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**Nigel76** · 27-04-16, 19:13

Originally posted by JB hsm View Post

Si pero basta con ste menate di sterzo non sterzo, pieghe e carriole, avete fatto dei post chilometrici dove non si capisce una fi.ga e ognuno rimane sulle proprie idee... datevi pace

ma come? avevi detto che scrivendosi gli appunti si riusciva a capire...

**Mr.Molla** · 27-04-16, 19:14

Qui un Immagine che trovate su Wikipedia Inglese cercando COUNTERSTEER
Un Link fattomi presente dal CereBRoleso in questione ai tempi, per darmi contro

Cosa si vede

A- La Controsterzata Genera una Traiettoria Angolata ma DRITTA (Slip Angle)
B- L'Anteriore della Moto ha una Traiettoria Curva
C- Il Posteriore prima segue la Direzione della Sterzata, cmq CURVANDO
D- Poi fa la SUA Traiettoria CURVA (anche se NON ha Sterzo)
E- In questo caso il Posteriore ha una traiettoria interna all'Anteriore
F- La Traiettoria Post continua SENZA SEGUIRE l'Ant (come per le Auto)

Cosa si dovrebbe capire

X- Nel caso del Disegno (punto E) lo Sterzo sar? CHIUSO = CdS (Panna o NUTRIA)
Y- Se Traiettoria Post Esterna all'Anteriore lo Sterzo sar? APERTO = AdS
Z- Se Traiettorie UGUALI lo Sterzo sar? DRITTO = STERZO NEUTRO
Tre casi validi senza bisogno di DERAPARE (ovvio che Esagerando con Y accadr?)

Chi ha studiato Cossalter o Devoto invece ? pregato di spiegare il mio post precedente
non solo, vigliaccamente mettere in bocca falsita' a gente che ti piscia in testa.

**HighSide** · 27-04-16, 19:27

Originally posted by H?gartheH?rrible View Post

Aproaproaproposito di acronimi e di termini usati nel forum, quel "WLF" sotto il bavero della tuta del sommo nonch? celestial-divino, #checazzovvod?? E' una variante di ASIMO?

Winner Lorenzo First!

**mauri954** · 27-04-16, 19:33

Originally posted by nikola040776 View Post

ma come? avevi detto che scrivendosi gli appunti si riusciva a capire...

si...scrivendosi gli appunti si riesce a capire che non si capisce nulla...ed e' gia' qualcosa

**Nigel76** · 27-04-16, 19:44

Originally posted by mauri954 View Post

si...scrivendosi gli appunti si riesce a capire che non si capisce nulla...ed e' gia' qualcosa

? gi? un'impresa scrivere gli appunti

**Mr.Molla** · 27-04-16, 20:03

Raga c'? pure il disegnino, se NON capite prendetevela col BuonDio che quando c'era da distribuire i neuroni si ? dimenticato di voi ... ma non menate il torrone a me

Ci sono un paio di questioni Importanti da comprendere:
:1: Il Disegno ? per far capire, le differenze di traiettorie sono ovviamente inferiori nella Realt? ...
Come pure il Raggio di Curva ? solitamente molto pi? grande di quanto si pensi ...
La Curva pi? stretta al Mugello ha R = 45mt

:2: Ci sarebbe da chiedersi come faccia il Posteriore "Sterzato" verso l'Esterno a Curvare ...
Ovvio che se credete allo sterCo per cRuvare il cervello vi va in tilt

La Risposta ? semplice: Gli Frega un Gaiser dello Sterzo, visto che Curva per la PIEGA
Ovvio che il "Gaiser" si opporr? alla Curva, ma il Pneumatico ? TONDO e poco gli importa ...
MA SOPRATTUTTO:
Lo Sterzo fa da Sterzata Curvante quando ? in VERTICALE !!!
La MOTO invece PIEGA (qualcuno lo scorda sempre

e/o vorrebbe RIALZARLA)
- SE CdS ... Sterzo Chiuso a favore di Piega, punta verso TERRA e RIALZA
- SE AdS ... Sterzo Aperto rispetto alla Piega, punta verso CIELO e Riduce i suoi Effetti

:3: Cmq sia una Moto in quella Condizione ? un Chopper e andr? Dimmerda ...
Ancora qualcuno SCORDA che la Moto NON ha la Trazione Anteriore, quindi ? il Posteriore a SPINGERE l'Anteriore, e che siate in quella Condizione o la provochiate voi Chiudendo lo Sterzo di proposito (questo viene in mente a seguire la teNNica) per Fortuna c'? Newton e la FL Forza Laterale che vi RIALZANO, altrimenti l'altra scelta ? PERDERE l'Anteriore

Interessanti i casi Stoner/Rossi su Ducati Cessorosso o Motodimmerda:
-CS ... nella fase di apertura Gas (con Grip Post) perdo l'Anteriore
(solo un "fuoriditesta" poteva capire di dare ancora pi? gas per far derapare il post

)
-VR ... sento il Posteriore che SPINGE
(che unito ad un Ant che non gli ha mai permesso di entrare in curva, spiega la debacle

)

Sono i Chopper o le Motodimmerda che hanno bisogno di Derapare per Funzionare
Test invernali 2012 la Ducati pareva rinata, poi Scivolava Troppo e han lavorato su Lele Tronica

Risolto lo scivolamento tagliando CV, andava pi? piano e male come prima

Purtroppo la teNNica ? STRAVERA, sui Chopper Funziona tutto realmente come dicono ...
Capissero che si CURVA per la PIEGA inizierebbero a fare MOTO

EDIT: WLF = WIWA LA FIEGA !!!

**Nigel76** · 27-04-16, 20:05

Originally posted by Mr.Molla View Post