Crutchlow sulla differenza tra Motogp e WSBK

[Gibbolamappa]

in WSBK puoi andare sul podio guidando al 95% delle tue possibilita'. In Motogp guidando al 110%... arrivi ottavo

Birbone! :gaen:

[AndreaRS250]

calcolando che e' arrivato quinto in sbk... forse ha scambiato i due campionati o le percentuali

oppure ha estratto il secondo nel polso che qualcuno ha lasciato nei box yamaha sbk quando impose le mani e sviluppo' la r1

[Gibbolamappa]

Battute a parte, l'intervista su Gp week e' molto interessante e riporta alcune cose che non sapevo, ad esempio la differenza tra i freni della M1 ufficiale e quella del tech3. Dalla telemetria risulta che devono applicare il 17% in piu' di sforzo dei piloti ufficiali

[AndreaRS250]

azz.. mica poca roba. comunque per me questo dimostra che anche se non hai fatto la 125 e 250 puoi andare bene in motogp venendo dalla sbk.

certo che oramai su quelle merdine di moto3 e moto2 al massimo il vantaggio e' che fai le piste del mondiale.

[MiKiFF]

Battute a parte, l'intervista su Gp week e' molto interessante e riporta alcune cose che non sapevo, ad esempio la differenza tra i freni della M1 ufficiale e quella del tech3. Dalla telemetria risulta che devono applicare il 17% in piu' di sforzo dei piloti ufficiali

E da quando la squadra ufficiale mostra la telemetria a quella satelliti?

Ditegli di cambiare la pompa...

[ConteMaf]

E da quando la squadra ufficiale mostra la telemetria a quella satelliti?

Ditegli di cambiare la pompa...

E' spies che alla fine dell'ultima gara ha chiesto a scracio :'ma la tua frena?'

e quindi si son scambiati le telemetrie

[Rix]

calcolando che e' arrivato quinto in sbk... forse ha scambiato i due campionati o le percentuali

oppure ha estratto il secondo nel polso che qualcuno ha lasciato nei box yamaha sbk quando impose le mani e sviluppo' la r1

secondo me se fosse rimasto, avrebbe corso per vincere il campionato

[gixxerato]

secondo me se fosse rimasto, avrebbe corso per vincere il campionato

Vero.
Per? capisco l'ambizione di un pilota a voler correre nella massima categoria.
E non mi stupirebbe per niente se il prossimo anno il 35 e l'11 si scambiassero le moto visti gli attuali risultati

[potmasiero]

Vero.
Per? capisco l'ambizione di un pilota a voler correre nella massima categoria.
E non mi stupirebbe per niente se il prossimo anno il 35 e l'11 si scambiassero le moto visti gli attuali risultati

Se spies mantiene i risultati di ora non credo abbia posto nemmeno nel tech3, dove c'? gi? dovi e in piu da quello che ho capito hanno gia in contratto qualcuno che dovrebbe salire dalla moto2 (non sono sicuro).

[matram]

Se spies mantiene i risultati di ora non credo abbia posto nemmeno nel tech3, dove c'? gi? dovi e in piu da quello che ho capito hanno gia in contratto qualcuno che dovrebbe salire dalla moto2 (non sono sicuro).

Esatto, una Tech3 ? gi? di Smith, c'? gi? il contratto firmato...

[giuseppe_d]

se spies non si riprende nel 2013 o RCV privata o addirittura ritorno in sbk

[Paolo52]

Birbone! :gaen:

Vuol dire che in SBK ha fato il cazzone

[terremoto]

se spies non si riprende nel 2013 o RCV privata o addirittura ritorno in sbk

Magari tornasse in sbk

[fabiostro]

secondo me se fosse rimasto, avrebbe corso per vincere il campionato

forse, ma se guardiamo che l'anno dopo con la stessa moto 1 anno piu vecchia son state vinte molte piu gare... forse ? lui che veramente non ha guidato al 100%

[TBW27]

secondo me se fosse rimasto, avrebbe corso per vincere il campionato

Non hanno lottato per il mondiale neanche Melandri e Laverty, non vedo perch? Craccilov avrebbe dovuto lottarci...

Cal a Biaggi Melandri Haslam Rea Checa sulla Ducati e anche a Laverty je fa na pippa...

Per il primo quote di gibbo:

che intende dire?

che in gp ? su una privata quindi ? ovvio che deve dare il 110% per stare al passo oppure non si ? reso conto che in SBK era sulla migliore moto del lotto e per di pi? ufficiale e non ha perso ancora occasione per sputare sopra il piatto che l'ha fatto conoscere?