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    #16
    Originally posted by desmoteo21 View Post
    OT: mi chiedo come mai nel ramo 2 ruote nessuna casa importante abbia introdotto un qualcosa di ibrido, una power unit, in campo 4 ruote oramai lo fanno tutti.
    sarebbe interessante sopratutto sulle tourer e scooteroni prima di passare totalmente all'elettrico.
    Sulle sportive il lato emozionale conta, le elettriche non hanno sound e le prestazioni, freni e come handling fanno pena per il peso di un pacco batterie capace di almeno 100km a fiamma.

    Per le touring il problema ? sempre l'autonomia con 50kg di batterie in pi? fai 50km in pi?, cambia poco, perch? pi? peso uguale meno km, nelle auto si sente meno.

    Di sputer elettrici ce ne sono svariati da 30 anni che funzionano bene in citt? per brevi tragitti e collegamento continuo alle colonnine di ricarica.

    Per me se non ci sar? un salto tecnologico enorme nel sesnso del rapporto peso/autonomie le moto a combustione interna avranno ancora vita lunga rispetto alle auto.

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