Superbike TEST JEREZ foto, telecronaca e tempi

[Carlito27]

io non capisco certi commenti.

perch? forse non ? stata penalizzata solo Kawa!!!
Non ? stata solo la kawa ad aver perso un bel po' di giri

Aprilia e Kawasaki hanno ricevuto la riduzione maggiore all?inizio della stagione e per loro sar? una grande sfida.

Ducati invece vedr? una riduzione di 800 giri/min

Ducati da 13200 a 12400 6.06 %
kawa da 15200 a 14100 7.24 %
Aprilia da 15800 a 14700 6.96 %

Adesso Kawa ha fatto la moto nuova proprio per avere un limite pi? alto calcolato sul nuovo motore.

semmai dovessero tornare a far esprimere come potrebbe il prox anno

Ma magari, ma mi sa che te lo scordi, oramai hanno deciso di usare i giri come BoP e non tornano pi? indietro visto che le case hanno accettato

[ilverdone]

la moto nuova kawasaki girer? 13600 + 1100 =14700 che sono 500 giri in meno di quanto girava nel 2017 e chiss? quanti in meno se avesse avuto mano libera.....magari ora avrebbe girato a 16000 o pi?.e non si parlerebbe di quanto giri forte il v4 ma di come e cosa fare per battere kawasaki....

[alesco5]

Riuscir? rea oggi a replicare il 37.8 dello scorso anno?

[MiKiFF]

la moto nuova kawasaki girer? 13600 + 1100 =14700 che sono 500 giri in meno di quanto girava nel 2017 e chiss? quanti in meno se avesse avuto mano libera.....magari ora avrebbe girato a 16000 o pi?.e non si parlerebbe di quanto giri forte il v4 ma di come e cosa fare per battere kawasaki....

... per battere una moto che non c'entra una fava con la moto di serie.

[mito22]

Sta piovendo?

1	91	SBK	Leon HASLAM			1	1:53.439	--	-----	1	25.883	40.770		265,6	-	1:53.439
2	78	SSP	Hikari OKUBO			1	1:59.987	6.548	6.548	1	27.129	42.984		235,9	-	1:59.987

[mito22]

Ah ok... Haslam sull'1.41...

1	91	SBK	Leon HASLAM			6	1:41.607	--	-----	6	25.543	40.748		260,0	-	1:41.607
2	78	SSP	Hikari OKUBO			5	1:45.698	4.091	4.091	4	27.636	43.599	1:15.950	235,6	-	1:45.782
3	86	SSP	Ayrton BADOVINI			4	1:46.971	5.364	1.273	4	26.530			-	-	1:46.971
4	60	SBK	Michael vd MARK			1	1:52.928	11.321	5.957	1	25.416			-	-	1:52.928

[luciocabrio]

link per il timing^?

[Carlito27]

link per il timing^?

http://live.crono-jerez.com/livetiming/#/livetiming

Valia mi sa che gira con la V4R di serie

0

41

Alessandro VALIA

1:44.882

[Gianluca Salina]

che ha veramente mezzo secondo nel polso in pi? degli altri
Io dico che manco Bautista basta, la V4r per vincere il mondiale deve andare come un missile
Rea, secondo me, sta facendo molta pi? differenza di MM in motogp

Per una volta siamo d'accordo!
Pochi giorni fa ho parlato con Manuel Cappelletti di Triple M, che mi ha ribadito come, secondo lui, al momento il binomio Rea-Kawasaki sia pressoch? imbattibile.

Eh cavolo.. ma non sapevano che c'erano i test?

Honda come logistica non ha althea?

E BMW non si organizza? Mh... mah...

BMW ha chiuso con Muir ad EICMA e Genesio idem o forse anche dopo. Non c'? stato il tempo tecnico, per organizzare la logistica.

perch? forse non ? stata penalizzata solo Kawa!!!
Non ? stata solo la kawa ad aver perso un bel po' di giri


Ducati da 13200 a 12400 6.06 %
kawa da 15200 a 14100 7.24 %
Aprilia da 15800 a 14700 6.96 %

Adesso Kawa ha fatto la moto nuova proprio per avere un limite pi? alto calcolato sul nuovo motore.


