La moto migliore

[Mr.Molla]

Anche un CRETINO capirebbe che se vuole comparare la Deriva Auto a quella delle Moto ? un Cretino

Infatti l'Auto STERZA PIU' di quanto Curva, ed un buon setting ? quando riesce ad ottenere pari risultato
Mentre la Moto STERZA MENO di quanto Curva, ed un buon setting ? quando rimane cos?

Ma poi leggo la tua figura, e tutto ci? che ? scritto sopra NON lo Capisco
purtroppo se ti chiedo di spiegare, manco te sei in grado
Invece leggo sotto e capisco chi ? il Cojone

Si potrebbe anche montare sull'anteriore un pneumatico scadente e prestante sul posteriore
Visto che la Fisica dice: Grip = Coeff. Attrito * Peso, ed il Coeff.Attrito ? il Pneumatico ... posso pure trasformare in PARI Pneumatici ma -Peso Ant (=Grip Scadente) e +Peso Post (Grip Prestante) ora continuiamo leggere:
In sostanza si potrebbe avere il caso di pneumatico con deriva anteriore elevata e con deriva nulla o leggermente negativa al posteriore. Il veicolo presenterebbe con questi Pneumatici (o setting) un comportamento decisamente SOTTOSTERZANTE ..... che potrebbe risultare PERICOLOSO etc etc etc

Ma tu unifichi Auto con Moto, e pure Deriva con Grip ... ma solo a tuo piacimento ...
Invece io SOLO per il tuo Dispiacimento ho unificato Deriva e Grip ...
Visto che TU giustifichi il Sovrasterzo solo con la Derapata ...

Ah! spiegami il caso VERDE: cosa significa Deriva Negativa
(se non lo sai, ovvio che hai capito tutto

Per finire ... il Cojone dei Cojoni ha scritto:
Le Moto sono concepite per avere un Carattere Sovrasterzante
Mentre Mr.Molla dice: Gli Pneumatici di una Moto sono Sovrasterzanti
MA il CdC aggiunge una Figura con spiegazioni che dovrei leggere bene, di cui una sottolineata:
In questo caso il Motociclo, a causa delle caratteristiche degli pneumatici presenta un comportamento sovrasterzante
Solo un MONGOLOIDE fatto e finito posta ci? che Dico per darmi contro

[Mr.Molla]

Bada...
Le auto a motore e trazione anteriore sottosterzano a causa della trazione che si beve parte del grip, non per il carico.

E' una causa persa
Per loro le Moto sono Auto con 2 Ruote in meno, e si Oppongono pure alle due Rimanenti

Infatti ci parlano pure di cosa succede ad un Auto con Motore a Sbalzo Ant o Post (vedi Porsche)
Quando la Moto l'ha IN MEZZO (+o-) e quegli esempi hanno il valore del nulla

@CBR, inutile che continui a postare le Idiozie che pensi del mio setting ...
Potrei solo commentarle facendo notare che ? ci? che fate VOI, senza saperlo
Esattamente come postate Link e Immagini che MI DANNO RAGIONE, pensando di averla voi

[Mr.Molla]

aggiorno le cagate mr. molla-te

quindi una moto deve secondo il profeta:

-sterzo dritto semibloccato

Mi pregio di rispondere solo a questo:
Rea sulla Honda SBK aveva 2 Ammortizzatori di Sterzo !!!
Con Idraulica INDURITA, e completamente CHIUSI !!!

HYPERPRO ? l'unico produttore al Mondo, a fare un Ammortizzatore di Sterzo Speciale denominato RSC che lascia lo Sterzo LIBERO, entrando REATTIVAMENTE in Funzione solo per le SBACCHETTATE

Mr.Molla scrive: Lo Sterzo deve rimanere LIBERO di stare DRITTO
CBR fa l'ennesima figura del COJONE

[Torakiky]

Bada...
Le auto a motore e trazione anteriore sottosterzano a causa della trazione che si beve parte del grip, non per il carico.

In uscita forse anche, ma in ingresso e percorrenza sottosterzano per la deriva causata dal carico sull'asse anteriore

[Martino]

In uscita forse anche, ma in ingresso e percorrenza sottosterzano per la deriva causata dal carico sull'asse anteriore

S?, certo... infatti per far sovrasterzare una trazione davanti che fai? (in realt? anche un'integrale o una posteriore)
A casa mia le si ? sempre cavato il gas, ossia alleggerito il posteriore ed appesantito il davanti.

Datemi pure qualsiasi spiegazione tecnica, ma alla prova pratica nelle 15 o 16 auto che ho avuto ha sempre funzionato cos?.

[Martino]

Comunque tornate pure alle moto, per le auto ci sono i forum apposta...

[Torakiky]

S?, certo... infatti per far sovrasterzare una trazione davanti che fai? (in realt? anche un'integrale o una posteriore)
A casa mia le si ? sempre cavato il gas, ossia alleggerito il posteriore ed appesantito il davanti.

Datemi pure qualsiasi spiegazione tecnica, ma alla prova pratica nelle 15 o 16 auto che ho avuto ha sempre funzionato cos?.

