Originally posted by mandrake13
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Hayden: "Il problema non ? il carbonio"
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Guardate cosa ho trovato su un articolo di un sito specializzato presentando la MV F4 nuova:
"La nuova MV Agusta F4 R resta, naturalmente, fedele alla tradizione della struttura mista a traliccio di tubi con piastre laterali in alluminio. L’inclinazione del cannotto ? stata fissata in 23?5’ misura perfetta per offrire controllo, maneggevolezza e stabilit?."
L'angolo si intende per quella moto o in generale su tutte le moto d? quei benefici? Perch? in tanti qui dicono che ? meglio a 24.5??
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Originally posted by Bilbo80 View PostMa ? vera questa cosa delle prove col telaio "vero" e poi smentito? Qualcuno sa o ha qualche prova sulla quale basare queste affermazioni? O ? soli per mettere ziZZania?
Per provare una semplice evoluzione, non servono 2 giorni di test per metterla a punto (fatti dai Tester) ...
Mentre se quella che tutti credevano fosse la Soluzione, non ha funzionato, che faresti : "Si Abbiamo Provato ma ? un'Ammerda" ??? o fai finta di NON averlo provato,
per avere un'altra Scians ? :gaen: Eddai mi sembra facile capire
Originally posted by polsogrippato View Postmolla:
1- io ho parlato di telaio, non di deltabox in alluminio, sempre stato favorevole al traliccio....x? mi hanno risposto che non ? abbastanza rigido x quelle moto...
2- la mv non mi risulti che corra in motogp o sbk, quindi che c'entra
3- le indicazioni di stoner basate sul suo stile, short track, si vede dove hanno portato la d16 (non solo quella di rossi).
4- la moto ? nata senza telaio, se ? nata male, forse la prossima montiamola con tutti i pezzi necessari
5- io non sono un tecnico, non ci capisco proprio niente e non lavoro x ducati, quindi certamente "non arriveremo" xch? "saranno loro ad arrivare"
6-visto che hai la sfera, mi dai i prossimi 6 numeri del superenalotto ?
2- Era per dire che col Traliccio cmq non ? ne meglio ne peggio ... ? quello che ? ...
Pensa che il modello nuovo hanno Aperto il Cannotto di Sterzo (quasi 25?) ed ora l'ultimissimo hanno capito che
Originally posted by Bilbo80 View PostGuardate cosa ho trovato su un articolo di un sito specializzato presentando la MV F4 nuova:
"La nuova MV Agusta F4 R resta, naturalmente, fedele alla tradizione della struttura mista a traliccio di tubi con piastre laterali in alluminio. L’inclinazione del cannotto ? stata fissata in 23?5’ misura perfetta per offrire controllo, maneggevolezza e stabilit?."
L'angolo si intende per quella moto o in generale su tutte le moto d? quei benefici? Perch? in tanti qui dicono che ? meglio a 24.5??
+Controllo, Maneggevolezza e Stabilit? (pensateci !!!)
3- Le Indicazioni di Stoner Inascoltate !!!
Perch? sino allo scorso anno era un dificiente che cadeva con una Moto vincente (per gli addetti/Giornalisti)
4- ok questa mi piace
5- Ho i miei seri dubbi, viste le minkyate fatte sin'ora
6- i Numeri ? 8 (0,8 la pressione delle Gomme) - 12 (112mm Avancorsa) - 26 (i gradi di Sterzo) - 46 e 69 (i Piloti) - 80 voglia di vincere
I primi 3 sono numeri Perdenti e gli altri perOcchi, malocchi, prezzemoli e finocchi ...
Uhe! se vinci smezziamo
Last edited by Mr.Molla; 07-10-11, 15:08.
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Originally posted by Mr.Molla View Post6- i Numeri ? 8 (0,8 la pressione delle Gomme) - 12 (112mm Avancorsa) - 26 (i gradi di Sterzo) - 46 e 69 (i Piloti) - 80 voglia di vincere
I primi 3 sono numeri Perdenti e gli altri perOcchi, malocchi, prezzemoli e finocchi ...
Uhe! se vinci smezziamo
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Soluzione!!! Rossi non pu? guidare una ducati, ha un'altro stile di guida e l'ETA'
Alla ducati devono prendere un'altro pilota e Rossi andare da un'altra parte.
La ducati con un giovane non ha pressione e pu? sviluppare un nuovo progetto da zero
senza che sia vincente da subito.
E Rossi che chini la testa ed andasse a bussare su una top Honda o Yamaha.
In dote pu? portare sponsor (soldi) che servono ad entrambe e a lui serve una moto vincente, altrimenti meglio si ritiri.
Dimenticavo, anche la Honda con la sua super/avanzata/iper ecc.ecc. moto
senza stoner anche quest'anno non avrebbe vinto il mondiale.
Questo deve far risflettere.
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