Stavo pensando che gli sviluppi o innovazioni per quanto riguarda gli scarichi mi sembrano fermi.
Una volta studiavano soluzioni ardite.
Scarichi qua e l?, doppi tripli. Ducati aveva 4 scarichi d cui 2 che uscivano dalla carena... Ora c'ha un tubettino laterale e uno sotto sella.
Come mai? Non conviene pi? uno scarico per cilindro?
E perch? non metterne due sotto il codone invece che uno solo?
Una volta studiavano soluzioni ardite.
Scarichi qua e l?, doppi tripli. Ducati aveva 4 scarichi d cui 2 che uscivano dalla carena... Ora c'ha un tubettino laterale e uno sotto sella.
Come mai? Non conviene pi? uno scarico per cilindro?
E perch? non metterne due sotto il codone invece che uno solo?
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