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Deve aver preso un bello scossone Maverik, dopo il mezzo high side gli si ? aperto l'airbag, tornato ai box e ha dovuto cambiare la tuta
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Ma Alpinestar non ha 2 attivazioni su? o per i piloti ? singola attivazione?
O semplicemente ha cambiato tuta perch? devono richiuderglielo? -
pu? essere benissimo, giugliano a phillip island si era fratturato le vertebre ancora prima di toccare terra solo per la frustata...quella dei piloti non penso sia come quella in commercio...Last edited by SUPERALEX; 07-04-17, 13:22.Comment
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si si... comunque vada, meglio una apertura in pi? che una in meno
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Si si lo so ho una dair io stesso[emoji12] mi riferivo a quello alpinestars...Sono quasi certo non abbiano il gilet ma sia come il Dainese integrato nella tutaOriginally posted by Terribile View Post
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mi ha spiegato bene il funzionamento lo scorso anno a valle il sig poggiali... e ha spiegato bene anche i costi ahhaha
per? ? tutt altro livelloComment
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Poggiali ? con Dainese per?.. no?Comment
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questa mi piacerebbe condividerla con Andrea della Gimoto che mi ha seguito per l'acquisto della tuta con l'airbag.
Disse che il gonfiaggio interviene solo in casi estremi...cosa che parve strana perch? l'alpinestar utilizza un sistema con sensori e accelerometri, il quale, non appena registra movimenti anomali innesca il gonfiaggio.
Che vi siano poche di queste situazioni ? per il fatto che l'elettronica attuale ha diminuito in maniera considerevole i voli per highside, ricordate qualche anno fa quanti se ne vedevano?Comment
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per alpinestars ci sono due tipi, racing e stradale, anche se il racing pu? essere predisposto per lo stradale tramite aggiornamento via usb.
ho la gptech v2 da una settimana e non posso che parlarne bene
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