Prima di perdere aderenza, intendevo

[Mr.Molla]

Ma torDa lo sai come si guida un Porsche
Freni di Brutto sul Dritto, Sterzi nel momento che rilasci i Freni e dai Gas a tuono !!!
Se Sterzi mentre freni vai dritto
Se Sterzi dopo che hai Rilasciato NON hai Carico e vai dritto
Poi Curvi solo grazie alla Derapata ...
Ovviamente i Porsche Vecchi con Motore a Sbalzo ...
Quelli recenti non ? pi? a sbalzo, e grazie a Piombature Ant la distribuzione Pesi ? diventata Centrale ...
Certo che quando scendevi dalla Uno Turbo anche le vecchie erano Favolose
Cmq c'? un'affinit? tra Auto e Moto ...
Quando Sottosterzano, non sono ne le quote ne i pesi ne il giroscopio ne quello che vuoi ...
E' solo Cojonaggine del teNNico
(che NON sa gestire uno o pi? di quei fattori, e neppure quelli NON citati)

[Mr.Molla]

Volevo scrivere questo, ripreso da una canzone splendida sentita su Virgin, ma che ? di Charlie Chaplin:

Non arrendetevi di fronte a questi uomini innaturali
Uomini macchina, con macchine al posto della mente e del cuore!
Voi non siete macchine, voi non siete bestie, siete uomini!
Voi, persone, avete il potere di rendere questa MOTO Libera e Neutra,
di rendere questa MOTO un?avventura meravigliosa.

Ma poi ho letto la firma di Nikola e NON ho resistito:

"La grandezza di un uomo si dimostra da quanti stupidi gli danno addosso"
Grazie a tutti di cuore

[piùpeloxtutti]

Bell'esempio di sterzo chiuso


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[Zolla1]

moto migliore, in questo caso, quest'anno forse ? meglio dire la migliore moto che si adatta alle gomme nuove, no?

[cbr67]

moto migliore, in questo caso, quest'anno forse ? meglio dire la migliore moto che si adatta alle gomme nuove, no?

moto e pilota!

[Mr.Molla]

+teNNicopertuTTi

A prescindere che ci vorrebbero almeno 3 foto di 3 Moto nello stesso punto, e allora si pu? giudicare, MA:

1- Mr.Molla: Lo Sterzo deve essere Libero di Stare Dritto

2- Foale (e Molla): Lo Sterzo pu? Chiudere come Aprire (di poco) e serve a bilanciare la Piega

3- Cossalter (e Molla) Immagine postata da CBR:
Con Pneumatici Scadenti Ant e Prestanti Post si ha SOTTOSTERZO

Quindi primo dimmi dove ho sbagliato ???
Secondo chiediti cosa si dice di Michelin Ant e del Post

La questione ? aver presente i 3 Punti, e sapere che lo Sterzo NUTRIA dei teNNici ? na Boiata.
Perch? lo Sterzo NEUTRO ? DRITTO (rispetto alla Moto)
Infatti dal Mio quando sbagli, e NON tutte le curve sono uguali cos? in qualcuna si sbaglia, ti ritrovi lo Sterzo NUTRIA, in tutte le altre occasioni hai preferibilmente 1, oppure 2 o Controsterzo Stoner (ad essere capaci)
Mentre partendo da NUTRIA (come insegnano i vari Devoti: torDa, CBR etc) ti ritrovi CdS Molto Fastidiosa, oppure Sovrasterzo (dal Nutria) che alle volte per ottenerlo devi Derapare = Sottosterzo o Derapata
e solo nel film della CINEMAtica una parvenza di Neutralit?, ossia Nutrialit? che ai Piloti NON piace ...

[piùpeloxtutti]

+teNNicopertuTTi



A prescindere che ci vorrebbero almeno 3 foto di 3 Moto nello stesso punto, e allora si pu? giudicare, MA:



1- Mr.Molla: Lo Sterzo deve essere Libero di Stare Dritto



2- Foale (e Molla): Lo Sterzo pu? Chiudere come Aprire (di poco) e serve a bilanciare la Piega



3- Cossalter (e Molla) Immagine postata da CBR:

Con Pneumatici Scadenti Ant e Prestanti Post si ha SOTTOSTERZO



Quindi primo dimmi dove ho sbagliato ???

Secondo chiediti cosa si dice di Michelin Ant e del Post



La questione ? aver presente i 3 Punti, e sapere che lo Sterzo NUTRIA dei teNNici ? na Boiata.

Perch? lo Sterzo NEUTRO ? DRITTO (rispetto alla Moto)

Infatti dal Mio quando sbagli, e NON tutte le curve sono uguali cos? in qualcuna si sbaglia, ti ritrovi lo Sterzo NUTRIA, in tutte le altre occasioni hai preferibilmente 1, oppure 2 o Controsterzo Stoner (ad essere capaci)

Mentre partendo da NUTRIA (come insegnano i vari Devoti: torDa, CBR etc) ti ritrovi CdS Molto Fastidiosa, oppure Sovrasterzo (dal Nutria) che alle volte per ottenerlo devi Derapare = Sottosterzo o Derapata

No Molla, la foto mica era per dire che sbagli...era solo bella perch? si vede bene lo sterzo che chiude...tutto qui...la storia del piegare vs sterzare per curvare onestamente non mi compete

[Mr.Molla]

Bigolo !!! Infatti ti ho citato all'inizio teNNicandoti solo per rispondere a TUTTI

Ne approfitto per riportare l'EDIT:
e solo nel film della CINEMAtica una parvenza di Neutralit?, ossia Nutrialit? che ai Piloti NON piace ...
Ossia come nel mio Caso lo Sterzo ? un caso se DRITTO o NEUTRO
Pure per loro sar? un caso se Chiuso il giuSSto o NUTRIA
Poi sar? o +Chiuso = CdS fastidiosa ... o -Chiuso = simile a ci? che tollero
o quasi Dritto/Aperto ottenibile SOLO Derapando ...
Nel caso evidenziato ? contenta sia la Tecnica che la teNNica
Solo che per loro ? il Migliore, mentre per me il Peggiore
Quindi da l? loro Peggiorano o devono essere capaci di Derapare come Stoner
Mentre io posso solo Migliorare

Poi qui abbiamo teNNNNici che cercano proprio il NUTRIA