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Semplice modifica al regolamento

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    #1

    Semplice modifica al regolamento

    Parlando di test...
    Effettivamente avere pochi test per sviluppare una moto le case costruttrici potrebbero sia imbroccare al primo colpo la moto che vince e che non necessita di sviluppi sia quella invece che ne ha pi? bisogno.
    Allora perch? non permettere di fare dei test ai piloti e squadre che stanno dietro e far star fermi quelli che vincono e vanno a podio?
    Almeno si darebbe la possibilit? di cercare di colmare GAP tecnologico a chi ? in ritardo

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    #2
    Originally posted by gixxerato View Post
    Parlando di test...
    Effettivamente avere pochi test per sviluppare una moto le case costruttrici potrebbero sia imbroccare al primo colpo la moto che vince e che non necessita di sviluppi sia quella invece che ne ha pi? bisogno.
    Allora perch? non permettere di fare dei test ai piloti e squadre che stanno dietro e far star fermi quelli che vincono e vanno a podio?
    Almeno si darebbe la possibilit? di cercare di colmare GAP tecnologico a chi ? in ritardo
    L'idea sarebbe buona ma difficilmente percorribile. I test non vengono programmati all'ultimo momento mentre invece le classifiche cambiano ad ogni gran premio e sarebbe difficile stabilire chi puo' provare, quando e per quanto.
    Il problema e' per me capire bene quanto i test incidano in realta' sui costi complessivi.

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      #3
      Originally posted by Gibbolamappa View Post
      L'idea sarebbe buona ma difficilmente percorribile. I test non vengono programmati all'ultimo momento mentre invece le classifiche cambiano ad ogni gran premio e sarebbe difficile stabilire chi puo' provare, quando e per quanto.
      Il problema e' per me capire bene quanto i test incidano in realta' sui costi complessivi.
      La storia dei costi complessivi deve essere valida per chi di soldi ne ha tanti,nel senso che non puoi permettere a Honda di spendere i miliardi in sviluppo dopo averne spesi altrettanti in progettazione.
      Pi? che altro c'? da far la possibilit? a chi investe molto di meno di fare pi? test per far andare pi? forte quello che ha.
      Ovviamente dovrebbero essere test di sviluppo della moto per la stagione in corso e non per quella successiva.
      Per esempio potrebbero partire dal 2013 in base ai risultati del 2012,dando la stessa possibilit? anche agli eventuali team che entreranno in MotoGP per la primavolta ed estendere la regola gi? dal prossimo anno anche ai crt che partono veramente da dei progetti prossimi allo zero

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        #4
        Iniziassero a risparmiare sulle attivit? non strettamente legate alla pista... Alla fine, per esempio, ducati gira comunque con guareschi e battaini, mentre non ci ? dato sapere quanti test rider ci sono in giappone.... E questa regola a cosa serve???

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          #5
          Originally posted by Racing_34 View Post
          Iniziassero a risparmiare sulle attivit? non strettamente legate alla pista... Alla fine, per esempio, ducati gira comunque con guareschi e battaini, mentre non ci ? dato sapere quanti test rider ci sono in giappone.... E questa regola a cosa serve???
          Questa regola dice che i test team possono girare quanto vogliono.
          Se poi Ducati da quando c'? il dottore ogni test ? pubblicizzato come scoop ....

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            #6
            Dicono che l'hanno fatto per ridurre i costi, ma chi mi spiega cosa cambia ,in termini economici, sei gira al mugello Rossi al posto di Battaini?

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              #7
              Sta regola alla fine non ha portato a niente, i test team comunquegirano e spendono, in compenso nessuna nuova squadra s'? affacciata... secondo me ? da togliere

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