppo

per esempio, da quello che ho capito, oggi avevano un solo forcellone nuovo, che migliorava la situazione, e se lo sono diviso

[Torakiky]

Lo scorso anno Rea ha fatto 1.37.9, quindi devono ancora migliorare molto.
Ma Rea non gira?

Ecco. Quet'anno sono andati FORTISSIMO, Bautista ELETTO, miglioramenti ENORMI!

[alesco5]

Dopo questo test sono convinto che al livello di regolamento la situazione sar? simile alla ss300 di quest'anno se non peggio, aspettiamoci cambi regolamentari in corsa

[Carlito27]

Ducati, a cui il regolamento lascia facolt? di girare fino a 16350 giri, anche se dovrebbe restare, come detto da Carlito, sui 15750.

15750 ? proprio il valore che indica il reg, 3%(15300+459) fino ad un massimo di 1100.
1100 alla V4R? Altro che i mugugni di adesso, ci sarebbe stata una rivolta
Dall'intervista a Barbetta su bikesportnews

Are you testing with the your peak RPM plus 3%, as the rulebook says now, in the expectation that you will be allowed to run with this calculation and no interference from the organisers?
Yes.

[Gianluca Salina]

Dall'intervista a Barbetta su bikesportnews

[mito22]

Ma Valia, a Jerez girava con la Panigale V4R (magari gomme slick)?