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Lorenzo vs Iannone

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    #76
    Originally posted by Amico Fritz View Post
    Per me non ? cosi ma ad ognuno la sua idea

    Aggiungo che non dico si debba frenar tardi per far la curva pi? piano. Il fenomeno riesce a frenare 2 metri dopo perche con la sensibilit? sul freno lo rilascia sempre pi? in ingresso portando velocit? (e carico sull anteriore) fino teoricamente a centro curva, dopodich? riaccelera.
    Quindi la velocit? a centro curva ? la stessa, ma guadagni un pochino in tutta la.fase di ingresso.
    Guardando la telemetria noterai che riesce a tenere (nel cerchio dei G laterali/longitudinali) le accelerazioni vicinissime alla circonferenza massima. Non so se mi son spiegato bene. Insomma praticamente disegna un semicerchio perfetto.
    Puxxanate da teNNica per guidare chopper teNNici

    E' proprio Frenare sino a Centro Curva il significato di Frenare Profondo
    Mentre i Piloti Forti smettono +o- ad 1/3 di Curva, incluso VR ...
    Poi chi sfrutta di pi? la Frenata supera un poco il 1/3, chi percorre li molla prima ...
    Stoner ad 1/3 di Curva era gi? a Gas "Spalancato" per mettere di Traverso
    SE tu Freni ancora quando l'altro ha gi? Aperto, non ? difficile capire chi andr? pi? forte

    La max V a centro curva ? data dalla Moto che Curva o NON Curva ...
    Cmq sia se stai Frenando il Grip ? richiesto sia da Fcentrifuga che da Frenata
    Mentre se NON stai Frenando sfrutti maggior Fcentrifuga

    Ragione ulteriore del perch? una Moto con Carico Ant Curva ...
    Una dove devi sfruttare la Frenata per caricare Ant, curver? cmq Meno

    Di contro avremmo che la Moto con Carico Ant tende a Derapare Post (Minor Grip)
    Ma come abbiamo visto per guidare un Chopper serve cmq Derapare

    Oltre al fatto che rimangono concetti base per corpi Solidi ...
    Volendo lavorare sugli Elementi Elastici si pu? Sfruttare il Trasferimento di Carico (Reale)
    E cos? un Post con Poco Carico ma Tanto Trasferimento avrebbe il Giusto Carico = Grip

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      #77
      Originally posted by Teleblaster View Post
      Il punto mi sembra proprio questo. L'atteggiamento diverso tra i due piloti. L'idea che traspare dalla tv ? che Lorenzo ha voglia di progredire, imparare a guidare la d16, il freno post a manubrio ecc, Iannone vorrebbe un altra moto.
      Poi magari non ? esattamente cos?, ma dalle interviste cos? pare
      mi sembra che sia lui a cercare dia dattarsi alla moto ad oggi...e non viceversa come hanno fatto in passato altri piloti. ci riuscir??mmm...50 e 50

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        #78
        Originally posted by luciocabrio View Post
        mi sembra che sia lui a cercare dia dattarsi alla moto ad oggi...e non viceversa come hanno fatto in passato altri piloti. ci riuscir??mmm...50 e 50
        la moto ? quella al momento. Dall'igna ci va coi piedi di piombo a deliberare aggiornamenti se non ? sicuro.
        Teme la confusione, giustamente. Anche perch? quest'anno basta davvero poco a sbagliare set up e finire 'esimi.

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          #79
          ...vedi Honda stessa al Mugello

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            #80
            Originally posted by Terribile View Post
            Iannone in Pramac ha fatto peggio,con la squadra ufficiale meglio ma conosceva gi? la Ducati.
            Crutchlow ha fatto peggio
            Dovi e Rossi meglio.

            Tutto questo dopo le prime 6 gare.
            Esattamente

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              #81
              Altro punto a sfavore di Iannone oggi, ? il clima di tensione, nervosismo e sfiducia del suo box.
              Mentre Lorenzo addirittura ringrazia pubblicamente Pirro per le dritte.
              Molto umilmenDe

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                #82
                Originally posted by Teleblaster View Post
                Il punto mi sembra proprio questo. L'atteggiamento diverso tra i due piloti. L'idea che traspare dalla tv ? che Lorenzo ha voglia di progredire, imparare a guidare la d16, il freno post a manubrio ecc, Iannone vorrebbe un altra moto.
                Poi magari non ? esattamente cos?, ma dalle interviste cos? pare
                Pure io ho la stessa sensazione, ma ... lo trovo ridicolo

