Incidente di Lorenzo ad Assen i dati della tuta Alpinestars

[rocketman]

mi fa abbastanza incazzare il fatto che sia in vendita ad un prezzo per pochi al mondo sai............??

I tracciati prodotti dai sensori della TAR sono veramente impressionanti, in particolare pensando che se quella perdita di aderenza si fosse verificata su strada, una volta perso il controllo a Lorenzo sarebbero rimasti probabilmente pochi decimi di secondo di vita, pur essendo dotato di una tuta ipertecnologica; a dfimostrazione che su strada solo l'uso del cervello pu? salvarci la vita.
Poi per ripararsi dagli inconvenienti di incidenti che per non essere devastanti o letali DEVONO verificarsi a basse velocit? basta anche un buon casco ed una normale tuta.

[Dy27]

I tracciati prodotti dai sensori della TAR sono veramente impressionanti, in particolare pensando che se quella perdita di aderenza si fosse verificata su strada, una volta perso il controllo a Lorenzo sarebbero rimasti probabilmente pochi decimi di secondo di vita, pur essendo dotato di una tuta ipertecnologica; a dfimostrazione che su strada solo l'uso del cervello pu? salvarci la vita.
Poi per ripararsi dagli inconvenienti di incidenti che per non essere devastanti o letali DEVONO verificarsi a basse velocit? basta anche un buon casco ed una normale tuta.

io in strada non ci vado, vado solo in pista, e la tuta in oggetto ? prettamente pistaiola e NON da usare su strada, quindi il tuo discorso non ha senso in questo contesto...

[dj crush]

Vabb? quello c'entra poco.. tutti o quasi gli airbag funzionano in modo similare.. diciamo che ? interessante secondo me vedere i tempi relativamente a quello che succedeva sull'asfalto...

DJ che meeting hai fatto? Come mai?

Assolutamente no.
L'air bag scarso funziona a strappo.
Quello danese con il GPS
Quello alpinestars con sensori

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[dj crush]

molto interessante........

peccato che cmq la clavicola non si sia salvata, c'? molta strada da fare ancora con sti aggeggi...

Davide di ad alpinestars che faccia una tuta con air-bag che non serva essere milionari per comprarla

La faranno. Ma gli serve un attimo di tempo

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[dj crush]

L'air bag scoppia solo quando sensori braccia-gambe hanno dei movimenti tali da far pensare ad una caduta. Un high side viene valutato caso per caso da algoritmi complicati e non fa scattare il meccanismo

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[dj crush]

Ah. La cosa **** ? che ha due cariche. Quindi, se dopo la prima caduta riparrti, la tuta ti protegger? ancora

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[hal1969it]

si appunto...non oso pensare a cosa si sarebbe fatto con una tuta standard....

[gsxf750]

bella davvero , beh con una tuta normale penso si sarebbe rovinato...

[rocketman]

io in strada non ci vado, vado solo in pista, e la tuta in oggetto ? prettamente pistaiola e NON da usare su strada, quindi il tuo discorso non ha senso in questo contesto...

Vabb?, visto che volevi per forza scrivere due righe, per?....

[giuseppe_d]

molto interessante

ma a livello di G di decelerazione si sa quanti sono stati?

[cattivik]

bello tutto... per? D-AIR ? da un bel po' prima che viene sviluppata e i risultati si vedono
e cmq la tuta su misura con airbag D-AIR costa molto ma non 7k

[bananarama]

a me risultava 2.8k dainese e 4.5k alpinestar!

[DevilR1]

Quando si cade ? tutta questione di culo, puoi avere la miglior tuta ed essere spacciato come avere solo il casco e cavartela con zero traumi, certo che averla una buona tuta casco guanti e stivali ? sempre meglio.

Ma io resto del parere che quando si cade ci si deve affidare alla buona sorte.

[NicoHRC]

la stessa tuta senza air bag costa circa 1800 euro, con air bag costa 6000euro di listino.....

[Gianky89]

davvero spettacolari queste tute..? bello vedere che qualche volta la tecnologia viene usta in modo intelligente