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    #211
    ha imparato che e' piu' importante lavorare per il passo gara che andare forte in prova ( finalmente )....non e' cosa da poco se hai intenzione di portare a casa gare e campionati

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      #212
      grazie Teleblaster !
      Last edited by cbr67; 15-04-16, 16:14.

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        #213
        Originally posted by cbr67 View Post
        grazie Teleblaster !
        Prego, buona lettura.

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          #214
          Originally posted by Torakiky View Post
          Ummaronn', adesso pure il gonfio "giusto"? Dopo millenni di gonfio che pi? gonfio non si pu?? Stai invecchiando, il Viagra ormai non ti basta: non ? che stai parlando della tua panza?
          Dopo Millenni che dico di GONFIARE rispetto a Voi SGONFIATORI ...
          Ma capite solo che io verrei 10bar nel gomme ... esattamente come capite il resto d'altronde

          Per? invece di trovare sempre la critica, perch? non provi a RAGIONARE qualche volta ...
          E se secondo te le Pressioni Ideali tra una Moto e un Chopper (di pari Massa) sono le STESSE ...
          Beh saresti pi? Falso del Bimbominkya

          NOTA: ieri guardavo il sito Michelin per le Stradali consigliano 2,5-2,9
          Per la Pista Ant 2,5 a Caldo di Utilizzo (ci? che ho sempre detto)
          Pensa che prima consigliavano 2,1 poi 2,3 ora 2,5 ... e ho Piloti che fanno 2,7
          Anzi lo facevano gi? quando con Consigliato 2,1 e tutti si Lamentavano ...
          Forse fai acqua anche in Italiano visto che la Pressione NON ? Imposta, MA Consigliata ...
          Vuol dire parti da qui, poi fai ci? che ritieni giusto ... tu manco ritieni

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            #215
            Originally posted by mauri954 View Post
            ha imparato che e' piu' importante lavorare per il passo gara che andare forte in prova ( finalmente )....non e' cosa da poco se hai intenzione di portare a casa gare e campionati
            Wow ... quello che da sempre fa VR, e qualcuno discute sulla sua Velocit? Pura

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              #216
              Originally posted by cbr67 View Post
              grazie Teleblaster !
              Motosprint lo vendono eh...a tutti
              Last edited by arabykola; 15-04-16, 18:11.

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                #217
                Originally posted by Mr.Molla View Post
                Wow ... quello che da sempre fa VR, e qualcuno discute sulla sua Velocit? Pura
                Discute ? un eufemismo , vero?

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                  #218
                  Originally posted by Mr.Molla View Post
                  Wow ... quello che da sempre fa VR, e qualcuno discute sulla sua Velocit? Pura
                  Infatti

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                    #219
                    Originally posted by arabykola View Post
                    Discute ? un eufemismo , vero?
                    Anche qui mi tocca dire...infatti

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                      #220
                      Per concludere il discorso CARRIOLA:

                      Questa Piegando Curva e per seguire la Curva Imbarda
                      1- Imbardare assomiglia allo Sterzo, ma NON ?
                      2- Causa ed Effetto ... la Piega causa Curva e Imbardata
                      e non come l'Auto dove lo Sterzo causa la Curva
                      3- Non pensate a curve di 1mt di raggio, dove ovvio serva la Sterzo, noi siamo a Decine di Mt di Raggio !!!

                      Poi c'? chi ha visto Rossi tirare un calcio a BM e questo cadere ...
                      E allora si pu? travisare qualsiasi cosa
                      C'? stato pure chi ha spiegato come con una mossa da Bruce Lee VR sia riuscito a prendere la leva del freno di BM, e tante altre mila minkyate ... invece ? BM che ? Caduto addosso a VR ...

