Gi? e i giappi cianno infilato un v5 al primo colpo senza sbagliare. Mica male eh, pensando che sta ducati ? anni che si contorce attorno a sto v4...
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Lorenzo : forse ducati deve cambiare priorit?
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Originally posted by DrugONE View PostGi? e i giappi cianno infilato un v5 al primo colpo senza sbagliare. Mica male eh, pensando che sta ducati ? anni che si contorce attorno a sto v4...
Mentre Yamaha che ha una tradizione ancora pi? lunga col Deltabox, al primo colpo fece nammerda !!!
Ma abbiamo pure Preziosi che dal Traliccio passa al Moncherino in Carbonio e tira gi? 1 SECONDO !!!
NON solo Stoner (che NON fa testo :1, ma Pure Hayden !!!
Quindi il Telaio che fa ??? NULLA, deve solo essere il +Rigido Possibile
Poi con TELAIO si considerano le sue vere Funzioni:
- Dove Appende le Appendici ... Motore, Serbatoio, Sella etc per il BC
- Le sue Quote ... che sono Regolabili, quindi basta saperle USARE
Poi ci? che NON considerate MAI sono le SOSPENSIONI
- 2010 Honda passa da Showa ad Ohlins e diventa ultra Nervosa
- 201? Kawa passa da Ohlins a Showa ed inizia a Mietere Vittorie e Campionati
- 2016 Nella mia Firma le parole di Stoner
Sono queste che ASSORBONO, il Telaio pure lo pu? fare se ne mettete uno anni '70
Poi menatevela col Rigido qui ma non l? quanto volete ... se Quote e Pesi so sbagliati rimane un Cesso
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None
Yamaha ha il telaio meno rigido( lateralmente) di chi vince
Lucio non ti entra, ? inutile
Se serviva solo rigido il moncherino in carbonio con motore portante di preziosi era il nr :1:
Ma cos? non ?
Rigido va bene ma il pilota nn "sente" l'anteriore :gaen:
Cit stonerLast edited by arabykola; 27-04-17, 17:35.
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Riporto sinteticamente la tesi dell'ing. Bernardelle, su dopoGP su moto.it:
Ducati si ? fatta incasinare dalle richieste di Lorenzo dopo i test pre campionato, un po' come fece con Rossi, all'epoca. Si ? un po' persa, quindi. Cita come esempio del come si fa sviluppo,Yamaha, dove, dice, probabilmente, Rossi, dopo i test, ha chiesto il telaio 2016 e la risposta di Yamaha, forte anche dei riscontri di Vinales, sarebbe stata il telaio ? questo (il 2017), punto.Last edited by Beppoz; 27-04-17, 20:50.
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Lucio il problema di Yamaha nel 2002 non era certo il telaio....
Il problema del 2002 erano due....
Rossi guidava una Honda e il motore a carburatori da 900 cc non andava una sega....
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Originally posted by arabykola View PostNone
Yamaha ha il telaio meno rigido( lateralmente) di chi vince
Lucio non ti entra, ? inutile
Se serviva solo rigido il moncherino in carbonio con motore portante di preziosi era il nr :1:
Ma cos? non ?
Rigido va bene ma il pilota nn "sente" l'anteriore :gaen:
Cit stoner
Per Stoner leggi la mia firma a cui aggiunge:
Chiss? come sarebbe andato il Moncherino con le modifiche di Gigi ?
Lateralmente non succede Nulla se la Moto mota ... ? una farsa perch? ? logico che lateralmente un telaio sar? meno rigido, lo vedi anche tu che le travi sono alte e strette, da sempre, non perch? lo dice qualcuno
Cmq sia il Morbido, qualsiasi Morbido, fa sentire Meno i Problemi ... che per? rimangono !!!
