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http://piegaespiega.sportmediaset.it...o-vale-doppio/AL DEBUTTO, IL TRIONFO VALE DOPPIO
15 agosto 2011
In 62 anni di storia del Motomondiale, solo 9 piloti sono riusciti a vincere il titolo al debutto su una nuova moto, nella classe 500/MotoGP: Leslie Graham (1949, AJS), Umberto Masetti (1950, Gilera), John Surtees (1956, MV Agusta), Gary Hocking (1961, MV Agusta), Phil Read (1973, MV Agusta), Kenny Roberts (1978, Yamaha), Eddie Lawson (1989, Honda), Valentino Rossi (2004, Yamaha), Casey Stoner (2007, Ducati). Se dovesse vincere questo mondiale, Casey sarebbe l?unico nella storia a firmare il bis, prima col ?duca?, ora con la Honda.
Se non ci ? mai riuscito nessuno nell?impresa, dimostra quanto sia difficile trionfare al primo colpo su una moto nuova. E? la ragione delle difficolt? incontrate dal pilota nel week end di gara. L? dentro ai box della Honda numero 27 ? tutto nuovo di zecca, pilota e tecnici hanno ancora il cellofan e l?odore di nuovo come gli interni delle auto appena uscite dalla fabbrica.
Hanno certamente un archivio di informazioni della Honda elaborato negli anni precedenti, ma mancano le sensazioni personali, quelle utili a mettere a punto una moto per Casey. Perch? i problemi incontrati sulle piste, fondamentalmente, per lui sono gli stessi che aveva con Ducati. Le curve critiche di quest?anno, sono le stesse della stagione scorsa. La moto va sistemata per il suo tipo di guida, che tende a far girare la moto col gas, facendola scivolare.
La trazione, che a inizio stagione era la punta di diamante della RC212V, ? oggi ? il suo tallone d?Achille. Non ? un problema di moto, ma questione di gomme, mi ha raccontato Cristian Gabarrini, suo capo tecnico. A un certo punto della stagione Bridgestone ha consegnato gomme troppo dure rispetto alle caratteristiche del circuito. E la Honda, che col suo motoraccio ? la moto pi? sensibile al cambio della condizione di grip, deve darsi un sacco da fare perch? possa sfruttare tutto il suo potenziale. Un lavoro che spesso si concretizza solo nel warm up.
Insomma, il 2011 rischia di offrire a Casey il piacere della doppia impresa: il secondo mondiale vinto al debutto con una moto mai vista prima e, soprattutto, la paternit?. Ogni figlio fa perdere un secondo, diceva Enzo Ferrari. Ma Gabarrini tranquillizza anche su questo: ?Oggi ? molto sereno Casey, ha sofferto ad aspettare questo bambino??. Viste come sono andate le cose domenica, mi sento di credere a Cristian sulla parola.
di Max Temporal
spero di nn portargli jella ...
grande stoner!
15 agosto 2011
In 62 anni di storia del Motomondiale, solo 9 piloti sono riusciti a vincere il titolo al debutto su una nuova moto, nella classe 500/MotoGP: Leslie Graham (1949, AJS), Umberto Masetti (1950, Gilera), John Surtees (1956, MV Agusta), Gary Hocking (1961, MV Agusta), Phil Read (1973, MV Agusta), Kenny Roberts (1978, Yamaha), Eddie Lawson (1989, Honda), Valentino Rossi (2004, Yamaha), Casey Stoner (2007, Ducati). Se dovesse vincere questo mondiale, Casey sarebbe l?unico nella storia a firmare il bis, prima col ?duca?, ora con la Honda.Se non ci ? mai riuscito nessuno nell?impresa, dimostra quanto sia difficile trionfare al primo colpo su una moto nuova. E? la ragione delle difficolt? incontrate dal pilota nel week end di gara. L? dentro ai box della Honda numero 27 ? tutto nuovo di zecca, pilota e tecnici hanno ancora il cellofan e l?odore di nuovo come gli interni delle auto appena uscite dalla fabbrica.
Hanno certamente un archivio di informazioni della Honda elaborato negli anni precedenti, ma mancano le sensazioni personali, quelle utili a mettere a punto una moto per Casey. Perch? i problemi incontrati sulle piste, fondamentalmente, per lui sono gli stessi che aveva con Ducati. Le curve critiche di quest?anno, sono le stesse della stagione scorsa. La moto va sistemata per il suo tipo di guida, che tende a far girare la moto col gas, facendola scivolare.
La trazione, che a inizio stagione era la punta di diamante della RC212V, ? oggi ? il suo tallone d?Achille. Non ? un problema di moto, ma questione di gomme, mi ha raccontato Cristian Gabarrini, suo capo tecnico. A un certo punto della stagione Bridgestone ha consegnato gomme troppo dure rispetto alle caratteristiche del circuito. E la Honda, che col suo motoraccio ? la moto pi? sensibile al cambio della condizione di grip, deve darsi un sacco da fare perch? possa sfruttare tutto il suo potenziale. Un lavoro che spesso si concretizza solo nel warm up.
Insomma, il 2011 rischia di offrire a Casey il piacere della doppia impresa: il secondo mondiale vinto al debutto con una moto mai vista prima e, soprattutto, la paternit?. Ogni figlio fa perdere un secondo, diceva Enzo Ferrari. Ma Gabarrini tranquillizza anche su questo: ?Oggi ? molto sereno Casey, ha sofferto ad aspettare questo bambino??. Viste come sono andate le cose domenica, mi sento di credere a Cristian sulla parola.
di Max Temporal
spero di nn portargli jella ...
grande stoner!
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