Burgess vuole un telaio

[ric_]

Ma certo che possono essere ridiscussi ma dover rifare anche il motore da zero ? economicamente improponibile se stanno gi? facendo il telaio...

Se ho capito bene quindi dovrebbero:

Fare da capo un telaio in alluminio senza avere nessuna esperienza (mentre la concorrenza li sa fare, molto bene, da decenni)

Adattare un motore che ? nato per essere portante, quindi con dimensioni e pesi diversi, per di pi? con un'architettura di 90 gradi che probabilmente non ? l'ideale per il "nuovo" telaio. Quindi un compromesso.

Siamo sicuri che alla fine della fiera una moto comunque figlia di altri compromessi vada pi? forte della futura GP12?

Se penso che con la GP11 dopo un paio di gare (prima di perdere la bussola con le 11.1 11.1/2...) erano al passo del "gruppo dei secondi", Spies, Dovizioso, Simoncelli, una volta addirittura davanti a Lorenzo...
Mi viene il dubbio che stiano sbagliando di nuovo strada (oltre ad avere la certezza che siano piuttosto confusi)

[livelegend]

Non diciamo fesserie, un conto ? dire che il V90 non ? la soluzione ottimale per minimizzare gli ingombri longitudinali (come non lo ? anche adesso) ben altro ? dire che su questo motore un telaio perimetrale non si pu? fare...



Tuttalpiuanto fare un telaio in alluminio da zero (che vada bene intendo) ? un'impresa titanica sia come tecnologie produttive che sopratutto come capacit? di progettazione ed io non sono per nulla confidente che i primi prototipi rendano maggiormente competitiva la GP12 che sar? anche dietro le altre ma pur sempre frutto di 9 anni di sviluppo, ma con queste gomme non c'? alternativa se si cerca la competitivit? a lungo termine...

... certo sarebbe molto pi? facile dare una decina di milioni di ?uro alla Bridgestone per convincerla a fare gomme meno specialistiche che vadano bene su tutte le configurazioni.

anche secondo me fermo restando che il 90 non ? la soluzione ideale si pu? tranquillamente realizzare un telaio e rimanere in misure accettabilissime per la gp
e in ogni caso mi sembra che la prima desmo16 avesse un trelaio e vinceva pure.........senza stoner

secondo il problema grosso ? renderla competitiva da subito e come giustificare la cosa con i talebani ducatari, e come giustificare un modello di punta stradale derivato dalla gp...........quando poi devi fare una gp completamente diversa perch? quel progetto tu stesso che lo hai fatto lo giudichi non competitivo

insomma problemi grossi

[Beppoz]

Aveva il traliccio al posto del carbonio ma c'era sempre il motore portante.

e in ogni caso mi sembra che la prima desmo16 avesse un trelaio e vinceva pure.........senza stoner

[tuttalpiuanto]

anche secondo me fermo restando che il 90 non ? la soluzione ideale si pu? tranquillamente realizzare un telaio e rimanere in misure accettabilissime per la gp
e in ogni caso mi sembra che la prima desmo16 avesse un trelaio e vinceva pure.........senza stoner

secondo il problema grosso ? renderla competitiva da subito e come giustificare la cosa con i talebani ducatari, e come giustificare un modello di punta stradale derivato dalla gp...........quando poi devi fare una gp completamente diversa perch? quel progetto tu stesso che lo hai fatto lo giudichi non competitivo

insomma problemi grossi

ahaha ... ? vero ... capirossi era steso sul serbatoio anche in staccata , perche nn ci arrivava, talmente era lunga quella moto !

[giuseppe_d]

e in ogni caso mi sembra che la prima desmo16 avesse un trelaio e vinceva pure.........senza stoner

pi? ma che cazz stai a d????

Un telaio la D16 motogp non l'ha mai avuto!!!

e' stato sempre un progetto a motore portante

fino al 2008 c'erano i semitelai in tubi e dal 2009 l'orinario in carbonio...

[mandrake13]

pi? ma che cazz stai a d????

Un telaio la D16 motogp non l'ha mai avuto!!!

e' stato sempre un progetto a motore portante

fino al 2008 c'erano i semitelai in tubi e dal 2009 l'orinario in carbonio...

Mi tocca quotare Giuseppa :gaen:

[giuseppe_d]

Mi tocca quotare Giuseppa :gaen:

ovvio :gaen:

[ala70]

pi? ma che cazz stai a d????

Un telaio la D16 motogp non l'ha mai avuto!!!

e' stato sempre un progetto a motore portante

fino al 2008 c'erano i semitelai in tubi e dal 2009 l'orinario in carbonio...

Livelegend se n'? andato e non ritorna pi?
Il treno delle 7:30 senza lui
? un cuore di metallo senza l'anima
Nel freddo del mattino grigio di citt?

[mandrake13]

Livelegend se n'? andato e non ritorna pi?
Il treno delle 7:30 senza lui
? un cuore di metallo senza l'anima
Nel freddo del mattino grigio di citt?

Ma stai male??

[ala70]

Ma stai male??

Sono malinconico

[mandrake13]

Sono malinconico

Ti manca live ?! :giulius:

[ala70]

Ti manca live ?! :giulius:

Non lo riconosco pi?

Da quando non ha pi? la motopotente......

[mandrake13]

Non lo riconosco pi?

Da quando non ha pi? la motopotente......

Manco sapevo che se la era data via...io gi? javrei menato quando si ? dato via l'RD 500 :gaen:

[capello]

Non lo riconosco pi?

Da quando non ha pi? la motopotente......

effettivamente l'ultima volta alla cena neanche lo riconoscevo.....Quel bel piglio da teppista metropolitano....sparito....come la motopotente.....

[tuttalpiuanto]

Mi tocca quotare Giuseppa :gaen:

ma sto blocco, chiamato motore , se lo vogliamo mantenere a 90? , e ruotiamolo un po verso il culo della moto ... magari qualcosina davanti si riesce ad accorciarla ... banale no ?