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Silverstone FP1

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    #1

    Silverstone FP1




    1 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 300,1 2'19.328
    2 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 299,9 2'19.405 0.077 / 0.077
    3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 304,2 2'20.127 0.799 / 0.722
    4 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 303,6 2'20.321 0.993 / 0.194
    5 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 298,4 2'21.263 1.935 / 0.942
    6 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 291,7 2'21.917 2.589 / 0.654
    7 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 298,1 2'22.713 3.385 / 0.796
    8 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 293,9 2'23.174 3.846 / 0.461
    9 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 299,3 2'23.326 3.998 / 0.152
    10 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 296,5 2'24.150 4.822 / 0.824
    11 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 297,4 2'24.214 4.886 / 0.064
    12 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 278,9 2'24.360 5.032 / 0.146
    13 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 281,8 2'24.390 5.062 / 0.030
    14 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 273,8 2'25.012 5.684 / 0.622
    15 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 280,7 2'25.051 5.723 / 0.039
    16 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 281,2 2'25.065 5.737 / 0.014
    17 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 267,7 2'25.150 5.822 / 0.085
    18 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 282,3 2'25.298 5.970 / 0.148
    19 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 269,4 2'28.615 9.287 / 3.317
    5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 266,5 2'31.468 12.140 / 2.853

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    #2
    Vuol dire che hanno sbagliato sport, la Ducati deve iniziare a costruire motoscafi

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      #3
      E che ? successo?

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        #4
        piove? :O

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          #5
          Sta smettendo di piovere, fra poco usciranno i camion ducati con gli idranti a bagnare la pista

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            #6
            si ovviamente condizioni della pista pessime, cavolo ste ducati sembrano progettate sull'acqua, secondo me se iniziano a progettare le moto per andar forte sul bagnato, vuoi vedere che iniziano a fare risultati sull'asciutto???!?!?!?

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              #7
              Quello che non capisco ?:

              1-Se come dicono l'erogazione ? brusca e l'elettronica non funziona bene,perch? sul bagnato riescono ad andare forte.

              2-Il problema ? sul davanti che non trasmette fiducia,sul bagnato se non hai feeling non vai......

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                #8
                dovrebbe levare l'adesivo the doctor e mettere No?...

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                  #9
                  Originally posted by Terribile View Post
                  Quello che non capisco ?:

                  1-Se come dicono l'erogazione ? brusca e l'elettronica non funziona bene,perch? sul bagnato riescono ad andare forte.

                  2-Il problema ? sul davanti che non trasmette fiducia,sul bagnato se non hai feeling non vai......
                  anfatti...


                  Originally posted by Potanik74 View Post
                  dovrebbe levare l'adesivo the doctor e mettere No?...

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                  • Font Size
                    #10
                    Ma nn prima del wdw

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                      #11
                      [QUOTE=Potanik74;8343627]dovrebbe levare l'adesivo the doctor e mettere No?...[/QUO
                      Bellissima....

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                        #12
                        B? ragazzi io in pista con una moto vera non ho mai girato, ma secondo me i motivi perch? ducati funzioni sul bagnato potrebbero essere:
                        1) elettronica migliore sul bagnato rispetto a quella delle altre case
                        2) moto bassa e lunga lenta e impacciata sull'asciutto, ma stabile sul bagnato
                        3) Piloti pi? portati per l'acqua?
                        Ovviamente sono solo supposizioni dal momento che non so nemmeno da che parte sta il gas heheh

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                          #13
                          Originally posted by Longo#100 View Post
                          B? ragazzi io in pista con una moto vera non ho mai girato, ma secondo me i motivi perch? ducati funzioni sul bagnato potrebbero essere:
                          1) elettronica migliore sul bagnato rispetto a quella delle altre case
                          2) moto bassa e lunga lenta e impacciata sull'asciutto, ma stabile sul bagnato
                          3) Piloti pi? portati per l'acqua?Ovviamente sono solo supposizioni dal momento che non so nemmeno da che parte sta il gas heheh

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                            #14
                            Originally posted by Longo#100 View Post
                            B? ragazzi io in pista con una moto vera non ho mai girato, ma secondo me i motivi perch? ducati funzioni sul bagnato potrebbero essere:
                            1) elettronica migliore sul bagnato rispetto a quella delle altre case
                            2) moto bassa e lunga lenta e impacciata sull'asciutto, ma stabile sul bagnato
                            3) Piloti pi? portati per l'acqua?
                            Ovviamente sono solo supposizioni dal momento che non so nemmeno da che parte sta il gas heheh
                            si certo sopratutto la terza!!
                            Last edited by SPINORR; 15-06-12, 11:07.

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by Longo#100 View Post
                              B? ragazzi io in pista con una moto vera non ho mai girato, ma secondo me i motivi perch? ducati funzioni sul bagnato potrebbero essere:
                              Non sei il solo. Anche Rossi da due anni ? nelle tue stesse condizioni.

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