mercato piloti 2010

[imperator]

Ma Michael Rutter non dovrebbe correre su 1198R anche al TT???

[Potanik74]

M Dunlop correr? quest'anno con la Honda Uel Duncan (l'anno scorso ci aveva gi? fatto un paio di gare)

al TT guider? anche la CBR STK del concessionario Hunts Motorcycles

[mai_paura]

Ma Michael Rutter non dovrebbe correre su 1198R anche al TT???

Crash net conferma Rutter su ducati al TT

http://www.crash.net/road+racing/news/157802/1/ducati_confirms_return_to_the_isle_of_man_tt.html

[Potanik74]

diamo un po' i numeri (di partenza per il TT)

SOLO
1# Bruce Anstey - Suzuki TAS
2# John McGuinness - HM Plant & Padgetts Honda (STK e SS)
3# Ian Lougher - Blackhorse Kawasaki
4# Ian Hutchinson - Padgetts Honda
5# Keith Amor - ??
6# Cameron Donald - Suzuki TAS
7# Steve Plater - HM Plant & Padgetts Honda (SS)
8# Guy Martin - Wilson Craig Racing Honda
9# Adrian Archibald - AMA Racing Suzuki
10# Conor Cummins - McAdoo Racing Kawasaki
11# Gary Johnson - AIM Racing Suzuki
12# Ryan Farquhar - MSS Colchester & KMR Kawasaki
13# Dan Stewart
14# Michael Dunlop (9# in SS)
15# Michael Rutter - Ryders Motorcycles Ducati
17# Mark Miller
18# Dan Kneen
19# James Hillier
22# William Dunlop (14# in SS)
30# Olie Linsdell (20# in SS)
31# Rico Penzkofer
32# Stefano Bonetti
33# Jimmy Moore (17# in SS)
37# Luis Carrera
52# Michael Russell
57# James Edmeades

SIDECAR
1# Dave Molyneux e Gary Partridge
2# John Holden e Andrew Winkle
3# Simon Neary e Paul Knapton
4# Tim Reeves e Dan Sayle
5# Klaus Klaffenbock e Christian Parzer
6# Conrad Harrison e Kerry Williams
7# Ben Birchall e Tom Birchall
8# Roy Hanks e Dave Wells
9# Steve Coombes e Jamie Winn
10# Gary Bryan e Mark Sayers

[gillescorona]

Roy Hanks è immancabile nella lista dei partecipanti alle gare dei side, da oltre 40 anni.

[catoblepa]

non scordatevi Hervè Gantner!

[gillescorona]

non scordatevi Herv? Gantner!

Ha ricevuto un piccolo spazio con il suo curriculum sportivo sul sito del TT nell'articolo che parla dei newcomers del 2010 con tanto di foto di gruppo dove c'? anche lui.

[Sidecar]

SIDECAR
1# Dave Molyneux e Patrick Farrance
2# John Holden e Andrew Winkle
3# Simon Neary e Paul Knapton
4# Tim Reeves e Dan Sayle
5# Klaus Klaffenbock ..... di sicuro non Parzer...
6# Conrad Harrison e Kerry Williams
7# Ben Birchall e Tom Birchall
8# Roy Hanks e Dave Wells
9# Steve Coombes e Jamie Winn
10# Gary Bryan e Mark Sayers

[gillescorona]

Parzer ha qualche cosa di più importante a cui pensare da qualche tempo che non il TT, diciamo che è in vacanza a spese dello stato e che vede il sole a scacchi.

[gillescorona]

Gary Johnson ha avuto un brutto incidente a Cartagena in Spagna durante dei test mentre provava la suzuki del team AIM. E' caduto a circa 220 km/h ed è stato ricoverato dopo che gli sono stati riscontrati frattire alla caviglia, alla schiena, alla mano ed a un braccio. Spera di potersi rimettere in tempo per il TT, visto che mancano circa 2 mesi ma difficilmente riuscirà ad essere presente per le gare del BSB a Brands Hatch.

[Potanik74]

new season old colours ... favolosi

[gillescorona]

Old hair, direi pure.

[mappo]

Ultime news dal sito di Keit Amor

After weeks of speculation, Scots ace Keith Amor is delighted to announce that he'll be back on the grid for the 2010 road racing season with his first meeting coming at the International North West 200 in four weeks time. Riding under the KBMG Racing banner, Amor will have a full compliment of machinery for all three classes, running BMW's in Superbike and Superstock and a Ten Kate Honda in Supersport.


