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Ducati Motogp 300 CV superati

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    #46
    Originally posted by saimon71 View Post
    credo che il buon vecchio doohan usasse l'nsr500 :gaen:
    Si vab?,s ? confuso,ma il senso si ? capito,dai😉

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      #47
      Originally posted by saimon71 View Post
      credo che il buon vecchio doohan usasse l'nsr500 :gaen:
      ? probabile :gaen:

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        #48
        Originally posted by Max Damage View Post
        Il regolamento lo uso per pulirmi il cul.o, 300 km/h non li fai con 130 cv come da "regolamento"

        Inviato dal mio D5103 utilizzando Tapatalk
        Certo! Tu puoi pulirti il culo con i regolamenti,puoi affermare quello che credi,puoi mettere in discussione anche che uno piu uno faccia due e puoi perfino essere sicuro di quello che pensi! Ci mancherebbe..daltronde non ti vergogni minimante a scrivere qui e renderti ridicolo su cose che sono dati di fatto e non opinabili! Quindi va da se che tu puoi tutto!!
        Massimo rispetto!

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          #49
          Originally posted by Schwarzenegger View Post
          Per me invece ? una follia.. non ci credo neanche se la provo che ha 300 cv, 250 ci sta ma 300 proprio neanche se me lo dice ***!
          Anche qui,non c'? bisogno che lo dica ***,lo stesso ing dall'igna in una recente intervista a Sky ha dichiarato che la potenza max ? circa 300cv (al motore ovviamente e non alla ruota) e delle due se deve mentire di certo dichiara un valore piu basso della realta e non uno pi? alto..
          Comunque lo spiegava gi? bene l'ing Witteveen qualche mese fa in questa intervista:

          MotoGP, Witteveen: il segreto della Ducati? E' il Desmo

          che un motore col desmodromico e i regolamenti attuali in motogp eroga circa 300cv e anche questa non ? un opinione ma un dato di fatto semplicemente calcolabile. Non c'? bisogno di credere o non credere,? cosi!
          Poi che in gara non li usino sempre questo ? tutt'altro discorso,ma il motore li ha e in prova li usano eccome.
          Last edited by andreaforza65; 17-08-16, 03:18.

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            #50
            Originally posted by desmodannato View Post
            Guarda che a 220/230 Cv ci arrivano le SBK ufficiali...
            ormai le sbk stanno sui 250-260/albero

            che e GP siano arrivate a 300 ci sta
            Last edited by G4BRO; 17-08-16, 06:22.

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              #51
              Anni fa avevo letto che le F1 arrivavano a 325 CV/litro, quindi le motogp che hanno una cilindrata unitaria minore dovrebbero poterci arrivare anche loro.
              Tra l'altro mi pare che le 800 ne avessero 240 che sarebbero appunto 300 CV/litro.
              Detto questo dubito che arrivino a 300 CV, perch? non credo che servano. La moto ? alta e corta e si impennerebbe anche ad alte velocit?. Se poi consideriamo che dall'anno prossimo non potranno pi? usare le alette.....

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                #52
                Originally posted by andreaforza65 View Post
                Certo! Tu puoi pulirti il culo con i regolamenti,puoi affermare quello che credi,puoi mettere in discussione anche che uno piu uno faccia due e puoi perfino essere sicuro di quello che pensi! Ci mancherebbe..daltronde non ti vergogni minimante a scrivere qui e renderti ridicolo su cose che sono dati di fatto e non opinabili! Quindi va da se che tu puoi tutto!!
                Massimo rispetto!
                Ascoltami fenomeno ti sei svegliato in ritardo ma la tua stronzata ? arrivata, dati di fatto e non opinionabili? Cazz.i tuoi ? come credere che la panigale ha 200 cv ma penso ci sia di pi?..non sar? mica per la mia avversione per il giallo nazionale che ti sto tanto a 'cuore' non penso sia un caso...quindi va per se che sai dove metterti il tuo massimo rispetto

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                  #53
                  Originally posted by Max Damage View Post
                  Ascoltami fenomeno ti sei svegliato in ritardo ma la tua stronzata ? arrivata, dati di fatto e non opinionabili? Cazz.i tuoi ? come credere che la panigale ha 200 cv ma penso ci sia di pi?..non sar? mica per la mia avversione per il giallo nazionale che ti sto tanto a 'cuore' non penso sia un caso...quindi va per se che sai dove metterti il tuo massimo rispetto

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                  Si OK ma...qualcosa di tecnico,ce la facciamo a dirlo?
                  E su....😉

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                    #54
                    Si OK ma...qualcosa di tecnico,ce la facciamo a dirlo?
                    Ma si alzano in terza?
                    Last edited by kuorenero; 17-08-16, 12:55.

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                      #55
                      Originally posted by kuorenero View Post
                      Ma si alzano in terza?
                      😂😂😂😂😂😂😂😂

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                        #56
                        Originally posted by G4BRO View Post
                        ormai le sbk stanno sui 250-260/albero

                        che e GP siano arrivate a 300 ci sta
                        Appunto, ne aveva 210 quel bidone di 1098SBK ufficiale

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                          #57
                          Originally posted by Max Damage View Post
                          Ascoltami fenomeno ti sei svegliato in ritardo ma la tua stronzata ? arrivata, dati di fatto e non opinionabili? Cazz.i tuoi ? come credere che la panigale ha 200 cv ma penso ci sia di pi?..non sar? mica per la mia avversione per il giallo nazionale che ti sto tanto a 'cuore' non penso sia un caso...quindi va per se che sai dove metterti il tuo massimo rispetto a

                          Inviato dal mio D5103 utilizzando Tapatalk
                          Sei il numero uno! Spero di poter imparare molto da te!

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                            #58
                            Originally posted by andreaforza65 View Post
                            Sei il numero uno! Spero di poter imparare molto da te!
                            Dai non infierire ca22o....😂😂😂😂

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                              #59
                              Originally posted by gtmaster View Post
                              Si OK ma...qualcosa di tecnico,ce la facciamo a dirlo?
                              E su....😉

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                              Ci provo io?!
                              Ok, ci provo io.

                              Nel 1957 la moto guzzi 500 8 cilindri faceva i 275km/h con soli 72 cv, grazie alla carenatura a campana.
                              Ci pu? stare che 60 anni dopo, con il doppio della potenza anche senza la carenatura a campana, ma con un'aerodinamica ugualmente affilata, si possano vedere i 300km/h in scia.

                              Ti ho convinto pure a te Max?!

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                                #60
                                Originally posted by andreaforza65 View Post
                                Sei il numero uno! Spero di poter imparare molto da te!
                                Guarda che qua nessuno fa a gara a chi sa di pi? o smadonnarti davanti la fantomatica prova definitiva, se sei qua per ostentare 'saggezza' poi contattare quel '' simpaticissimo scienziato'' che girava per il forum...vedrai che intesa poi tra fenomeni buon divertimento!

                                Inviato dal mio D5103 utilizzando Tapatalk

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