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Siamo arrivati all'inevitabile collasso motociclistico.

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    #61
    hai ragione sul fatto che in sbk ? pi? facile fare bella figura da privato, ma non puoi vincere, si sta andando verso la situazione della motogp.

    bevilacqua ha si pagato per le moto di quest'anno ma non quanto si creda perch? ducati aveva interesse a puntare su quel team e su quel pilota, non per niente MARINELLI era sempre presente al loro box , soprattutto nelle occasioni importanti, e anche con tecnici ducati.

    guarda solo quanta differenza c'? tra le moto ufficiali kawa e quelle di pedercini, che l'appoggio economico lo riceve per fare la stock e in ricambi, pi? di qualche giro buono con atchinson non pu? fare

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      #62
      Originally posted by james19 View Post
      ti dico di pi? , TENKATE non ha la fornitura di materiale HRC dici tu ? l'unica cosa che non gli forniscono forse ? l'eletrronica e i software, usano PI, ma il resto si alla grandissima, compreso l'apporto economico di HONDA EUROPA, se cos? vuol dire essere privati !
      dicendo questo non fai che avvalorare la sua tesi perch? oggi come oggi il fattore discriminante pi? significativo tra privati e ufficiali ? proprio l'elettronica

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        #63
        Originally posted by Maoni View Post
        belli i tempi quando a giocarsi il mondiale erano in 15

        ...dai su, niente di nuovo sotto il sole

        non mi sembra di aver detto che in passato il mondiale se lo giocavano in 15, per? sicuramente era pi? competitivo.
        Il succo del mio discorso ? che ora per come la vedo io, attualmente ci sono due mezzi campionati mentre ce ne potrebbe essere uno ? pi? competitivo.

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          #64
          Originally posted by kimi- View Post
          dicendo questo non fai che avvalorare la sua tesi perch? oggi come oggi il fattore discriminante pi? significativo tra privati e ufficiali ? proprio l'elettronica


          si!!! togliamo un bel po di elettronica...erano piu belle le gare di una volta...

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            #65
            cmq due campionati sono meglio, cosi il sabato e la domenica si sa che guardare in tv...

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              #66
              Originally posted by lutata View Post
              cmq due campionati sono meglio, cosi il sabato e la domenica si sa che guardare in tv...
              Ma se corrono tutti e due la domenica

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                #67
                Originally posted by mandrake13 View Post
                Ma se corrono tutti e due la domenica

                si ma il sabato ci sono le prove...o tu guardi solo le gare...

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                  #68
                  Originally posted by lutata View Post
                  si ma il sabato ci sono le prove...o tu guardi solo le gare...
                  Meriti una doppia bastonata!

                  Anche se c'era un solo campionato ci sarebbero le qualifiche al sabato e la gara la domenica!

                  Last edited by Ultrone; 11-10-11, 20:27.

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                    #69
                    ma non ? che forse intendeva dire che cos? abbiamo le gare tutte le domeniche coppia di celebrolesi??


                    Comunque la quoto alla grande, 2 campionati sono meglio di 1 :gaen:

                    e poi la crisi motoclistica c'? oggi...cos? come c'? stata nel triennio 98-99-00, eppure i due campionati sono sopravvissuti allora come sopravviveranno a questa

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                      #70
                      Originally posted by Boh View Post
                      ma non ? che forse intendeva dire che cos? abbiamo le gare tutte le domeniche coppia di celebrolesi??


                      Comunque la quoto alla grande, 2 campionati sono meglio di 1 :gaen:

                      e poi la crisi motoclistica c'? oggi...cos? come c'? stata nel triennio 98-99-00, eppure i due campionati sono sopravvissuti allora come sopravviveranno a questa

                      grande Boh tu si che mi capisci!!!!

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