Since splitting from the JMF/Millsport Racing team, Amor has been working hard to secure enough sponsorship to mount his campaign, which should see him be a strong contender for honours at all of the meetings, and a conglomerate of sponsors have come on board to ensure he'll have a strong presence on the grid. Both the Superbike and Supersport machines will run in the black and yellow colours of Leo Vince with the 600cc bike being supplied by Kojak Racing whilst the Superstock bike is courtesy of long time road race supporters W.A. Corless/Jackson Racing. Meanwhile, Moto Pistone will be providing all the servicing, transport, paddock support and workshop facilities for KBMG Racing and Amor is confident he has the set-up that will give him what he needs to challenge for the race wins.


Speaking today, the Falkirk rider said: "The last few weeks have been incredibly hard going but thanks to the support of my loyal sponsors and friends, especially Bob and Carol at MotoGB for all their continued patience, we've managed to put together a strong package and I'm confident that I'll be able to run at the front, particularly in the Supersport and Superstock classes. Ten Kate are pulling out all the stops to provide me with a first rate Supersport bike whilst the BMW has already proved, both in Europe and in England, how strong it is in Superstock trim. The Superbike will be closer to 'Evo' spec than a full blown Superbike but it will be reliable and quick so I'm looking to spring a few surprises in the premier class. I'm feeling really optimistic about the season now and although I'll arrive at the North West a little race rusty I'm mega-determined that this is going to be my strongest year so far."


Amor's immediate focus is on the North West 200 and Isle of Man TT, where he'll also be racing the 666 Road Racing bike in the TT Zero Electric race, but, after that, he hopes to contest a number of the National road races in Ireland including Athea, Skerries, Kells, Armoy and Killalane. He will, of course, also be competing at the Ulster Grand Prix in August with a debut appearance at the Southern 100 also a possibility.


Phil Wain
Freelance PR

[gillescorona]

iImportantissima nuova classifica al TT 2010.
Viene istituito il Privateers Championship.
In pratica i piloti ed i team che dichiarano di non avere assistenze dalle case ufficiali possono partecipare a questa classifica. I piloti che sono arrivati fra i primi 10 negli anni passati vengono comunque esclusi da questa classifica.
Prendono punti i primi 15 piloti della lista dei partecipanti, valgono i piazzamenti nella Superbike, Royal London 360 Superstock, Monster Energy Supersport e Dainese Senior TT. Il vincitore si intasca 2000 sterline, il secondo 1000 ed il terzo 500.
I piloti che sono elegibili a questa classifica:
Roberto Antonellini
Ian Armstrong
Rob Barber
John Barton
Chris Bradshaw
Stefano Bonetti
Derek Brien
Luis Carreira
Gary Carswell
Alan Connor
Alessio Corradi
Maria Costello
Paul Cranston
Brandon Cretu*
Tony Czyzewski*
Paul Dobbs
Michal Dokoupil
Shaun Gilbert
Kenny Gilbertson*
CR Gittere
Marc Granie
Kiaran Hankin
Dan Hegarty*
Steve Heneghan
David Hewson
Mark Herbertson
Jim Hodson
James Hurrell*
Takahiro Itami*
Alan Jackson Jnr
Alan 'Bud' Jackson
David Johnson*
David Jones*
Hudson Kennaugh*
Andrew Kirk
Peter Linden
Olie Linsdell
Martin Loicht
Dave Madsen Mygdal
Antonio Maeso
Roger Maher
Gary May*
James McBride
Brian McCormack*
James McCullagh
Steve Mercer
Fabrice Miguet
Jimmy Moore
Timothee Monot
Davy Morgan
Russell Mountford
Stephen Oates
Paul Owen
Chris Palmer
David Parades
Ian Pattinson
Chris Petty
Clinton Pienaar*
Toni Rechberger
Roy Richardson
Sergio Romero
Michael Russell
Karsten Schmidt
James Shipley
Paul Shoesmith
George Spence
Jenny Tinmouth
Jimmy Vanderhaar
Roger Wibberley
Scott Wilson
Garth Woods

(i piloti con l'asterisco sono newcomers)

[gillescorona]

Roberto Antonellini su Facebook: Oggi 17-05-2010 giornata di merda: ho dovuto dire addio al TT 2010. Sono tristissimo.

Non so ancora il motivo, spero di saperlo presto.
Mi spiace molto che Roberto non possa essere presente al TT 2010 perchè avrebbe fatto sicuramente meglio del 2009.