250 giri in pi? per Honda Mv e BMW

[olivier]

Le moto pi? lente della SBK da oggi potranno girare 250 giri in pi?!
Gli altri team manco sono stati informati.

[olivier]

http://www.corsedimoto.com/in-pista/mondiale-sbk/superbike-brno-aiutino-per-honda-bmw-e-mv-gli-avversari-non-lo-sanno/

[vibo1986]

Regolamenti stupidi. Devono smetterla.


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[nitronori1]

Aprilia niente?

[olivier]

Aprilia niente?

No! Va gi? troppo forte!

[olivier]

Che poi?...sar? un vantaggio per MV poter girare 250 pi? in alto o ? come un sabotaggio?

[ReLuca]

http://resources.worldsbk.com/files/results/2018/CZE/SBK/L2A/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed

B? vedo che hanno funzionato questi 250 giri
Ci? che ? certo ? che la kawa di sykes ? a pari merito con altre moto la pi? lenta e i due kawasaki ufficiali pagano quasi 10km/h alle ducati ufficiali

[Nick_M]

Che poi?...sar? un vantaggio per MV poter girare 250 pi? in alto o ? come un sabotaggio?

Mhhhh... Voto per il sabotaggio in questo caso
L? si rischia un motore a turno

[Lammari-Tornado]

Secondo me il gap non ? nel motore ma nell'elettronica. Alla Honda gli puoi dare anche 1000 giri e arriver? comunque dietro alla Kawa.

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[vibo1986]

Dovevano lasciare il regolamento precedente, limitare l?elettronica con una piattaforma unica e basta. Poi lasciare i rapporti del cambio liberi.


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[MAX_rr]

No! Va gi? troppo forte!

Robe da mat

[olivier]

Da Brno, quindi, il tetto massimo dei singoli motori ? il seguente: Kawasaki 14.100, Ducati Twin 12.400, Yamaha 14.700, Bmw 14.950, Mv Agusta 14.950, Honda 14.550, Aprilia 14.700, Suzuki 14.700

[olivier]

Io vedo 600 giri in meno peer Kawa rispetto a yamaha,Suzuki e Aprilia.

[kaciaro]

prossima gara 1000 giri in piu????

[Gianluca Salina]

Nessuna delle tre case ha finora alzato il limitatore di giri. Legato a questo c'? tutta l'elettronica e relativa strategia dei software che la governano, un qualcosa che non solo non ? cosa da 10 minuti modificare, ma pi? che altro lo diventa il settarla.

prossima gara 1000 giri in piu????

No, la revisione dei regimi di rotazione pu? avvenire solo ogni tre gare (quindi sei round), oltre ovviamente ad insindacabile giudizio di DORNA quando questa vuole. Questa postilla regolamentare, non considerata dai pi?, consentirebbe all'organizzatore addirittura di inserire handicap, invento, tra le FP3 e la SP1. Ovviamente non accadr? mai (si spera), ma da la misura di quanto potere abbia oggi DORNA sulla categoria tramite il regolamento.