Non si superava di pi? al Mugello, una volta?

[Beppoz]

Tutti i piloti nel pre gara a dichiare che il Mugello ? una pista in cui si fa fatica a superare...ed effettivamente non ? che ci siano stati tantissimi sorpassi domenica, trai primi.
Io ricordo tanti sorpassi in passato, un po' dappertutto, nelle esse, alla casanova savelli arrabbiata uno...

[mauri954]

Puo' essere, ma MM e Lorenzo si sono sorpassati in punti molto complicati. Puo' essere che ultimamente sono molto vicini come prestazioni e anche abbastanza al limite.

[Beppoz]

Beh quello era l'ultimo giro, Lorenzo ha fatto un non sorpasso alla Biondetti, ? entrato a palla sacrificando l'uscita.

[mito22]

Forse pi? si va forte e pi? la traiettoria diventa unica.....

[mauri954]

Beh quello era l'ultimo giro, Lorenzo ha fatto un non sorpasso alla Biondetti, ? entrato a palla sacrificando l'uscita.

gli altri non li inquadrano mai, magari qualche sorpasso l'hanno fatto ma anche in moto3 e moto2 ci sono stati pochi sorpassi ?
se effettivamente e' cosi puo' essere come dice Mito,piu' vai forte piu' le traiettorie diventano obbligate

[Beppoz]

Moto2 non l' ho vista, in moto3 impossibile contarli, i sorpassi. Probabilmente ? proprio cos?, vanno troppo forte, in MotoGP

gli altri non li inquadrano mai, magari qualche sorpasso l'hanno fatto ma anche in moto3 e moto2 ci sono stati pochi sorpassi ?
se effettivamente e' cosi puo' essere come dice Mito,piu' vai forte piu' le traiettorie diventano obbligate

[amon77]

Forse pi? si va forte e pi? la traiettoria diventa unica.....

Esatto, la penso cos?. Se esci poco dalla traiettoria ideale l'avversario guadagna metri. Stiamo parlando del livello Motogp, ? ovvio che in categorie minori si possa sfruttare in alcuni punti la larghezza della pista

[Zago]

magari tornando ai dischi freno in acciaio invece che carbonio qualcosa potrebbe cambiare. Spazi di frenata pi? lunghi e pi? possibilit? di guadagnare in staccata e infilarsi. Un po' il medesimo problema delle F1. Dura infilarsi quando freni ai 50 mt.

[Racing_34]

magari tornando ai dischi freno in acciaio invece che carbonio qualcosa potrebbe cambiare. Spazi di frenata pi? lunghi e pi? possibilit? di guadagnare in staccata e infilarsi. Un po' il medesimo problema delle F1. Dura infilarsi quando freni ai 50 mt.

vedresti solo pi? lunghi ihmo. bisogna anche saperle leggere le gare, pi? i piloti crescono (come et?) pi? ragionano su come e quando superare, non si buttano pi? dentro alla ***** di cane e quello che succede succede... le gare, soprattutto in gp, sono molto tattiche o ne hai per andartene o spesso e volentieri i piloti si studiano. Poi ormai sono anni che sono loro quattro la davanti, in un modo o nell'altro sanno cosa aspettarsi l'uno dall'altro

come dice giustamente mito, pi? vai forte pi? le traiettorie diventano obbligate, in pi? hanno tutti le stesse gomme e se esageri l'anteriore ti molla....

[TheEngineer]

Beh , io ti dico che ? difficile superare al Mugello un pilota che va quanto te .... di solito il punto piu' agevole di sorpasso ? l'uscita Savelli e ingresso Arrabbiata1 nel cambio di direzione se tieni aperto un filo di piu' entri .... ma cmq ? veramente difficile superare !!!

[luciocabrio]

Iannone ad esempio era 12 esimo ed ? arrivato terzo

Qualche sorpasso lo ha fatto