cosa sta succedendo nel motociclismo professionistico?

[Racing_34]

forse questo non ? il momento pi? adatto per scrivere questa riflessione, per? notavo come negli ultimi anni sembra che il motociclismo sia tornato a mietere vittime.

Ho iniziato ad appassionarmi alle moto intorno al 2001/2 (come potete vedere dal mio profilo avevo 14/15 anni all'epoca) e, kato a parte, per diversi anni i piloti sembravano fatti di gomma, cadute assurde, qualche osso rotto, ma bene o male tutti tornavano a casa sulle loro gambe sia in gp che in sbk..

poi dal 2008 jones, tomizawa, simoncelli (il caso di romboni ? forse un po a parte).. Si ? trattato di fatalit?, ? cambiato qualcosa nel motociclismo (prestazioni - strutture - protezioni - mentalit? - livello di competizione) in questi anni o il periodo in cui mi sono avvicinato ed appassionato ? stata una parentesi fortunata?

[fabiotrb]

per i tre che hai citato per me e' stata pura fatalita, tragico insieme di fattori... per jones se vedi il video sembra la vittima scelta nel mucchio dal *** della.morte.. um solo, quasi di striscio, colpo sul casco... questione di cm... . per antonelli una parte di rischio aggiunto E' stato forse dato dalla troppo acqua in pista, ma allora non dovrebero mai correre con la.pioggia. non sto comunque certo a giudicare se, tra cinque campionati mondiali di moto la perdita di un pilota su centocinquanta sia fisiologico o meno, tralasviando naturalmente le gare di contorno, nazionali e internazionali di livello appena piu basso.. oltre a lle road racer. sono dati su cui riflettere, ma e' come se volossimo volessimo eliminare del tutto gli incidenti mortali su strada.. solo la F1 sembra aver imboccato una stradadi quasi totale sicurezza.. ma solo per i piloti, e anche li abbiamo avuto una certa dose di fortuna.

[giuseppe_d]

forse questo non ? il momento pi? adatto per scrivere questa riflessione, per? notavo come negli ultimi anni sembra che il motociclismo sia tornato a mietere vittime.

Ho iniziato ad appassionarmi alle moto intorno al 2001/2 (come potete vedere dal mio profilo avevo 14/15 anni all'epoca) e, kato a parte, per diversi anni i piloti sembravano fatti di gomma, cadute assurde, qualche osso rotto, ma bene o male tutti tornavano a casa sulle loro gambe sia in gp che in sbk..

poi dal 2008 jones, tomizawa, simoncelli (il caso di romboni ? forse un po a parte).. Si ? trattato di fatalit?, ? cambiato qualcosa nel motociclismo (prestazioni - strutture - protezioni - mentalit? - livello di competizione) in questi anni o il periodo in cui mi sono avvicinato ed appassionato ? stata una parentesi fortunata?

Assolutamente in disaccordo


Se guardi le percentuali di gare e piloti che corrono, la statistica degli incidenti gravi ? veramente bassa.


Dimentichi anche Nagai in sbk e Wakai in 125


Parliamo comunque di..quanti?...5 piloti in 15 anni?

Ma tu sai quanti ne morivano negli anni 70 e 80? Per non parlare di quelli che sono rimasti in carrozzina o semi paralizzati.

Segui il motociclismo da poco, la tua analisi ? parziale e limitata

[fabiotrb]

... giuseppe, quindi parliamo di sette piloti deceduti dal duemila ad oggi tra wss, sbk, motogp, moto2 e moto 3 ? i tre citati da racing, i due da te piu antonelli e kato?

[panteranera]

Un pilota che viene investito, purtroppo non si potr? mai evitare.

[Racing_34]

Assolutamente in disaccordo


Se guardi le percentuali di gare e piloti che corrono, la statistica degli incidenti gravi ? veramente bassa.


Dimentichi anche Nagai in sbk e Wakai in 125


Parliamo comunque di..quanti?...5 piloti in 15 anni?

Ma tu sai quanti ne morivano negli anni 70 e 80? Per non parlare di quelli che sono rimasti in carrozzina o semi paralizzati.

Segui il motociclismo da poco, la tua analisi ? parziale e limitata

per? negli anni 70/80 mi sa che le piste erano molto pi? vicine al tt o alle road races rispetto ad oggi.. di fatto molte non erano neanche autodromi nel senso moderno del termine..