                      Quindi anche se Saldo lo sterzo e Piegando la Moto questa CURVERA' ...
                      Arriver? qualcuno a dire che lo fa perch? la Gomma Post ? pi? grande ...
                      NON finiremo MAI
                      La FISICA dice che una Ruota Piegata disegna una Curva. PUNTO

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                        #221
                        Originally posted by Mr.Molla View Post
                        Per concludere il discorso CARRIOLA:

                        Questa Piegando Curva e per seguire la Curva Imbarda
                        1- Imbardare assomiglia allo Sterzo, ma NON ?
                        2- Causa ed Effetto ... la Piega causa Curva e Imbardata
                        e non come l'Auto dove lo Sterzo causa la Curva
                        3- Non pensate a curve di 1mt di raggio, dove ovvio serva la Sterzo, noi siamo a Decine di Mt di Raggio !!!

                        Poi c'? chi ha visto Rossi tirare un calcio a BM e questo cadere ...
                        E allora si pu? travisare qualsiasi cosa
                        C'? stato pure chi ha spiegato come con una mossa da Bruce Lee VR sia riuscito a prendere la leva del freno di BM, e tante altre mila minkyate ... invece ? BM che ? Caduto addosso a VR ...

                        Quindi anche se Saldo lo sterzo e Piegando la Moto questa CURVERA' ...
                        Arriver? qualcuno a dire che lo fa perch? la Gomma Post ? pi? grande ...
                        NON finiremo MAI
                        La FISICA dice che una Ruota Piegata disegna una Curva. PUNTO
                        Vaaaaaa bene. Ho una domanda, per?: allora perch? fanno le moto con lo sterzo?

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                          #222
                          dopo attenta analisi e riflessione sulle verita' di mr molla:

                          tutto scritto eh!!

                          imbardare =ruote dritte e parallele alla tangente della curva...
                          le ruote sono sempre in linea con la moto


                          dopo un attenta analisi ho capito!!

                          e' il telaio che curva!! il telaio si storge e sterza!! quanto sopra torna!!

                          ecco perche' il non telaio carbonchio di preziosi , rigidissimo , non curvava!!!

                          :1:

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                            #223
                            Originally posted by Mr.Molla View Post

                            Quindi anche se Saldo lo sterzo e Piegando la Moto questa CURVERA' ...
                            il famoso telaio tiraMolla e' la chiave di questa perla!!!
                            Last edited by cbr67; 16-04-16, 19:39.

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                            • Font Size
                              #224
                              Originally posted by Mr.Molla View Post
                              Wow ... quello che da sempre fa VR, e qualcuno discute sulla sua Velocit? Pura
                              Rispondo a te ma mi riferisco anche agli altri..

                              Sono anni che VR non ? pi? il riferimento, i suoi avversari hanno fatto le pole, vinto le gare, vinto i mondiali.. Detto in altre parole i vari CS, JL, MM pur facendo le pole sono andati mediamente pi? forte di lui anche in gara e hanno vinto di pi?.
                              Cio? arrivate al punto di dire che non fare la pole ? intelligenza tattica, siamo all'assurdo.

                              Se non condividi che i suoi avversari dal 2007 ad oggi hanno avuto risultati migliori vorr? dire che seguiamo sport diversi, no problem

                              Ora arriver? quell'altro a dire 120 vittorie, 9 mondiali ecc ecc ma gli avversari di oggi non c'erano. Un ulteriore prova del fatto che il livello si ? alzato ? che quando VR spadroneggiava (alla Abatantuono ) faceva bene anche in qualifica e non sembrava sempre dover cercare il miracolo della domenica mattina.
                              Last edited by matt53; 17-04-16, 06:30.

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                                #225
                                La prova dei fatti dice che Mr Molla ha ragione...ci sono diverse prove sperimentali che si possono portare a sostegno della sua tesi...tipo la carriola...ancor pi? efficacie della carriola ? pensare a un monociclo a pedali, tipo quello del circo...non c'? sterzo eppure l'equilibrista ? in grado di girare..nella carriola una specie di sterzo(le braccia di chi la spinge), quindi questo potrebbe trarre in inganno...
                                le motivazioni del perch? ci? avvenga non sono banali e purtroppo non riesco a capirle bene...credo centri il fatto dello spostare il proprio baricentro fuori dall'asse di moto rettilineo...

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