MM93 3 Tourist Trophy....

[TBW27]

Io non mi riferivo al fatto specifico di mcrae ma in generale, e non volevo certo fare il saccente ma la tua frase era un po' troppo pretestuosa e assoluta...

"E' altres? vero che un pilota di rally NON riesce neanche a guidarla una F1" non sta ne in cielo ne in terra scusami...

Quando mcrae ha girato sulla jordan, jordan stesso ha dichiarato che se avesse improntato la sua carriera sulla pista fin dall'inizio secondo lui sarebbe potuto diventare campione del mondo proprio come nei rally... Loeb sulla formula 1 ? andato fortissimo... E non mi sembra sia andato male alle LeMans o sulle Gt. Nel wtcc ci si aspettava di pi? ? vero, ma non ? abituato alle battaglie e sul giro secco ? comunque molto forte

Penso proprio che sia pi? facile il passaggio Sbk-Motogp (o viceversa) oppure Moto su pista-Moto su strada (o viceversa) che Rally-F1 (o viceversa).... Nei primi due casi sempre moto sono... e sempre da solo sei... Mentre tra f1 e rally non solo c'? l'abisso che crea l'aerodinamica per cui una f1 non assomiglia per niente a tutte le altre macchine esistenti (formule a parte) ma c'? anche il fattore copilota... che non ? poco...

la mia era un esagerazione, e capisco che posso essere stato frainteso. Figurati che io adoro i piloti rally, e li considero i piloti a 360%, colui che tanti anni fa mi insegn? ad andare forte in pista veniva proprio dai rally.

[LuckyLuki]

Sul resto...trovami un rellista per attitudini e formazione che si ? trovato bene sulle monoposto o sulle gt al punto di essere competitivo nei mondiali.

S?bastien Loeb

[TBW27]

S?bastien Loeb

Errr...io sto parlando di esseri umani non di extraterrestri


Loeb ? il Pilota globalmente pi? forte al mondo. Alonso in un certo senso gli porta la valigia, per non parlare di Vettel.

[LuckyLuki]

Errr...io sto parlando di esseri umani non di extraterrestri


Loeb ? il Pilota globalmente pi? forte al mondo. Alonso in un certo senso gli porta la valigia, per non parlare di Vettel.

Yeah!
Se Loeb decidesse di andare in moto riportebbe la Ducati al titolo!

[xrallyx]

la mia era un esagerazione, e capisco che posso essere stato frainteso. Figurati che io adoro i piloti rally, e li considero i piloti a 360%, colui che tanti anni fa mi insegn? ad andare forte in pista veniva proprio dai rally.

ah ok allora, ma quando l'ho letta non ho resistito e avrei voluto insultarti lo ammetto

Tornando IT, non ho dubbi che con un po' di allenamento MM o VR o altri forti ex della classe regina potrebbero vincere il TT potenzialmente... Ma non lo sapremo mai come andrebbero effettivamente le cose perch? nella loro posizione penso che nessuno rischierebbe di andare a rischiare la vita li

[interceptor79]

Yeah!
Se Loeb decidesse di andare in moto riportebbe la Ducati al titolo!

voi scherzate ma Loeb ha una KTM RC8 con cui va regolarmente in pista nel tempo libero

comunque Loeb ? forte in pista almeno sul giro secco come i migliori,quando fece i test in F1 sulla Red Bull alla prima tornata fin? sesto assoluto,tanto che ci fu il tentativo di portarlo in F1,non ci si riusc? solo per l'et? avanzata per un cambio simile,aveva gi? 33-34 anni.

comunque secondo a Le Mans nel 2006 o 2007 non ricordo bene,e nell'Endurance ormai da anni le gare sono divisi in tantis tint da qualifica quindi veloce in pista lo ? di sicuro

[Potanik74]

vorrei ricordare J.M. Bayle che prima ha vinto tutto in europa, poi ha bastonato gli ammerigani a casa loro sulle ruote artigliate ... ed infine si ? cimentato in pista con le slick con risultati eccellenti x un ex crossista
un fenomeno che (se va bene) nasce una volta ogni 50 anni :1:

[livelegend]

Rossi una volta diede una risposta semplicissima sul fatto che non sarebbe mai andato al TT

correre in modo cercando il limite vuol dire cadere, se cadi al TT ? molto probabile che muori


il suo modo di correre come di tutti gli altri che cominciano nelle mini moto per poi passare a 125, ora 4t.............? quello


infatti corrono li

ha ragione nik sul fatto di fogarty, che inizia nelle stradali per poi vincere in pista

anche qualcun altro ci ha provato e ci prova anche oggi, diventa abbastanza famoso nelle rr e sfrutta la cosa per correre poi nella bsb

per? secondo me ai tempi di forgarty era pi? facile vincere

ai tempi i materiali erano diversi
anche in pista i limiti di moto e gomme erano pi? bassi..........sopratutto in sbk
nella 500 era gi? un discorso molto diverso
quindi andare forte in pista era pi? simile ad andare forte per strada
basti pensare che KS a Macao vinse facendosi tutto il circuito su na rota

