Tweet
Filippo Preziosi, il direttore tecnico di Ducati, non ? voluto mancare al debutto in pista nella mani dei due piloti ufficiali della sua nuova creatura, la GP12, ed ? volato in Malesia insieme alla squadra corse e al test team.
Una spedizione in grande stile quella della Casa di Borgo Panigale a Sepang, con una dozzina di tecnici in pi? rispetto al solito. ?In verit? l?emozione pi? grande l?ho provata prima di partire per Jerez ? confessa ? l? con Battaini e Checa dovevamo avere la conferma che la nuova moto non avessero problemi di affidabilit? e funzionalit??. Il rischio era che la nuova Desmosedici non fosse pronta per il debutto in Malesia, motivo per cui Ducati ha portato anche quattro evoluzioni della GPZero provata a Valencia, che sono rimaste ferme ai box sotto i teli.
Tutto ? per? andato per il verso giusto e le sensazioni ricavate da Rossi hanno dimostrato che la nuova moto ? nata bene. ?La maggiore difficolt? ? stata capire quale fosse l?idea giusta ? ha rivelato l?ingegnere ? I problemi erano chiari e anche le indicazioni dei piloti, lo scorso anno abbiamo compiuto delle prove che ci hanno spinto in una determinata direzione, ma l?unica verifica possibile ? quella del pilota, non si possono fare simulazioni al computer per questo genere di cose?. E il pilota ha approvato: ?Valentino ha trovato quella confidenza con l?anteriore che gli mancava ? conferma l?ingegnere ? Durante lo scorso anno ci eravamo spinti verso questa direzione, ma con dei limiti, cambiando per quanto ci ? stato ? possibile. In questi giorni abbiamo avuto la conferma che le nostre ipotesi erano corrette?.
Soprattutto i test a Sepang hanno allontanato lo spettro pi? inquietante, la possibilit? che Rossi salito sulla nuova moto non trovasse grandi differenze dalla vecchia come capitato con la GP11. ?Avrebbe significato non avere centrato l?obiettivo, avere modificato le parti sbagliate, ma per fortuna non ? successo?. Il lavoro non ? ancora finito: ?la priorit? adesso ? migliorare la prima parte dell?accelerazione, bisogna intervenire sulla ciclistica, sul motore e sull?elettronica ? continua Preziosi - I nostri ingegneri sono al lavoro sulle nuove parti da dopo Natale, momento in cui si ? conclusa la progettazione della GP12. La moto che inizier? la stagione in Qatar sar? comunque concettualmente identica a questa?. Le prime evoluzioni, soprattutto di elettronica, saranno portate in pista prima dei prossimi test di fine mese a Sepang, il test team andr? a Valencia dal 20 al 22 febbraio e ci sar? anche Nicky Hayden, se le sue condizioni fisiche lo permetteranno.
Honda e Yamaha sono ancora davanti e il pap? della Desmosedici non vuole sbilanciarsi: ?sapevamo gi? qual era il loro livello ? spiega ? loro sono partiti dal buon riferimento delle 800 ed ? dallo scorso aprile che stanno sviluppando la mille. Non quanto miglioreranno da qui a un mese, mi aspetto di vedere tempi intorno all?1?59? basso?. Le nuove moto hanno dimostrato di essere gi? pi? veloci di quello scorso anno: ?e non mi stupirei che raggiungessero i 350 km/h ? dichiara Preziosi ? La potenza ? molta, nella maggior parte dei circuiti il gas ? parzializzato per il 90% del tempo, a Jerez per esempio si tutta la cavalleria per 2? sul 1?40? del giro. L?elettronica taglia la potenza nelle prime tre marce, e in quarta l?antiwheeling interviene continuamente per evitare il ribaltamento?.