                Quello che deve far cambiare la Moto tenta di Adattarsi (JL)
                Quello che dovrebbe Adattarsi, tenta di Cambiare la Moto (AI)

                Entrambi in compenso Chopperizzano
                JL ... abbassa la Sella e poi Mette le Forke a Filopiatra
                AI ... la Suzuki al Mugello era schifosamente bassa dietro

                Magari mi sbaglier?, ma per ora sono loro a far magre figure
                E qui ? diventata una sfida a chi fa peggio, invece di chi fa meglio

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                  #83
                  E ricordiamoci che al peggio non c'? mai fine [emoji38]

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                    #84
                    Detto ci? Ianna rimane la migliore Suzuki, mentre Lollo la peggiore Ducati [emoji16]

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                      #85
                      La cosa che spesso sento omettere ? il pre stoner cio? una Ducati che pu? vincere il mondiale e che vince una gara con Bayliss , poi arriva Stoner e la Ducati diventa la sua altra met? , la pu? guidare solo lui, non ? che parliamo di un eletto ma di uno che fino a 22 anni veniva chiamato rolling stoner , son quei matrimoni che possono capitare tra due persone nate per stare insieme, lui guida in un certo modo e la moto ? progettata affinch? sia guidata in un certo modo, questo fa si che non la pu? guidare pi? nessuno per la vittoria finch? non cambia l'idea progettuale. Lorenzo ha preso una Ducati che non ? la moglie di Stoner e tutti gli altri so proci, ha preso una moto cui Dovizioso e Iannone hanno vinto, sta a Lorenzo ora far vedere che pu? vincere anche lui e lo far?.

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                        #86
                        Originally posted by Teleblaster View Post
                        Altro punto a sfavore di Iannone oggi, ? il clima di tensione, nervosismo e sfiducia del suo box.
                        Mentre Lorenzo addirittura ringrazia pubblicamente Pirro per le dritte.
                        Molto umilmenDe
                        Per JL attenzione alle questioni di facciata

                        Per AI in effetti sta facendo un po troppo il co..... fa rima col cognome
                        A Valencia appena salito sulla Suzuki ha fatto il 4? Tempo, poi ? lui ad averla peggiorata
                        A Spenag ha girato come Rins, a PI peggio di Rins e in Qatar ancora simili
                        Con distacchi che sono passati da 6decimi ad 1sec ...

                        Invece JL un po' di assuefazione alla nuova Moto l'ha avuta, migliorando quasi sempre nei Test ...

                        Ricordiamoci per? che la Michelin Ant sin'ora era meglio per JL e peggio per AI

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                          #87
                          A quanto pare sta 070 non cambia molto, ma cmq meno cadute del solito al Mugello

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                          • Font Size
                            #88
                            Originally posted by Teleblaster View Post
                            A quanto pare sta 070 non cambia molto, ma cmq meno cadute del solito al Mugello
                            Per me SI invece ...
                            Solo che tutti o quasi sono ripartiti dai setting per le 06 ...
                            - Carcassa Morbida tolgo Carico per NON deformarla troppo
                            - Carcassa Rigida metto Carico per Aumentare il Grip

                            Probabilmente l'han fatto perch? la tendenza al Mugello ? togliere Carico Ant ...
                            Cio? qui una Moto ben Bilanciata la Chopperizzerei un pelo pure io

                            Confido che per Barcellona abbiano capito che in questo caso NON era la strada giusta
                            D'altra parte c'? molta riluttanza a mettere Carico Ant
                            Gigi ha dichiarato: Abbiamo capito che serve pi? Carico Ant
                            e subito dopo ? apparso il Bauletto posteriore

                            Per me poi ci vorrebbe una 080 ancora pi? Rigida di Carcassa ...
                            Temo che Caricando Ant la 070 cominci ad avere gli stessi problemi della 06 Scarica
                            Tutto ci? crea molta PRESSIONE, ma solo tra i teNNici e NON nelle Gomme

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                              #89
                              Originally posted by Teleblaster View Post
                              la moto ? quella al momento. Dall'igna ci va coi piedi di piombo a deliberare aggiornamenti se non ? sicuro.
                              Teme la confusione, giustamente. Anche perch? quest'anno basta davvero poco a sbagliare set up e finire 'esimi.
                              gi? ha detto che avevano preso una direzione non buona nei test precampionato

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