Eh vabb?.. d'altro canto le cose cambiano.. anche con le GP500 pareva morisse tutto..
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E finisce un'epoca...
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Originally posted by Therix View Postmi dispiace tantissimo...
le 2T secondo me sono le vere moto da gara... scorbutiche, leggere, potenti, piccole....
con la met? dei tempi e la met? dei cicli utili di quei trattori che ci sono oggi....
un 4T alla fine eroga potenza mezzo giro ogni 2 giri mentre 1 2t eroga potenza ogni mezzo giro dell'alberello di natale ... ehmmm alberello motore
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Originally posted by Ultrone View PostHo aperto il topic pensando che scrivevi che ? finita l'Epoca di Rossi...
Cmq, si dopo la 500 e la 250, ? finito l'ultimo retaggio di una gloriosa epoca dei 2 tempi.
Rimarranno nei nostri ricordi la puzza di olio di ricino e il rumoraccio degli scarichi ad espansione...
cmq non preoccupatevi le rimpiazzeranno con delle moto che hanno la stessa ciclistica e gli stessi freni e le stesse ruote, basta che quando le vedrete passare ascoltiate con le cuffie il suono registrato dei 2T
.... oppure volete sentire il brot brot dei mono 4T, sembrano gli scooterini 4t smarmittati in citt?.
Io li ho sentiti al Mugello
lasciamo perdere v?....
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Originally posted by Lele-R1-Crash View PostEhmmm perdonami il puntiglio , ma sono DOPPI i tempi utili
un 4T alla fine eroga potenza mezzo giro ogni 2 giri mentre 1 2t eroga potenza ogni mezzo giro dell'alberello di natale ... ehmmm alberello motoreOriginally posted by Therix View Postho scritto male ma s'? capito dai
poi se non scrivo na cag@ta ogni tanto sarei noioso
solo che ormai mi avevan quotato ed ho lasciato...
ce lo so come va un 2T anche perch? la manutenzione sulla moto da cross me la faccio io, ed ancora non ? esplosa (sgrat sgrat)
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Te lo appoggio alla stragrande!
Quanto al sembrare degli scooterelli smarmittati io aspetterei di sentirli:
i motard da gara non sembrano esattamente cosi...
Avranno potenze paragonabili alle 125 2T col doppio della coppia ad un regime piu favorevole.
Inizialmente andranno piu piano,forse per un bel po,ma chissenefrega...
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