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North West 200 2013

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    #166
    Originally posted by ale36r View Post
    Perch? io sono abituato a gare su pista e a chi passa primo sotto la bandiera... mi sa che cos? c? solo macau...
    in effetti tutte le gare irlandesi con partenza in grigia sono cos?:
    metti che si qualificano in 50, invece di fare una sola partenza con 50 moto dividono il gruppo in 2 (o 3 a seconda della larghezza della strada) il primo gruppo parte, il secondo gruppo parte 30" dopo e quei 30 secondi vengono sottratti dal tempo di gara dei piloti nel gruppo B, diciamo che ? un ibrido tra una gara a tempo e una in griglia.

    l'evento che la gara venga vinta da chi parte nel secondo gruppo ? abbastanza remoto, infatti si verifica solo quando un qualche pilota forte ha particolari problemi in qualifica e si ritrova nel secondo gruppo, dove per evidente superiorit? va a farsi la sua corsa quasi totalmente indisturbato mentre quelli davanti lottano e perdono tempo: cos? come Seeley quest'anno o Rutter lo scorso anno

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      #167
      allora a quelli forti in qualifica conviene fare un tempo da secondo gruppo e tirare in gara...
      cmq nn sto chiedendo queste cose perch? voglio farla, mi affascina ma sono nato pistaiolo... era solo per capire bene...

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        #168
        Originally posted by ale36r View Post
        allora a quelli forti in qualifica conviene fare un tempo da secondo gruppo e tirare in gara...
        cmq nn sto chiedendo queste cose perch? voglio farla, mi affascina ma sono nato pistaiolo... era solo per capire bene...
        b?, non cos? facile, anche perch? la direzione di gara pu? ad insindacabile giudizio decidere a che punto della griglia "tagliare" il gruppo

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          #169
          Ho capito.... mi sa che devo preparare una bella r6 supersport per qualcuno.... il regolamento ? lo stesso del mondiale, motore elettronica e ciclistica?
          Cmq noi saremo questo fine settimana a vallelunga per il civ, seguiamo una 600 stock civ e due 600 open al national trophy...

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            #170
            Originally posted by ale36r View Post
            Ho capito.... mi sa che devo preparare una bella r6 supersport per qualcuno.... il regolamento ? lo stesso del mondiale, motore elettronica e ciclistica?
            Cmq noi saremo questo fine settimana a vallelunga per il civ, seguiamo una 600 stock civ e due 600 open al national trophy...
            si tutto uguale, sul sito della gara viene sempre messo nella sezione "competitor" il regolamento tecnico e tutto il necessario per la parte burocratica

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              #171
              Originally posted by darionik View Post
              ti ripeto, e lo far? per l'ultima volta, che grazie al prezioso aiuto di davide saremo stati pronti per provarci gioved?. i miei attrezzi li hai visti? io ? un miracolo quando cambio le gomme senza fare casino questo ? noto a chiunque mi conosca, mi arrangio come posso. Jacopo ha telefonato appunto per sapere se potessi guidare la moto o no perch? in quel momento stavo rovesciando il cambio mentre Davide prendeva il flessibile e dell'alluminio per fare la staffa, dall'altro capo han detto "no" questo ? come si ? chiuso il tutto. non st? accusando nessuno, ma mi sembra giusto riportare i fatti che dall'italia non potevano essere chiari. io da solo sapevo di non essere in grado di sistemarla, davide a datto che poteva aiutarmi, allora abbiamo iniziato a provarci, in tutto sto casino francamente di scrivere qu? e l? non ? stata la priorit?

              le gomme le avrei cambiate io come da programma, ma la chiave per la ruota dietro non l'avevo e avrei cercato una ducati nel paddock per averla in prestito, io sono molto tranquillo ormai, so di aver agito nel migliore dei modi e ripeto, se chi era li non ha avuto dubbi forse un interrogativo dovreste porvelo...

              te Live sei la persona perfetta per spiegare che una gara del genere ? ben diverso da quello che si vede dai video e conoscendomi li sai come mi comporto
              Avendo vissuto in prima persona quanto sia lo sbattimento per sistemare la moto, cambiare ogni 2 minuti configurazione a causa del meteo...la severit? con cui effettuano le verifiche (e fanno bene visto il tipo di gara che ?)...rimango un po' interdetto su come sia stato possibile mandare una moto su ancora non pronta per correre.

              Cmq mi preparo con tempo e soldi e anno prossimo mi prenoto per venire a fare il tuttofare come l'anno scorso, non sono un meccanico ma una mano ve la do volentieri
              Last edited by desmoricky; 23-05-13, 09:49.

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                #172
                Originally posted by desmoricky View Post
                Cmq mi preparo con tempo e soldi e anno prossimo mi prenoto per venire a fare il tuttofare come l'anno scorso, non sono un meccanico ma una mano ve la do volentieri
                io no ncredo ci sar?, per? visto che lo scorso anno se non c'eri te probabilemnte m'ammazzavo (letteralmente...) dire vai!! sicuramente il tuo aiuto sar? prezioso per qualcuno!

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                  #173
                  Originally posted by Blisgo View Post
                  Vai tranquillo che se passi primo anche solo del gruppo C arrivi con gli occhi di fuori, la schiuma alla bocca e sei andato parecchio forte

                  E poi per poter battagliare e giocarsela con gli altri in bagarre bisogna quantomeno andare come loro, quindi scordati i primi 25/30
                  prossimo anno battaglier? con i primi 10 del gruppo C e quest'anno te sfonno nel civs

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                    #174
                    Originally posted by livelegend View Post
                    prossimo anno battaglier? con i primi 10 del gruppo C
                    s? certo, e io divento astemio

                    come stai Piero?
                    va un po' meglio?

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