Ma magari, ma mi sa che te lo scordi, oramai hanno deciso di usare i giri come BoP e non tornano pi? indietro visto che le case hanno accettato

Ahia... ricominciano le divergenze...
Quali sono, le tue fonti, per quanto riguarda i giri motore delle moto?
Secondo le informazioni che ho io Ducati nel 2017 girava a 12700-12800, Kawasaki a 15200 e Aprilia a 15400.

[Gianluca Salina]

Nel frattempo Rea ha tolto quasi 1 secondo al tempo di ieri, ma il 37.8 dell'anno scorso ? ancora lontano.


1 1 SBK Jonathan REA gb 27 1:38.713
2 22 SBK Alex LOWES gb 32 1:39.377 0.664
3 7 SBK Chaz DAVIES gb 22 1:40.660 1.947
4 33 SBK Marco MELANDRI it 25 1:40.899 2.186
5 19 SBK Alvaro BAUTISTA es 33 1:40.911 2.198
6 60 SBK Michael vd MARK nl 29 1:41.019 2.306
7 91 SBK Leon HASLAM gb 42 1:41.053 2.340
8 11 SBK Sandro CORTESE de 13 1:41.358 2.645
9 144 SSP Lucas MAHIAS fr 22 1:43.717 5.004
10 3 SSP Raffaele DE ROSA it 33 1:43.847 5.134
11 78 SSP Hikari OKUBO jp 35 1:44.273 5.560
12 41 Alessandro VALIA it 16 1:44.882 6.169
13 86 SSP Ayrton BADOVINI it 19 1:46.322 7.609

[Gianluca Salina]

la moto nuova kawasaki girer? 13600 + 1100 =14700 che sono 500 giri in meno di quanto girava nel 2017 e chiss? quanti in meno se avesse avuto mano libera.....magari ora avrebbe girato a 16000 o pi?.e non si parlerebbe di quanto giri forte il v4 ma di come e cosa fare per battere kawasaki....

Mah... oltre i 16mila (ma anche "solo" a 16mila la vedo dura). Con quelle misure (76x55) sembra gi? un mezzo miracolo, che i tecnici di Akashi riescano a farlo rendere cos? tanto in alto.

[fabiotrb]

Mah... oltre i 16mila (ma anche "solo" a 16mila la vedo dura). Con quelle misure (76x55) sembra gi? un mezzo miracolo, che i tecnici di Akashi riescano a farlo rendere cos? tanto in alto.

Oltre i sedicimila ci pu? andare sicuramente la v4r , visto che deriva dal MotoGP, e chi altro?? Forse Aprilia o yama??

[Carlito27]

Ahia... ricominciano le divergenze...
Quali sono, le tue fonti, per quanto riguarda i giri motore delle moto?
Secondo le informazioni che ho io Ducati nel 2017 girava a 12700-12800, Kawasaki a 15200 e Aprilia a 15400.

il sito ufficiale della SBK basta come fonte credibile?

Tre sono stati gli aggiornamenti messi in atto, quello che ha catturato maggiormente l?attenzione riguarda il limite dei giri motore, che saranno destinati ad essere pi? controllati e, pi? importante, saranno cambiati durante la stagione. Applicati individualmente ad ogni casa costruttrice, ci sar? un cambiamento nek numero massimo di giri permessi e potranno essere modificati durante tutta la stagione. Aprilia, BMW, MV Agusta e Yamaha inizieranno la stagione con 14700 giri/min, Honda con 14300, Kawasaki con 14100 e Ducati con 12400 (per via del motore bicilindrico).

Aprilia e Kawasaki hanno ricevuto la riduzione maggiore all?inizio della stagione e per loro sar? una grande sfida. Nel 2017 le moto italiane hanno corso con un massimo di 158000 giri/min, questo vuol dire che hanno una riduzione di 1100 giri/min. Lo stesso ? accaduto alle moto giapponesi, che sono passate da 15200 a 14100 giri/min. Ducati invece vedr? una riduzione di 800 giri/min. Questi esempi mostrano come tutte le moto inizieranno la stagione con giri motore pi? bassi, che sono stati dati ai team in anticipo per permettere loro di apportare le modifiche necessarie prima dell?inizio della stagione e per dare modo ai piloti di adattarsi.

[Gianluca Salina]

il sito ufficiale della SBK basta come fonte credibile?

Credibilissima
Faun po' specie quanto abbiano controllato fino all'anno scorso, visto che le 4c, da regolamento, non avrebbero potuto passare i 15000 giri e, vado a memoria, le 2c i 12700.

[luciocabrio]

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