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Marquez ha stravinto a Jerez, e dopo la gara aveva solo un piccolo "neo" da risolvere, come ha dichiarato in conferenza stampa: il T2, la seconda parte del tracciato dove ha sempre perso 1 o 2 decimi dai suoi avversari, anche quando girava 4/5 decimi pi? veloce degli inseguitori.
Si tratta, nello specifico, della curva 5 che immette sul lungo rettilineo di ritorno.
La moto spingeva troppo e non si sentiva sicuro ad entrare veloce come avrebbe voluto, cos? doveva stopparla e ripartire, andando a cercare grip fin sul cemento oltre i cordoli.
Nel test ha montato un freno posteriore maggiorato e meglio ventilato, per frenare meglio ed essere pi? efficace nei curvoni veloci dove la velocit? in ingresso curva ? fondamentale, unitamente a nuove soluzioni di sospensioni e geometrie al retrotreno che user? nelle prossime piste europee.
Pedrosa, invece, perde un po la bussola, nel senso che si deve districare con gli assetti di base e le strategie di gara, piuttosto che dedicarsi a rifinire qualche minuzia.
Da molto tempo i suoi tecnici cercano di risolvere la sua inconsistenza nella seconda met? di gara, tanto che ora si trova sbilanciato in senso opposto, parte male e deve recuperare troppo sul finale, come Jerez ha mostrato palesemente. Nel test ha cercato soluzioni per bilanciare le due fasi della corsa.
Si tratta, nello specifico, della curva 5 che immette sul lungo rettilineo di ritorno.
La moto spingeva troppo e non si sentiva sicuro ad entrare veloce come avrebbe voluto, cos? doveva stopparla e ripartire, andando a cercare grip fin sul cemento oltre i cordoli.
Nel test ha montato un freno posteriore maggiorato e meglio ventilato, per frenare meglio ed essere pi? efficace nei curvoni veloci dove la velocit? in ingresso curva ? fondamentale, unitamente a nuove soluzioni di sospensioni e geometrie al retrotreno che user? nelle prossime piste europee.
Pedrosa, invece, perde un po la bussola, nel senso che si deve districare con gli assetti di base e le strategie di gara, piuttosto che dedicarsi a rifinire qualche minuzia.
Da molto tempo i suoi tecnici cercano di risolvere la sua inconsistenza nella seconda met? di gara, tanto che ora si trova sbilanciato in senso opposto, parte male e deve recuperare troppo sul finale, come Jerez ha mostrato palesemente. Nel test ha cercato soluzioni per bilanciare le due fasi della corsa.
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