ha imparato che e' piu' importante lavorare per il passo gara che andare forte in prova ( finalmente )....non e' cosa da poco se hai intenzione di portare a casa gare e campionati
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
La moto migliore
Collapse
X
-
Dopo Millenni che dico di GONFIARE rispetto a Voi SGONFIATORI ...Originally posted by Torakiky View PostUmmaronn', adesso pure il gonfio "giusto"?
Dopo millenni di gonfio che pi? gonfio non si pu?? Stai invecchiando, il Viagra ormai non ti basta: non ? che stai parlando della tua panza? 
Ma capite solo che io verrei 10bar nel gomme ... esattamente come capite il resto d'altronde
Per? invece di trovare sempre la critica, perch? non provi a RAGIONARE qualche volta ...
E se secondo te le Pressioni Ideali tra una Moto e un Chopper (di pari Massa) sono le STESSE ...
Beh saresti pi? Falso del Bimbominkya
NOTA: ieri guardavo il sito Michelin per le Stradali consigliano 2,5-2,9
Per la Pista Ant 2,5 a Caldo di Utilizzo (ci? che ho sempre detto)
Pensa che prima consigliavano 2,1 poi 2,3 ora 2,5 ... e ho Piloti che fanno 2,7
Anzi lo facevano gi? quando con Consigliato 2,1 e tutti si Lamentavano ...
Forse fai acqua anche in Italiano visto che la Pressione NON ? Imposta, MA Consigliata ...
Vuol dire parti da qui, poi fai ci? che ritieni giusto ... tu manco ritieni
Comment
-
Wow ... quello che da sempre fa VR, e qualcuno discute sulla sua Velocit? PuraOriginally posted by mauri954 View Postha imparato che e' piu' importante lavorare per il passo gara che andare forte in prova ( finalmente )....non e' cosa da poco se hai intenzione di portare a casa gare e campionati
Comment
-
Per concludere il discorso CARRIOLA:
Questa Piegando Curva e per seguire la Curva Imbarda
1- Imbardare assomiglia allo Sterzo, ma NON ?
2- Causa ed Effetto ... la Piega causa Curva e Imbardata
e non come l'Auto dove lo Sterzo causa la Curva
3- Non pensate a curve di 1mt di raggio, dove ovvio serva la Sterzo, noi siamo a Decine di Mt di Raggio !!!
Poi c'? chi ha visto Rossi tirare un calcio a BM e questo cadere ...
E allora si pu? travisare qualsiasi cosa
C'? stato pure chi ha spiegato come con una mossa da Bruce Lee VR sia riuscito a prendere la leva del freno di BM, e tante altre mila minkyate ... invece ? BM che ? Caduto addosso a VR ...
Quindi anche se Saldo lo sterzo e Piegando la Moto questa CURVERA' ...
Arriver? qualcuno a dire che lo fa perch? la Gomma Post ? pi? grande ...
NON finiremo MAI
La FISICA dice che una Ruota Piegata disegna una Curva. PUNTO
Comment
-
Vaaaaaa bene. Ho una domanda, per?: allora perch? fanno le moto con lo sterzo?Originally posted by Mr.Molla View PostPer concludere il discorso CARRIOLA:
Questa Piegando Curva e per seguire la Curva Imbarda
1- Imbardare assomiglia allo Sterzo, ma NON ?
2- Causa ed Effetto ... la Piega causa Curva e Imbardata
e non come l'Auto dove lo Sterzo causa la Curva
3- Non pensate a curve di 1mt di raggio, dove ovvio serva la Sterzo, noi siamo a Decine di Mt di Raggio !!!
Poi c'? chi ha visto Rossi tirare un calcio a BM e questo cadere ...
E allora si pu? travisare qualsiasi cosa
C'? stato pure chi ha spiegato come con una mossa da Bruce Lee VR sia riuscito a prendere la leva del freno di BM, e tante altre mila minkyate ... invece ? BM che ? Caduto addosso a VR ...
Quindi anche se Saldo lo sterzo e Piegando la Moto questa CURVERA' ...
Arriver? qualcuno a dire che lo fa perch? la Gomma Post ? pi? grande ...
NON finiremo MAI
La FISICA dice che una Ruota Piegata disegna una Curva. PUNTO
Comment
-
dopo attenta analisi e riflessione sulle verita' di mr molla:
tutto scritto eh!!
imbardare =ruote dritte e parallele alla tangente della curva...
le ruote sono sempre in linea con la moto
dopo un attenta analisi ho capito!!
e' il telaio che curva!! il telaio si storge e sterza!! quanto sopra torna!!
ecco perche' il non telaio carbonchio di preziosi , rigidissimo , non curvava!!!
:1:
Comment
-
-
Originally posted by Mr.Molla View PostWow ... quello che da sempre fa VR, e qualcuno discute sulla sua Velocit? Pura
Rispondo a te ma mi riferisco anche agli altri..
Sono anni che VR non ? pi? il riferimento, i suoi avversari hanno fatto le pole, vinto le gare, vinto i mondiali.. Detto in altre parole i vari CS, JL, MM pur facendo le pole sono andati mediamente pi? forte di lui anche in gara e hanno vinto di pi?.
Cio? arrivate al punto di dire che non fare la pole ? intelligenza tattica, siamo all'assurdo.
Se non condividi che i suoi avversari dal 2007 ad oggi hanno avuto risultati migliori vorr? dire che seguiamo sport diversi, no problem
Ora arriver? quell'altro a dire 120 vittorie, 9 mondiali ecc ecc ma gli avversari di oggi non c'erano. Un ulteriore prova del fatto che il livello si ? alzato ? che quando VR spadroneggiava (alla Abatantuono
) faceva bene anche in qualifica e non sembrava sempre dover cercare il miracolo della domenica mattina.
Last edited by matt53; 17-04-16, 06:30.
Comment
-
La prova dei fatti dice che Mr Molla ha ragione...ci sono diverse prove sperimentali che si possono portare a sostegno della sua tesi...tipo la carriola...ancor pi? efficacie della carriola ? pensare a un monociclo a pedali, tipo quello del circo...non c'? sterzo eppure l'equilibrista ? in grado di girare..nella carriola una specie di sterzo(le braccia di chi la spinge), quindi questo potrebbe trarre in inganno...
le motivazioni del perch? ci? avvenga non sono banali e purtroppo non riesco a capirle bene...credo centri il fatto dello spostare il proprio baricentro fuori dall'asse di moto rettilineo...
Comment
X

Comment