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Domanda (forse un po ingenua) sui piloti delle CRT

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    #46
    [QUOTE=gianrits;7842813]. In questi 2-3 anni di transizione ci saranno 2 campioni uno GP e uno CRT a patto che gli iscritti siano almeno di una dozzina a testa.

    Cio? vuoi dire che ci saranno due classifiche distinte? Quindi in teoria Carmelo Morales potrebbe diventare campione del mondo, o sarebe solo un titolo platonico, tipo il riconoscimento ai privati di un tempo?

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      #47
      Originally posted by gianrits View Post
      I le nuove GP da 1 litro, dureranno almeno 2-3 anni, correndo in contemporanea con le CRT, che via via aumenteranno di numero. In questi 2-3 anni di transizione ci saranno 2 campioni uno GP e uno CRT a patto che gli iscritti siano almeno di una dozzina a testa.
      Questo per arrivare alla fine dei 2-3 anni ad una griglia di una 30ina di moto tutte CRT.
      Vi chiedete che senso ha correre in CRT??? e beccare 1 giro???
      -1 Dovrebbe essere il futuro.
      -2 Ci sono notevoli incentivi da Dorna per chi si iscrive.(e sono milionate).
      -3 I pochi soldi che ci sono in giro ? pi? facile trovarli per la max categoria.
      -4 Ritornano gli assemblatori oramai spariti.

      -1 Il futuro lo ? nei sogni di Carmelo. Questa formula qui ? destinata al fallimento. Pi? probabile che le case acconsentano a vendere i motori (dell'anno in corso ovviamente) come accade in F1, ai telaisti.
      -2 Le milionate sono 1 milione, e ci paghi giusto giusto la moto ( poi per gli sviluppi successivi te la vedi tu, cos? come per le trasferte (18gp non sono pochi)
      -3 Vero.
      -4 Giusto, ma sarebbe ancora pi? giusto e sacrosanto che corressero con motori pari livello, non con derivati dalla serie.
      -5 Doviziosi quest'anno vincer? il mondiale
      -6 la storia dei campioni separati dove l'hai sentita? non ci saranno classifiche separate se non moralmente parlando, non si verr? iscritti a nessun albo...in parole povere ti porti a casa la coppa del nonno di una categoria che, intendo CRT, ? destinata al fallimento.

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