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Le moto di Lorenzo e Dovizioso dopo il test Michelin

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    #1

    Le moto di Lorenzo e Dovizioso dopo il test Michelin

    Caduti entrambi alla curva 3

    radioPaddok dice "gomme performanti ma ancora instabili"

    piloti illesi




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    #2
    Giusto una lavata e tornano nuove eh?

    Azz.... Ma andarci con calma all'inizio no?

    Le han provate solo loro?
    Last edited by mito22; 26-02-15, 08:26.

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      #3
      no le hanno provate anche altri.

      GpOne dice questo:
      "Stando ai tempi ufficiosi, quattro piloti hanno girato in 2’00 (Pol Espargar?, Jorge Lorenzo, Marc Marquez, Valentino Rossi – autore anche di un long-run da una decina di giri – e Andrea Dovizioso). Tra questi, i pi? veloci sono Marquez, Dovizioso e Lorenzo, tutti in 2’00 basso"


      Bello il codino della nuova M1... lo hanno fatto piccino piccino XD

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        #4
        Originally posted by mito22 View Post
        Giusto una lavata e tornano nuove eh?

        Azz.... Ma andarci con calma all'inizio no?

        Le han provate solo loro?
        AZZZZ....meno male che non si sono fatti niente, ma non credo testassero le gomme a vita persa, evidentemente c'? qualcosa che non va nelle gomme, non sono stati gli unici a cadere

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          #5
          Originally posted by mito22 View Post
          Giusto una lavata e tornano nuove eh?

          Azz.... Ma andarci con calma all'inizio no?

          Le han provate solo loro?
          le han provate tutti gli ufficiali,pi? cal e miller e i test driver.
          Parlano di posteriore molto buona...anteriore ancora cos? cos?.
          Iannone non ha girato a quanto sembra per problemi tecnici.Il dovi credo che l'abbia sfondata.I test ducati credo siano finiti cos?.
          Anche perch?,aggiungo io,credo che le indicazioni dei piloti ufficiali siano allo stato attuale poco significative.Ancora devono capire la moto nuova...figuriamoci se possono fare comparative valide con le gomme.

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            #6
            azz farsi male x un test di gomme... aiuto...

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              #7
              ieri capirex nell'intervista aveva fatto capire che al momento
              i problemi non sono di perfomance ma di grossa differenza sull'anteriore

              ed in + ricordo 16.5 contro 17

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                #8
                Originally posted by cattivik View Post
                ieri capirex nell'intervista aveva fatto capire che al momento
                i problemi non sono di perfomance ma di grossa differenza sull'anteriore

                ed in + ricordo 16.5 contro 17
                se non ricordo male storicamente l'anteriore michelin ? sempre stato particolare e ci sono stati piloti che prorpio non riuscivano ad adattarsi o sbaglio?

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                  #9
                  se hanno girato in 2 basso non fanno proprio schifo come gomme!

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                    #10
                    Originally posted by paolo25 View Post
                    se hanno girato in 2 basso non fanno proprio schifo come gomme!
                    le gomme sono buone visto che Edwards aveva girato in 2.00.xx

                    ma sono molto diverse dalle Bridgestone e quindi non ? semplice trovare
                    subito il limite senza rischiare qualcosa

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                      #11
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                      comunque capirossi l'aveva detto anche qualche settimana fa. che l'anteriore era molto diverso...

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                        #12
                        A me sorprende come Marquez, che sappiamo essere uno che va sempre al limite se non oltre e che non aveva mai corso con le Michelin a differenza di altri, sia rimasto in piedi facendo anche una simulazione di gara con tempi ufficiosi sul 2:01...conferma ulteriore, semmai ce ne fosse bisogno, che siamo di fronte a un fenomeno

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                          #13
                          Bisognerebbe chiedere a lorenzo e dovizioso se hanno capito il motivo di queste cadute, dato che storicamente sono due piloti che di solito cadono veramente poco. Per inciso da suo gran tifoso Jorge i botti o li fa grossi o non li fa!!!!
                          In ogni caso prima che cadessero erano tra i pi? veloci in pista.

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                            #14
                            Dicono che il posteriore ? molto performante, molto meglio dell'anteriore, tanto che quando riprendono il gas in mano, il dietro spinge cos? forte da far perdere aderenza davanti

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                              #15
                              s? michelin ha dichiarato che i piloti hanno detto che il posteriore va gi? molto bene e ha gran grip. l'anteriore meno. le cadute le hanno attribuite alla troppa differenza di aderenza tra posteriore e anteriore...

                              non credo che le michelin usate dai piloti 10 anni fa siano comparabili con quelle di adesso. quindi son tutti partiti alla pari. e anzi marquez ? passato 2 anni da da Dunlop a Bridgestone che tutti fanno fatica ad imparare e sappiamo com'? andata.
                              gli altri usano Bridgestone da tanto tempo. fanno pi? fatica ad abituarsi...

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