3a prova Europeo Salita

[ricgsx]

E... cavolo... miglior tempo assoluto di Curinga col 600!!

infatti Curinga quest'anno ? in formissima!

[livelegend]

i miei obiettivi erano
fare 23
fare quinto o quarto nell'italiano
quindi fare podio che nella salita ? i primi 5
mettere dietro un austriaco che avevo davanti nei paddock, tutto palestrato rasato, e bmw 2015 munito
mettere dietro l'austriaco Rechberger, quello che ha fatto 30 tt e mille mila nw 200

alla nw 200 ce la siamo giocata, in austria alla landshaag mi ha sfondato..........a dire il vero in qulla occasione sfondo' pure bonetti......

adesso a casa mia dovevo metterlo dietro

nella salita secondo me c'? un problema grosso, fino alla domenica le prove non sono cronometrate, di fatto per provare esiste solo una salita prima di quelle che contano

io non riesco a capire se vado forte o meno in pochi km se non ho un riscontro cronometrico
riesco a capire se mi diverto o no
e spesso se ti diverti non vai forte

nelle prime salite tc spento e rapporti -1 pignone + 4 corona la moto pattinava tanto ma mi sono divertito

alla domenica prima salita faccio 26, il che vuol dire che andavo piano

mi sbrigo a mettere corona +1

alla salita dopo di qualifica scendo a 24 sono sesto come detto ci vuole il 23 per entrare nei primi, magari pure 22
in fondo 24 l'ho fatto pure con una r6 del 2000.......con un bmw dovrei farlo 22-23
e lo posso fare

arrivo a gara 1
prima curva mi rimane il cambio bloccato, provo a dare un paio di colpi entrano le marce ma non scala e rimango in sesta

mi preoccupo di non rovinare la salita a quello dietro di me
alla fine decido di salire in sesta senza rompere a nessuno

se mi fossi fermato forse avrei potuto ripeterla ma non volevo creare problemi

la vite della leva che tocchiamo per cambiare si era allentata, e sbatteva sulla pedana

la rabbia mi sale non ne va dritta una
in gara 2 non miglioro il 24

i due austriaci per lo meno li ho messi dietro

[alex72]

Complimenti x l' impegno ho un paio di domandeke rapporti hai usato?come si fa a salire senza tc? Ciao

[olivier]

Live: Intanto Complimenti!
Poi:
1) DEVI montare un cronometrino e autocronometrare le prove del sabato! Lo facevo io 25 anni fa con un cronometro enorme nastrato sul manubrio.. oggi ne trovi di piccolissimi!
2) Che sfiga perdere gara 1 per una vite.......
3) In gara 2 tolti i primi 2 che volavano dal terzo al ottavo eravate vicini e hai fatto settimo..il podio era ampiamente alla tua portata
4) se non erro hai fatto 1,24 con un r6 vecchia, con lo Street triple e con il bmw 1000. A questo punto il prossimo anno corri con un 125 e vinci!

[Blisgo]

Oh Piero, e son 7 anni che devi fare 23, ormai fai prima a farti accorciare il tracciato

[Blisgo]

Complimenti x l' impegno ho un paio di domandeke rapporti hai usato?come si fa a salire senza tc? Ciao

Buahahahahah!!!
Questa ? bellissima

Come si fa?
Si fa come fanno la maggior parte dei piloti della salita che il TC non l'ha mai avuto: si apre il gas il pi? possibile cercando di non cascare

[alex72]

Buahahahahah!!!
Questa ? bellissima

Come si fa?
Si fa come fanno la maggior parte dei piloti della salita che il TC non l'ha mai avuto: si apre il gas il pi? possibile cercando di non cascare

No l'ho kiesto perke' ho visto i rapporti ultraaccorciati e mi kiedo come si fa a tenere la ruota giu'

[Mamo il polso]

daje live!

[livelegend]

Oh Piero, e son 7 anni che devi fare 23, ormai fai prima a farti accorciare il tracciato

ma anche 22..........

ci vuole solo un pizzico di culo che vada tutto ok, vedrai che esce

[livelegend]

Complimenti x l' impegno ho un paio di domandeke rapporti hai usato?come si fa a salire senza tc? Ciao

ho cominciato con - 1 pignone + 4 corona

e secondo me erano giusti

ma la moto ha sospensioni completamente originali e abbastanza stanche (28 mila km) e io peso tanto

quindi, i rapporti sono giusti, ma la moto risponde furibonda e non ho una ciclistica che sorregge il tutto

si scompone e perdo tempo

con rapporti leggermente piu' lunghi sta peggio di motore ma meglio in equilibrio

quando potro' compro un mono after e faccio la fork e dovrei risolvere

per il discorso tc..............le impennate non le evita
devo cmq salire il mappa slick e la bmw s 1000 rr vecchia in slick non ha il controllo dell'impennata

per evitare le impennate dovrei usare la mappa sport, che taglia decisamente troppo

di fatto senza tc vado meglio, per il posteriore che perde aderenza e le impennate basta dosare il gas

[livelegend]

Live: Intanto Complimenti!
Poi:
1) DEVI montare un cronometrino e autocronometrare le prove del sabato! Lo facevo io 25 anni fa con un cronometro enorme nastrato sul manubrio.. oggi ne trovi di piccolissimi!
2) Che sfiga perdere gara 1 per una vite.......
3) In gara 2 tolti i primi 2 che volavano dal terzo al ottavo eravate vicini e hai fatto settimo..il podio era ampiamente alla tua portata
4) se non erro hai fatto 1,24 con un r6 vecchia, con lo Street triple e con il bmw 1000. A questo punto il prossimo anno corri con un 125 e vinci!

sono vecchio e rincoglionito

se metto un crono che devo azionare sicuramente faccio qualche cappella in partenza e arrivo..........

i 24 fatti con 3 moto diverse hanno 3 motivi diversi

con la r6 sbagliai di brutto l'ultima curva
la street la conoscevo pochissimo, anche li fino alla gara rapporti sbagliatissimi

con questa non saprei da dove inziare, ma di fatto potevo fare molto meglio

cmq tutte e 3 bastavano ed avanzavano per fare 22, la colpa ? la mia, solo la mia


p.s. per il 125 sono troppo pesante