Cosa ? successo lo sa la Yamaha, in staccata il fuori giri ? possibile, Rossi ha dichiarato che gli ? rimasta la frizione in folle in fondo alla San Donato non che ha sbagliato, ma il punto ? che anche Lorenzo ha fumato un motore e quindi ? pi? probabile una partita difettosa di materiale non all'altezza.. i motori avevano met? km percorsi dai precedenti quindi il chilometraggio non c'entra.
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Qual'? il problema al motore del vr
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Come dall'altro post il motore #3 esploso di Rossi aveva 2 gare come quello #3 esploso di Lorenzo e un p? meno turni di prove.
Ma il numero #2 di Rossi ha fatto #3 gare ed il triplo di turni di prove senza esplodere.
Il numero #1 una sola gara ed un botto di turni.
Qualunque problema ci sia ha afflitto solo il motore #3 per entrambi.
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Originally posted by eros_nvidia View PostMa era acqua non olio, cosi dicevano ieri. Anche il colore chiaro del fumo fa supporre a acqua, quindi secondo me guarnizione o valvola che si pianta e apre una fessura nei passaggi di liquido.
Certo che come affidabilit? ? stato un brutto colpo, o hanno rischiato troppo di centralina a entrambi o non fanno i km stimati! Difficile che uno come vale, solo lui in tutta la motogp, sbagli una scalata e sbielli.Last edited by brucche; 24-05-16, 15:01.
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Originally posted by eros_nvidia View PostMa era acqua non olio, cosi dicevano ieri. Anche il colore chiaro del fumo fa supporre a acqua, quindi secondo me guarnizione o valvola che si pianta e apre una fessura nei passaggi di liquido.
Certo che come affidabilit? ? stato un brutto colpo, o hanno rischiato troppo di centralina a entrambi o non fanno i km stimati! Difficile che uno come vale, solo lui in tutta la motogp, sbagli una scalata e sbielli.
Dalla puzza che faceva era olio
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La san donato la fanno i prima
Non credo che a scalare abbia messo la retro
Oltre a questo, con il controllo elettronico freno motore e frizione antisaltellamento ? praticamente impossibile il pilota anche sbagliando possa creare danni
A fine gara lorenzo ha messo la 5 in fondo al rettilineo, quando s? toccato con marquez... Non ? esploso nulla
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Originally posted by FrenoAMano View PostRitengo improbabile che Rossi abbia scalato troppo, se non mi sbaglio la S. Donato la fanno in prima. O ha messo le ridotte, altrimenti ? una bella cazzata ...
Originally posted by arabykola View PostLa san donato la fanno i prima
Non credo che a scalare abbia messo la retro
Oltre a questo, con il controllo elettronico freno motore e frizione antisaltellamento ? praticamente impossibile il pilota anche sbagliando possa creare danni
A fine gara lorenzo ha messo la 5 in fondo al rettilineo, quando s? toccato con marquez... Non ? esploso nulla
Originally posted by FrenoAMano View PostStrano che Scalera sollevi la possibilit? che l'errore sia di Rossi ....
Strano? se ha fatto un errore cosa dovrebbe dire? che topo gigio gli ha svitato la pipetta della candela?
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Originally posted by FrenoAMano View PostStrano che Scalera sollevi la possibilit? che l'errore sia di Rossi ....Originally posted by arabykola View PostLa san donato la fanno i prima
Non credo che a scalare abbia messo la retro
Oltre a questo, con il controllo elettronico freno motore e frizione antisaltellamento ? praticamente impossibile il pilota anche sbagliando possa creare danni
A fine gara lorenzo ha messo la 5 in fondo al rettilineo, quando s? toccato con marquez... Non ? esploso nulla
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ma cosi', a occhio, facendo i conti della serva, se lorenzo si fuma il motore nel warm up e valentino in gara, ? pi? facile che sia colpa dei motori o di valentino che sbaglia la scalata?
No perch? magari anche lorenzo nel warm up ha sbagliato qualche scalata e poi gli si ? rotto il motore, no? vale solo per il vale l'errore in scalata?
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Originally posted by nikola040776 View Poste 2...non ? questione di sbagliare marcia, il fuori giri pu? avvenire con una scalata repentina delle marce che per trascinamento possono mandare fuori giri il motore...infatti lo stesso rossi fa riferimento al dritto fatto alla San donato poche curve prima di rompere...
Strano? se ha fatto un errore cosa dovrebbe dire? che topo gigio gli ha svitato la pipetta della candela?
Basta una frizione da 1000€ per scalare da 6 a 1 senza rompere nulla in una moto di serie
Immagina in mgp
Infatti lorenzo ha messo la 5 sullo scollino a gas pieno ed ? molto peggio che sbagliare a scalare
Non diciamo cavolate, sia tu che i giornalisti che provano a inventarsi teorie astruse
Nel lungo pu? aver sbagliato a scalare, oppure il motore era gi? "ruvido" quindi pure il cambio lavorava male... La moto di valentino fumava gi? leggermente alla s donato prima di rompersi poche curve dopo
C? la foto sul cds
Ma sfondare un motore con un fuorigiri causato da una scalata fatta male sono decenni che ? impossibile
Specialmente ora coi motori contingentati
Mettono le retine nei silenziatori per evitare che un sassolino entri nel motore in caso di fuori pista... Poi con una scalata fatta male sfondi tutto? Non ci credoLast edited by arabykola; 24-05-16, 19:24.
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In cambiata un fuori giri ? impossibile ci sta il limitatore da anni sulle stradali figurati su una MotoGP, in scalata era possibile anni fa ma anche qui da tanti anni ci sta un controllo elettronico.
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Originally posted by arabykola View PostNik, ? impossibile
Basta una frizione da 1000? per scalare da 6 a 1 senza rompere nulla in una moto do serie
Infatti lorenzo ha messo la 5 sullo scollino a gas pieno ed ? molto peggio che sbagliare a scalare
Non diciamo cavolate, sia tu che i giornalisti che provano a inventarsi teorie astruse
Nel lungo pu? aver sbagliato a scalare, oppure il motore era gi? "ruvido" quindi pure il cambio lavorava male... La moto di valentino fumava gi? leggermente alla s donato prima di rompersi poche curve dopo
C? la foto sul cds
Ma sfondare un motore con un fuorigiri causato da una scalata fatta male sono decenni che ? impossibile
Specialmente ora coi motori contingentati
Mettono le retine nei silenziatori per evitare che un sassolino entri nel motore in caso di fuori pista... Poi con una scalata fatta male sfondi tutto? Non ci credo
Sul fatto che rossi possa aver rotto per motivi non dipendenti da un errore ? pi? che lecito pensarlo...
Il fatto del fuori giri in staccata invece ? possibilissimo....con il nuvo cambio seamless, le scalate sono pi? veloci e repentine. Freno motore e antisaltellamento dovrebbero intervenire ma se il sincronismo tra i 2 non ? al 100%, in questa fase si possono verificare dei fuori giri.
Il fatto che si vedesse del fumo potrebbe essere stato l'inizio del cedimento, sfociato poi nella rottura totale...Rossi anche qui aveva lamentato problemi con la frizione...
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