Il Duro li fa sentire dibbrutto, e se sei Intelligente li Risolvi ... altrimenti Smosci
E' cos? anche per una Gomma ... che poi ha meno Prestazione
O per una Sospensione ... che poi ha meno Prestazione (se Lineare )
Dunque anche per il Telaio ... che poi ha meno Prestazione
Perch? cmq il Telaio tende a Torcersi (se le Quote son dimmerda)* e quindi diventa importante pure il Lateralmente, ma irrisolvibile! se Moscio NON Guidi, se Rigido perdi Aderenza ... e la Forza Applicata NON ? sempre la Stessa
* ossia hai Sottosterzo e/o il Posteriore che Spinge
Originally posted by caicai View PostLucio il problema di Yamaha nel 2002 non era certo il telaio....
Il problema del 2002 erano due....
Rossi guidava una Honda e il motore a carburatori da 900 cc non andava una sega....
Quella del 2003 con la linea +o- di oggi, era decisamente pi? Moto ...
Quella del 2004 grazie a Burgess hanno Chiuso ancora dibbrutto AS !!!
Modifica che Burgess voleva fare pure sulla Ducati ...
e che poi ha fatto Dall'Igna con la 2014 ...
AS Rules ... :1:Last edited by Mr.Molla; 27-04-17, 22:04.
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Originally posted by Mr.Molla View PostBocciato ! :gaen:
Per Stoner leggi la mia firma a cui aggiunge:
Chiss? come sarebbe andato il Moncherino con le modifiche di Gigi ?
Lateralmente non succede Nulla se la Moto mota ... ? una farsa perch? ? logico che lateralmente un telaio sar? meno rigido, lo vedi anche tu che le travi sono alte e strette, da sempre, non perch? lo dice qualcuno
Cmq sia il Morbido, qualsiasi Morbido, fa sentire Meno i Problemi ... che per? rimangono !!!
Il Duro li fa sentire dibbrutto, e se sei Intelligente li Risolvi ... altrimenti Smosci
E' cos? anche per una Gomma ... che poi ha meno Prestazione
O per una Sospensione ... che poi ha meno Prestazione (se Lineare )
Dunque anche per il Telaio ... che poi ha meno Prestazione
Perch? cmq il Telaio tende a Torcersi (se le Quote son dimmerda)* e quindi diventa importante pure il Lateralmente, ma irrisolvibile! se Moscio NON Guidi, se Rigido perdi Aderenza ... e la Forza Applicata NON ? sempre la Stessa
* ossia hai Sottosterzo e/o il Posteriore che Spinge
La Yamaha di Biaggi era talmente Chopper che a Milwaukee avrebbe fatto vergognare Preziosi
Quella del 2003 con la linea +o- di oggi, era decisamente pi? Moto ...
Quella del 2004 grazie a Burgess hanno Chiuso ancora dibbrutto AS !!!
Modifica che Burgess voleva fare pure sulla Ducati ...
e che poi ha fatto Dall'Igna con la 2014 ...
AS Rules ... :1:
quella sopra ? 2003 quella sotto ? 2002 di biaggi.....
a me sembra piu chopper la 2003.... e di parecchio
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Originally posted by arabykola View PostNone
Yamaha ha il telaio meno rigido( lateralmente) di chi vince
Lucio non ti entra, ? inutile
Se serviva solo rigido il moncherino in carbonio con motore portante di preziosi era il nr :1:
Ma cos? non ?
Rigido va bene ma il pilota nn "sente" l'anteriore :gaen:
Cit stoner
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Originally posted by Bilbo80 View PostPer? la Panigale dimostra che un moncherino se fatto bene d? i suoi frutti...
Checch? ne dica molla, i deltabox moderni sono TUTTI progettati per torcere una certa quantit?
Il telaio rigido ha pregi e difetti, idem quello meno rigido
Il "feeling" per il pilota cambia con determinate combinazioni
Se no, come gi? detto 3000 volte, il telaio mega rigido esisterebbe gi? da 20 anni
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