Un discorso a parte lo meritano i team satellite, che inizieranno la stagione con una versione evoluta della GPZero. ?Anche quella che stanno usando in questi giorni ha diverse parti nuove ? conclude ? ed Barbera ? molto soddisfatto della sua moto, inoltre l?elettronica ? la stessa a disposizione della squadra ufficiale, che poi viene modificata per venire incontro alle esigenze di ogni pilota. La GP12 sar? a loro disposizione quando saremo sicuri dei miglioramenti rispetto alla vecchia, poi bisogner? valutare bene tempi e costi, soprattutto in relazione ai vantaggi che dar? rispetto alla precedente versione?.
fonte: Preziosi: Rossi ha promosso la Ducati
Una spedizione in grande stile quella della Casa di Borgo Panigale a Sepang, con una dozzina di tecnici in pi? rispetto al solito. ?In verit? l?emozione pi? grande l?ho provata prima di partire per Jerez ? confessa ? l? con Battaini e Checa dovevamo avere la conferma che la nuova moto non avessero problemi di affidabilit? e funzionalit??. Il rischio era che la nuova Desmosedici non fosse pronta per il debutto in Malesia, motivo per cui Ducati ha portato anche quattro evoluzioni della GPZero provata a Valencia, che sono rimaste ferme ai box sotto i teli.
Tutto ? per? andato per il verso giusto e le sensazioni ricavate da Rossi hanno dimostrato che la nuova moto ? nata bene. ?La maggiore difficolt? ? stata capire quale fosse l?idea giusta ? ha rivelato l?ingegnere ? I problemi erano chiari e anche le indicazioni dei piloti, lo scorso anno abbiamo compiuto delle prove che ci hanno spinto in una determinata direzione, ma l?unica verifica possibile ? quella del pilota, non si possono fare simulazioni al computer per questo genere di cose?. E il pilota ha approvato: ?Valentino ha trovato quella confidenza con l?anteriore che gli mancava ? conferma l?ingegnere ? Durante lo scorso anno ci eravamo spinti verso questa direzione, ma con dei limiti, cambiando per quanto ci ? stato ? possibile. In questi giorni abbiamo avuto la conferma che le nostre ipotesi erano corrette?.
Soprattutto i test a Sepang hanno allontanato lo spettro pi? inquietante, la possibilit? che Rossi salito sulla nuova moto non trovasse grandi differenze dalla vecchia come capitato con la GP11. ?Avrebbe significato non avere centrato l?obiettivo, avere modificato le parti sbagliate, ma per fortuna non ? successo?. Il lavoro non ? ancora finito: ?la priorit? adesso ? migliorare la prima parte dell?accelerazione, bisogna intervenire sulla ciclistica, sul motore e sull?elettronica ? continua Preziosi - I nostri ingegneri sono al lavoro sulle nuove parti da dopo Natale, momento in cui si ? conclusa la progettazione della GP12. La moto che inizier? la stagione in Qatar sar? comunque concettualmente identica a questa?. Le prime evoluzioni, soprattutto di elettronica, saranno portate in pista prima dei prossimi test di fine mese a Sepang, il test team andr? a Valencia dal 20 al 22 febbraio e ci sar? anche Nicky Hayden, se le sue condizioni fisiche lo permetteranno.
Honda e Yamaha sono ancora davanti e il pap? della Desmosedici non vuole sbilanciarsi: ?sapevamo gi? qual era il loro livello ? spiega ? loro sono partiti dal buon riferimento delle 800 ed ? dallo scorso aprile che stanno sviluppando la mille. Non quanto miglioreranno da qui a un mese, mi aspetto di vedere tempi intorno all?1?59? basso?. Le nuove moto hanno dimostrato di essere gi? pi? veloci di quello scorso anno: ?e non mi stupirei che raggiungessero i 350 km/h ? dichiara Preziosi ? La potenza ? molta, nella maggior parte dei circuiti il gas ? parzializzato per il 90% del tempo, a Jerez per esempio si tutta la cavalleria per 2? sul 1?40? del giro. L?elettronica taglia la potenza nelle prime tre marce, e in quarta l?antiwheeling interviene continuamente per evitare il ribaltamento?.
Un discorso a parte lo meritano i team satellite, che inizieranno la stagione con una versione evoluta della GPZero. ?Anche quella che stanno usando in questi giorni ha diverse parti nuove ? conclude ? ed Barbera ? molto soddisfatto della sua moto, inoltre l?elettronica ? la stessa a disposizione della squadra ufficiale, che poi viene modificata per venire incontro alle esigenze di ogni pilota. La GP12 sar? a loro disposizione quando saremo sicuri dei miglioramenti rispetto alla vecchia, poi bisogner? valutare bene tempi e costi, soprattutto in relazione ai vantaggi che dar? rispetto alla precedente versione?.
fonte: Preziosi: Rossi ha promosso la Ducati
Comment