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Marc Marquez ha concluso il primo test di Sepang stampando l?eccezionale record di 1?58?8. Neanche voi vi immaginavate un tempo del genere.
No, la verit? ? che ? stato un giro incredibile e che la pista era in condizioni perfette. Abbiamo visto come Lorenzo y Rossi, e persino Dani, hanno abbiasso i loro crono dell?anno scorso e i rispettivi giri veloci mai fatti prima su quel tracciato. Anche il lavoro svolto nei giorni precedenti ci ha autato molto. Ci aspettavamo un 59 alto, come quello fatto registrare da Lorenzo il giorno prima, ma quel 58 ? stato incredibile.
Fino a che punto ? importante chiudere un test con il miglior giro?
Il fatto di far segnare il miglior giro non sta a significare che il test sia stato positivo: abbiamo visto per esempio le Ducati girare molto forte con la extra soft, ma questo non significa che staranno davanti in ogni gara. Di sicuro per? esser davanti ti da quella confidenza necessaria per poter provare a spingere un p? di pi?; la cosa pi? importante dei tre giorni ? riuscire a provare tutto il materiale e individuare la strada da seguire per il test successivo e soprattutto per il campionato.
Cosa ci puoi dire della simulazione eseguita alla stessa ora della gara?
Siamo ottimisti, perch? dopo Valencia avevamo dei dubbi che ci preoccupavano. A Sepang abbiamo provato diverse moto con diverse configurazioni e i problema di Valencia sono spariti. Quel che conta ? che Marc dia agli ingegneri delle indicazioni corrette. Abbiamo capito dove intervenire e migliorare. La simulazione serviva anche per capire come stava Marc f?sicamente.
Quali sono i punti di forza e quelli di debolezza della moto 2015?
Come l?anno scroso, il punto forte ? la frenata, soprattutto in entrata di curva, ma dobbiamo migliorare in percorrenza e in uscita, per avere pi? trazione. Nelle curve veloci le Yamaha vanno meglio, come abbiamo visto anche l?anno scorso su questo tracciato. Honda sta facendo un ottimo lavoro en el secondo test avremo delle cose che ci potranno aiutare.
Che cosa ha chiesto Marc a HRC?
La configurazione del motore di quest?anno ? un p? diversa rispetto a quella dell?anno scorso, soprattutto a livello di erogazione. Il nuovo propulsore ? pi? aggressivo, e soprattutto nelle curve veloci da qualche problema di trazione. Ma non siamo preoccupati. Staimo lavorando nella giusta direzione in vista del secondo appuntamento di Sepang y e del test in Qatar che preceder? la prima gara della stagione.
da motogp.com
No, la verit? ? che ? stato un giro incredibile e che la pista era in condizioni perfette. Abbiamo visto come Lorenzo y Rossi, e persino Dani, hanno abbiasso i loro crono dell?anno scorso e i rispettivi giri veloci mai fatti prima su quel tracciato. Anche il lavoro svolto nei giorni precedenti ci ha autato molto. Ci aspettavamo un 59 alto, come quello fatto registrare da Lorenzo il giorno prima, ma quel 58 ? stato incredibile.
Fino a che punto ? importante chiudere un test con il miglior giro?
Il fatto di far segnare il miglior giro non sta a significare che il test sia stato positivo: abbiamo visto per esempio le Ducati girare molto forte con la extra soft, ma questo non significa che staranno davanti in ogni gara. Di sicuro per? esser davanti ti da quella confidenza necessaria per poter provare a spingere un p? di pi?; la cosa pi? importante dei tre giorni ? riuscire a provare tutto il materiale e individuare la strada da seguire per il test successivo e soprattutto per il campionato.
Cosa ci puoi dire della simulazione eseguita alla stessa ora della gara?
Siamo ottimisti, perch? dopo Valencia avevamo dei dubbi che ci preoccupavano. A Sepang abbiamo provato diverse moto con diverse configurazioni e i problema di Valencia sono spariti. Quel che conta ? che Marc dia agli ingegneri delle indicazioni corrette. Abbiamo capito dove intervenire e migliorare. La simulazione serviva anche per capire come stava Marc f?sicamente.
Quali sono i punti di forza e quelli di debolezza della moto 2015?
Come l?anno scroso, il punto forte ? la frenata, soprattutto in entrata di curva, ma dobbiamo migliorare in percorrenza e in uscita, per avere pi? trazione. Nelle curve veloci le Yamaha vanno meglio, come abbiamo visto anche l?anno scorso su questo tracciato. Honda sta facendo un ottimo lavoro en el secondo test avremo delle cose che ci potranno aiutare.
Che cosa ha chiesto Marc a HRC?
La configurazione del motore di quest?anno ? un p? diversa rispetto a quella dell?anno scorso, soprattutto a livello di erogazione. Il nuovo propulsore ? pi? aggressivo, e soprattutto nelle curve veloci da qualche problema di trazione. Ma non siamo preoccupati. Staimo lavorando nella giusta direzione in vista del secondo appuntamento di Sepang y e del test in Qatar che preceder? la prima gara della stagione.
da motogp.com