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Alette GP15
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Penso che prima di due alette arrotondate ci sia ben altro di molto pi? pericoloso per l'incolumit? del pilota.
Per esempio la rotazione delle ruote, possono arrivare ad amputare un arto...visto in strada qualche anno fa... i semimanubri? la leva frizione? la catena?
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Originally posted by nikola040776 View PostPenso che prima di due alette arrotondate ci sia ben altro di molto pi? pericoloso per l'incolumit? del pilota.
Per esempio la rotazione delle ruote, possono arrivare ad amputare un arto...visto in strada qualche anno fa... i semimanubri? la leva frizione? la catena?
all'interno sono presenti dei sensori di prossimit? che permettono alla moto di non cadere. guardate la moto in piega
comunque scherzi a parte, se le hanno montate tanti problemi non ne dovrebbero dare, sai che rottura se c'? un contatto? chiss? il casino che succederebbe, penso che sopratutto in ducati vogliano evitare problemi.
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Originally posted by Edouard Bracame View Postbeh ruote, catena, semimanubri verranno anche prima delle alette come pericolosit?, ma mica puoi togliere questa roba. le alette s?. se permettono davvero di caricare l'anteriore un po' di resistenza la devono avere, ma la verit? ? un'altra:
all'interno sono presenti dei sensori di prossimit? che permettono alla moto di non cadere. guardate la moto in piega
comunque scherzi a parte, se le hanno montate tanti problemi non ne dovrebbero dare, sai che rottura se c'? un contatto? chiss? il casino che succederebbe, penso che sopratutto in ducati vogliano evitare problemi.
comnque al primo casino che combinano ste alette gliele fanno togliere e amen
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Originally posted by iomoto View Postnon ho paura di espormi, anzi.. ddg ha tipo un milione di miliardi di iscritti, sarebbe bello se qualche ingegnere o aerodinamico o pilota d'aerei venisse qui a dirmi che ho scritto un mare di cazxate. anche perch? sono parecchio presuntuoso e arrogante, e una lezione non mi farebbe male.
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