Quello che mi aveva colpito ? che negli ultimi anni c'? stata una certa concentrazione di incidenti gravi dopo un periodo di -relativa- inversione di tendenza

panteranera Un pilota che viene investito, purtroppo non si potr? mai evitare.

su quest'argomento mi piace pensare che prima o poi si arriver? a qualche tipo di protezione che riduca i danni.. quando non lo so, per? non bisogna abbandorasi al "non si pu? fare niente"

[giuseppe_d]

... giuseppe, quindi parliamo di sette piloti deceduti dal duemila ad oggi tra wss, sbk, motogp, moto2 e moto 3 ? i tre citati da racing, i due da te piu antonelli e kato?

per quel che ne so direi di si.
Considerando le centinaia di gare l'anno e le migliaia di piloti che vi partecipano direi che parliamo di numeri bassissimi.

Poi oh...il corpo umano ? fatto per camminare, saltare, cacciare, nuotare non certo per resistere ad urti conseguenti a velocit? anche 10 volte superiori a quelle per le quali si sono evoluti per resistere scheletro, pelle e muscoli

[Gabri44]

Bhe in Formula 1 gli ultimi sono stati Senna e Ratzenberger nel 1994...

in effetti Racing34 non ha detto una cosa poi cos? sbagliata c'? stato un periodo tra gli anni '80 e '90 2000 che le tragedie non avevano toccato questo sport... forse il pi? tragico di tutti fu l'incidente di wayne Rainey che rimase paralizzato a Misano.

A pensare soloa quest'anno mi viene in mente gli incidenti pericolosi di Polita e La Marra... pi? i fatali di Antonelli Romboni ...

sicuramente ci sar? la fatalit?, il destino che non ti assiste e un pizzico di sfortuna...
Non parliamo di % perch? si rischia di fare un'errore non possiamo ammettere che una tragedia possa accadere, si dovrebbe eliminare.

forse la federazione Italiana e Internazionale dovrebbe pensare anche a queste cose oltre al Business e al far gareggiare in paesi dove neanche sanno cosa sono le moto...

[Gabri44]

...voglio aggiungere una cosa, in tutti questi incidenti il corpo umano ? si colpito ma le protezioni e i sistemi di Airbag di ultima generazione hanno aiutato a eliminare e proteggere dagli urti le parti pi? "delicate" , se ci pensate le ultime tragedie invece sono state quasi tutte simile, ovvero perch? colpiti alla testa... probabile che il solo casco non basti pi? forse sarebbe da studiare qualcosa in pi?... mi viene in mente il collare hans studiato dopo un gravissimo incidente ... ecco su questo si dovrebbe riflettere.

[Ronco34]

Bhe in Formula 1 gli ultimi sono stati Senna e Ratzenberger nel 1994...

in effetti Racing34 non ha detto una cosa poi cos? sbagliata c'? stato un periodo tra gli anni '80 e '90 2000 che le tragedie non avevano toccato questo sport... forse il pi? tragico di tutti fu l'incidente di wayne Rainey che rimase paralizzato a Misano.

A pensare soloa quest'anno mi viene in mente gli incidenti pericolosi di Polita e La Marra... pi? i fatali di Antonelli Romboni ...

sicuramente ci sar? la fatalit?, il destino che non ti assiste e un pizzico di sfortuna...
Non parliamo di % perch? si rischia di fare un'errore non possiamo ammettere che una tragedia possa accadere, si dovrebbe eliminare.

forse la federazione Italiana e Internazionale dovrebbe pensare anche a queste cose oltre al Business e al far gareggiare in paesi dove neanche sanno cosa sono le moto...

c ? anche lascorz come incidente grave

[Ronco34]

? vero che da rainey fino a Tommy si era andati bene poi si sono concentrati incidenti gravi e vittime
racing ha ragione.....

[radiohead]

ricordo anche il povero alessio perilli ad assen nel 2004 in superstock

[epo]

negli anni 70 ne moriva 4-5 a weekend....

[Racing_34]

negli anni 70 ne moriva 4-5 a weekend....

Anche a Macau e al tt.. visto che sn passati 30 e passa anni e il trend era decisamente cambiato mi chiedevo se si ? trattato di fatalit? o tra i vari fattori coinvolti non si era trascurato qualcuno o non ? evoluto di pari passo Con gli altri

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[abhi]

secondo me in questo sport, ma come d altronde nella vita, fondamentale ? il fattore culo
quindi possono esistere periodi "fortunati" e periodi meno, un p? come nel gioco d azzardo