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? ormai quasi certo che anche la MotoGP per la prossima stagione avr? la regola di una sola moto per lo svolgimento dei gran premi. Penso veramente che nel mondiale prototipi l?uso di una sola motocicletta sia una vera stupidaggine in tutti i sensi perch? dove c?? la massima tecnologia non ci si pu? limitare anche in questo. L?unica cosa per cui sarei d?accordo su questa decisione sarebbe la limitazione alla sola stagione 2013 in modo da avere pi? piloti con una buon moto sulla griglia di partenza. Tanto per intenderci le tre case esistenti dovrebbero mettere in leasing le moto di questa stagione con una buona elettronica e ad un prezzo politico in modo da avere 18 moto di un certo livello sulla griglia di partenza con il taglio dell?inutile CRT. Poi nel 2014 si deve ritornare al passato con un nuovo regolamento che divida sempre pi? le Supeerbike dalla MotoGP. In questo caso sarei completamente d?accordo.
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ma s?, cambiamo di nuovo tutto che tanto ale case piace, vistoche progettar le moto costa zero..
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Cecchinello stamane ha spiegato che con una sola moto i costi operativi della gestione delle moto scendono del 20% stimato a spanne.Comment
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sempre pi? ridicola questa categoria
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anche perch? la moto la devono pur progettare.Comment
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boh......cosi se uno cade e distrugge la moto che fa'...salta la gara???
cacchio 20% in meno togliendo una moto non e' tantissimo....Comment
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si e' ovvio che si devono portare dietro i pezzi per costruirne un'altra...per cui che differenza fa' averla montata o in uno scatolone??Originally posted by Therix View Postcome in sbk... solo che in sbk hanno 2 manches
ok se e' montata devi avere + meccanici perche' serve lavorare sulle due moto....ma in sintesi il 20% di risparmio mi sembra davvero poco per giustificare questa modifica....
ripeto...boh...
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Originally posted by Therix View Post
Probabilmente Pernat non si ? mai interessato di SBK visto che il regolamento odierno ? pi? limitativo di quello dell'88
E' la motogp che con le sue stronzate si ? avvicinata alla SBK e non viceversa...limite consumi, limite motori, 800cc, limite alesaggio, aumento di peso....
Pernat:
E' LA MOTOGP CHE DEVE ALLONTANARSI DALLA SUPERBIKE E NON VICEVERSAComment
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cio? se la moto gp si allontana dalla sbk o la sbk si allontana dalla moto gp che differenza c'???Originally posted by TBW27 View PostProbabilmente Pernat non si ? mai interessato di SBK visto che il regolamento odierno ? pi? limitativo di quello dell'88
E' la motogp che con le sue stronzate si ? avvicinata alla SBK e non viceversa...limite consumi, limite motori, 800cc, limite alesaggio, aumento di peso....
Pernat:
E' LA MOTOGP CHE DEVE ALLONTANARSI DALLA SUPERBIKE E NON VICEVERSA
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forse intende dire che si dovrebbe alzare il livello tecnico della gp, invece di abbassare quello della sbk avvicinandola alla stock o alla f.extremeOriginally posted by memmo84 View Postcio? se la moto gp si allontana dalla sbk o la sbk si allontana dalla moto gp che differenza c'???
Comunque finch? girano con hospitality da milioni di euro, che vanno trasportate e montate ogni volta, mi spiegano a che serve risparimare sull'attivit? in pista?Comment
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Originally posted by memmo84 View Postcio? se la moto gp si allontana dalla sbk o la sbk si allontana dalla moto gp che differenza c'???
ma realmente non ci arrivi?Comment
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Originally posted by memmo84 View Postcio? se la moto gp si allontana dalla sbk o la sbk si allontana dalla moto gp che differenza c'???
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io t'ho risposto ma avevo talmente raGGione che non m'hai caG@to :gaen:Originally posted by TBW27 View PostComment
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Originally posted by Racing_34 View Post
esatto, la SBK va bene cos?...
ad avvalorare la tesi che in realt? sono le GP ad essersi avvicinate alle SBK c'? il fatto che, a quanto pare, si sta discutendo anche l'abbandono dei dischi in carbonio per passare a quelli in acciaio
e Pernat dice che sono le SBK a doversi allontanare
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