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    #16
    Originally posted by panteranera View Post
    Era su crash, e quei due che commentano manco sapevano chi era........
    ? verooooooooo io avevo quella cassetta ora ricordo, e se nn sbaglio c'era anche un giro onboard del tt...

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      #17
      Originally posted by dominik34 View Post
      no lo volevo trovare ma nn riesco, anche perch? l? ci dovrebbe essere QUELLA BENEDETTA GARA DI SCHWANTZ A MACAO, DELL'1988 dove con la suzuki pepsi si fece l'ultimo giro praticamente impennando a destra e a sinistra.....che Porco
      Credo che quel filmato sia stato rimosso da youtube, lo avevo trovato ed avevo anche fatto un post su amarcord di quella gara ma ora non trovo pi? il filmato.

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        #18
        Originally posted by gillescorona View Post
        Credo che quel filmato sia stato rimosso da youtube, lo avevo trovato ed avevo anche fatto un post su amarcord di quella gara ma ora non trovo pi? il filmato.
        infatti kaciaro mi aveva detto di controllare su amarcord un tuo post ma il link ? nn disponibile...

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          #19
          Originally posted by dominik34 View Post
          infatti kaciaro mi aveva detto di controllare su amarcord un tuo post ma il link ? nn disponibile...
          Kevin in quella gara diede veramente una pista a tutti, anche De Radigues nel 1991 vinse su Suzuki RGV 500 ufficiale Lucky Strike.

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            #20
            Originally posted by gillescorona View Post
            Kevin in quella gara diede veramente una pista a tutti, anche De Radigues nel 1991 vinse su Suzuki RGV 500 ufficiale Lucky Strike.
            per vincere a macao dimostri che veramente hai qualcosa in pi? degli altri,che sia pazzia o coraggio ma nn sei come gli altri piloti...

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              #21
              E' bello rivedere questi due protagonisti... già da questa gara, agli albori per entrambi, si notavano i caratteri che poi li hanno accompagnati nelle loro carriere:
              - Rainey: tecnico e velocissimo, non sbaglia anche sotto pressione
              - Schwantz: genio e sregolatezza, meno bello da vedere, ma tremendamente istintivo e velocissimo... e soprattutto provava (e a volte riusciva) a ribaltare le leggi della fisica...

              Grandissimi tutti e due!

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                #22
                Originally posted by xsandrox View Post
                E' bello rivedere questi due protagonisti... gi? da questa gara, agli albori per entrambi, si notavano i caratteri che poi li hanno accompagnati nelle loro carriere:
                - Rainey: tecnico e velocissimo, non sbaglia anche sotto pressione
                - Schwantz: genio e sregolatezza, meno bello da vedere, ma tremendamente istintivo e velocissimo... e soprattutto provava (e a volte riusciva) a ribaltare le leggi della fisica...

                Grandissimi tutti e due!
                quotone.....

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                  #23
                  scuatemi l'enorme ignoranza ragazzi... non sparatemi x favore..
                  ma che motori sono quelli?! dovrebbero esser 2t 500..
                  ma rombano come 4 tempi!!

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                    #24
                    Originally posted by koby54 View Post
                    scuatemi l'enorme ignoranza ragazzi... non sparatemi x favore..
                    ma che motori sono quelli?! dovrebbero esser 2t 500..
                    ma rombano come 4 tempi!!
                    figurati!.sono una specie di sbk americana degli anni se no sbaglio 85-86 il transatlantic trophy. se noti ci sono gsxr 750 del 15-18 (schwantz) e raney su fz 750 yamaha (se nn sbaglio) cmq parliamo di 4t con i v4honda,4inlinea yamaha e suzuki.

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                      #25
                      Originally posted by dominik34 View Post
                      figurati!.sono una specie di sbk americana degli anni se no sbaglio 85-86 il transatlantic trophy. se noti ci sono gsxr 750 del 15-18 (schwantz) e raney su fz 750 yamaha (se nn sbaglio) cmq parliamo di 4t con i v4honda,4inlinea yamaha e suzuki.
                      ohh..mi sembravano un p? dei motoracci....


                      grazie mille

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