oggi per primeggiare in pista bisogna davvero essere al 150%

con le super gomme e le super moto di oggi per arrivare li dove non arrivano gli altri bisogna andare oltre ogni limite

uno di estrazione stradale questa cosa non la ha e non la deve avere

ovvio che se uno come Seeley va a correre in pista non arriva ultimo, ma secondo me gli manca quell'andare oltre che serve in pista e che invece ? severamente vietato in strada

diciamo che l'evolversi dei materiali sta portando e porter? sempre pi? distanti i due mondi

per? se al contrario un pistaiolo forte, riesce a riparametrarsi alla strada, secondo me pu? fare molto bene

vi siete mai chiesti perch? nessun pilota italiano rilevante, sia mai andato a fare una rr seria ?
eccezion fatta per Corradi

[TBW27]

ai tempi i materiali erano diversi
anche in pista i limiti di moto e gomme erano pi? bassi..........sopratutto in sbk
nella 500 era gi? un discorso molto diverso
quindi andare forte in pista era pi? simile ad andare forte per strada

ai tempi che fogarty vinceva in sbk (quindi dal 94 al 99) i tempi tra sbk e 500 non erano distanti. Anzi in alcune piste erano uguali e in alcune le sbk detenevano il record sul giro. Poi non dimentichiamoci che lo stradaiolo fogarty...prima di diventare il fogarty campione sbk a donington con una cagiva ti lotta per la vittoria contro rainey e cadalora.....

Fogarty era un fenomeno. E dire che c'? chi lo scredita perch? non ha mai corso in 500... E' come screditare loeb perch? non ha mai corso in F1

Come se il motosport fosse solo queste due categorie.

[GoShow!]

vorrei ricordare J.M. Bayle che prima ha vinto tutto in europa, poi ha bastonato gli ammerigani a casa loro sulle ruote artigliate ... ed infine si ? cimentato in pista con le slick con risultati eccellenti x un ex crossista
un fenomeno che (se va bene) nasce una volta ogni 50 anni :1:

Il grandissimo e potentissimo JMB... ha bastonato manici del calibro di Stanton e Bradshaw nel Scross USA, per uno venuto dal cross era ed ? anche oggi impensabile !

[El terribile]

Nn lo vincerebbe manco morto, uno ke nasce in pista s? tutte le curve a memoria e nn potr? mai imparate il TT a memoria a meno ke ci giri x un paio d'anni. Pu? avere tutto il manico ke vuoi in pista ma l? fuori basta ke sbagli una virgola e ti trovi all'ospedale se tutto v? bene. Andate a vedere un TT prima di sparar ca@@ate.

[mito22]

No...non ci deve partecipare.

Ma come faccio a far capire ad una persona che di noto sa pi? o meno poco......che se marquez andasse al TT non lo vincerebbe nemmeno con 1 minuto di vantaggio?

come del resto qualsiasi pilota del motomondiale

Non ? un p? parlare del nulla?

Cmq. non penso che lo farebbe mai.... questa cmq. ? gente abituata a guidare su circuiti con spazi di fuga e menate... non a buttarsi a VITA PERSA come in effetti fanno i piloti delle road racing...

E poi... PERCHE' dovrebbe farlo?

[livelegend]

ai tempi che fogarty vinceva in sbk (quindi dal 94 al 99) i tempi tra sbk e 500 non erano distanti. Anzi in alcune piste erano uguali e in alcune le sbk detenevano il record sul giro. Poi non dimentichiamoci che lo stradaiolo fogarty...prima di diventare il fogarty campione sbk a donington con una cagiva ti lotta per la vittoria contro rainey e cadalora.....

Fogarty era un fenomeno. E dire che c'? chi lo scredita perch? non ha mai corso in 500... E' come screditare loeb perch? non ha mai corso in F1

Come se il motosport fosse solo queste due categorie.

non mi riferivo ne ai tempi ne al talento

ma al modo di guidare le due moto in questione

sto cercando di spiegare i perch? un pistaiolo puro e voloce di oggi non ha nulla a che vedere con uno stradale vincente di oggi, mentre 20 anni fa la cosa poteva in parte combaciare

[TBW27]

non mi riferivo ne ai tempi ne al talento

ma al modo di guidare le due moto in questione

sto cercando di spiegare i perch? un pistaiolo puro e voloce di oggi non ha nulla a che vedere con uno stradale vincente di oggi, mentre 20 anni fa la cosa poteva in parte combaciare

ah ok avevo frainteso (sono un po' frocio per foggy lo ammetto )

[TBW27]

Non ? un p? parlare del nulla?

Cmq. non penso che lo farebbe mai.... questa cmq. ? gente abituata a guidare su circuiti con spazi di fuga e menate... non a buttarsi a VITA PERSA come in effetti fanno i piloti delle road racing...

E poi... PERCHE' dovrebbe farlo?

perch? il vero motociclista va anche su strada...ma sappiamo che oggi il pilota e il motociclista sono due cose diverse...non ? pi? come un tempo...