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un altra intervista assai interessante.. :)

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    #1

    un altra intervista assai interessante.. :)

    [YOUTUBE]18mhB5bUf1I&feature=related[/YOUTUBE]


    ... notando ultimamente l'enorme quantit? di giudizi che si son sprecati sulla Ducati..........



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    #2
    Min 2.40 "Io penso che Ducati da GP deve essere una moto speciale per piloti speciali"

    Direi che con una frase ha detto tutto.

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      #3
      Min 7:15
      "Siamo coscienti che i giapponesi sono veramente tanto pi? grandi di noi e che se facciamo le stesse scelte che fanno loro siamo perdenti"

      Nemmeno Nostradamus sarebbe stato pi? preciso...

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        #4
        Originally posted by Bilbo80 View Post
        Min 7:15
        "Siamo coscienti che i giapponesi sono veramente tanto pi? grandi di noi e che se facciamo le stesse scelte che fanno loro siamo perdenti"

        Nemmeno Nostradamus sarebbe stato pi? preciso...
        come dire...

        loro hanno avuto modo di fare millemila test e hanno trovato quali sono le caratteristiche di base di una moto vincente... allora noi ne facciamo una che loro HANNO SCARTATO....





        ci sono voluti secoli a dimostrare che 2+2 fa 4, e sempre e solo 4, ma noi vogliamo cambuiare le leggi della matematica e dire che fa 5.
        la nostra ? una matematica speciale per matematici speciali...



        pi? sento parlare quest'uomo pi? mi domando quale fortunata casualit? gli ha permesso di tirare fuori una moto che, anche se con un solo pilota, vinceva...

        fors ein quel periodo ? stato poco bene e la moto l'hanno fatta progettare al portinaio dello stabilimento...
        Last edited by ace; 26-05-12, 21:34.

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          #5
          solo uno ci metteva quel +1 e lo faceva diventare 5

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            #6
            Quindi anche la Panigale che non ha un perimetrale jap-style sar? una moto perdente nei vari campionati ai quali parteciper??

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              #7
              Originally posted by Bilbo80 View Post
              Min 7:15
              "Siamo coscienti che i giapponesi sono veramente tanto pi? grandi di noi e che se facciamo le stesse scelte che fanno loro siamo perdenti"

              Nemmeno Nostradamus sarebbe stato pi? preciso...
              E' una considerazione giusta!!
              Il problema ? che la soluzione alternativa deve essere altrettanto efficace... altrimenti ? inutile percorrere quella strada.

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                #8
                Originally posted by Bilbo80 View Post
                Min 2.40 "Io penso che Ducati da GP deve essere una moto speciale per piloti speciali"

                Direi che con una frase ha detto tutto.
                Quindi l'unico speciale ? STONER.

                Sar? MOLTO contento e lusingato il megasupercampione di questa affermazione.

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                  #9
                  Originally posted by monikaf View Post
                  Quindi l'unico speciale ? STONER.

                  Sar? MOLTO contento e lusingato il megasupercampione di questa affermazione.
                  Be, lui ? entrato nell'Olimpo quando Rossi con la sua moto non sapeva nemmeno fare le curve...
                  se essere speciali ? fare quello che ha fatto Stoner... Allora si, STONER E' SPECIALE

                  PS: e poi chi sarebbe il supermegacampione??

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                    #10
                    Originally posted by Polsodighisa View Post
                    E' una considerazione giusta!!
                    Il problema ? che la soluzione alternativa deve essere altrettanto efficace... altrimenti ? inutile percorrere quella strada.
                    Concordo,il discorso di fondo ? giustissimo.....fare le stesse scelte dei giapponesi solo perch? loro hanno le risorse per fare 10.000 test ed hanno capito come si fa a fare una moto competitiva non centra nulla!Perch? percorrendo la stessa strada Ducati ? un moscerino rispetto ad Honda o Yamaha ed ovviamente con le risorse che ha non potrebbe essere competitiva sulle stesse scelte!Vedi ad esempio il telaio perimetrale in alluminio,Honda ? al quarto,quinto step...Una piccola azienda come Ducati se vuole giocarsela deve trovare soluzioni alternative,ma altrettanto valide,? qui sta il problema,che la soluzione se pur originale deve essere valida e portare ad un risultato globale paragonabile alle soluzioni "standard" Il concetto espresso a mio modo di vedere le cose ? giusto....e poi scusate,se non ci fossero persone ed aziende in grado di mettersi in gioco e rischiare,sperimentare innovando ad oggi non saremmo qui dove siamo tennologicamente parlando

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                      #11
                      Che poi era il pensiero di aprilia quando provo la v2. Solo che il regolamento dava ragione, dopo anni, e soprattutto le gomme, al v4 500
                      Last edited by AndreaRS250; 27-05-12, 13:13.

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                        #12
                        si ma nessuno si ? accorto che anche col perimetrale non ? vincente??

                        ma soprattutto....

                        stando ai risultati di tutto il Team, visto che comunque ora tranne il pilota di punta, fanno tutti + o - schifo...era meglio il vecchio progetto che tutti hanno bocciato senza se e senza ma??

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                          #13
                          Originally posted by Bilbo80 View Post
                          Min 2.40 "Io penso che Ducati da GP deve essere una moto speciale per piloti speciali"
                          .
                          ..poteva aggiungere che:necessita di gomme "speciali" e specifiche,
                          quelle che la BStone ci faceva nel 2007.

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                            #14
                            Originally posted by robin View Post
                            ..poteva aggiungere che:necessita di gomme "speciali" e specifiche,
                            quelle che la BStone ci faceva nel 2007.
                            un p? come quelle che faceva Michelin a V.R.?

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                              #15
                              Originally posted by robin View Post
                              ..poteva aggiungere che:necessita di gomme "speciali" e specifiche,
                              quelle che la BStone ci faceva nel 2007.

                              Si esattamente quelle che hanno consentito a Capirossi, prima guida Ducati e pilota sviluppatore del progetto, di arrivare 7? a 200 punti dal primo!

                              Ma quante cazzate e quante assurdit? bisogna dire pur di non dare meriti a quel ragazzo...

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